3.8秒超跑名爵木兰纯电动车来了，打比亚迪海豚用力过猛还偏了？

#头条创作挑战赛#

一，比亚迪海豚的销量凭什么过万

不被看好的比亚迪海豚，

销量居然还逐月上升都过万了。

这其中，

比亚迪宣传的刀片电池，

以及3.0全新平台，热泵空调，

等概念，

无疑是起到了洗脑的作用。

但这块市场证明是有的。

二，比亚迪海豚外观内饰颇有争议

但是，

海豚这个车的外观内饰，

实在很怪异，

尤其是内饰，

那根大转子骨头造型，

真的有点吓人，

让人想起当年韩国双龙汽车的前脸，

能把小孩都给吓哭。

三，海豚的自燃和质量问题让人害怕

网上也爆出了比亚迪海豚自燃，

还有动力中断受限等质量问题。

网友收集海豚质量问题60项，

如下图。

四，名爵木兰外观阳光正典锐气

名爵木兰没有走怪异的个性路线，

而是大众都能接受的，

大家喜爱的，

阳光正气主流路线，

很有锐气锋芒。

代表着年轻运动拼搏的时代气息。

只不过内饰设计，

尤其是仪表台和后排座椅设计，

还是偏于过分简洁了一点。

五，名爵安全防自燃魔方电池技术

名爵木兰采用的是魔方电池技术，

具有五重递进防自燃技术。

而且还支持充电和换电，

这是一种理想的方案，

其实换电结构并不增加太多成本，

所有电动车都应该这样设计，

今后各厂家的换电都通用，

才是正道。

关键是它采用了电池平躺技术，

电池包占地极小，

给车内留出了更大空间。

六，木兰续航里程真实合适够用

木兰其实是一款小型电动车，

它的续航420，460，520公里，

不管是日常代步还是长途，

都已足够。

七，它的动力达到3.8秒破百

这个是出乎我的意料，

这个已经是极氪的水平了，

而极氪是中大型高端车，

这个已经超过蔚来ES6了。

看来，

在电动车时代，

达到超跑动力水平并不很难，

因为不需要V8发动机了。

但也不是所有人都能做到，

很多所谓的高端车，

要想低于5秒都很难。

八，木兰的智能科技配置有哪些

拥有L2级驾驶辅助，

双联屏，全景影像、语音控制，手机远程控制，前排手机无线充电等时尚配置。配置总数比海豚只多两项。

九，木兰的整车平台及尺寸如何

它的长宽高4287/1836/1516mm，

轴距2705，

算得上中规中矩。

比海豚长，比元PLUS短，

是典型的小型两厢跨界轿车。

主要竞品就是海豚。

十，木兰是一款针对什么人的车

他的名字叫木兰，

很显然是针对女性的。

但是他的产品设计，

并没有体现女性风格。

这是一个遗憾。

若他能更名为男性化的名字，

应该会更好，

比如:燕青。

燕青长潇洒帅气，受女生欢迎，

也是男生的偶像。

这样就可以男女通吃。

十一，售价12.98-18.68万元

这个水平覆盖了海豚，

元PLUS和大众ID3。

但是，

很明显，

他的配置宽度和内饰质感没有跟上。

只是外观跟上了。

而动力却是远远过于了，

也就是说价格还是偏高，

因为这个级别本来，

是不应该追求破百加速。

他如果把破百加速搞在6.5秒，

增加一万元的十多项配置，

看起来比海豚多得多，

那就优势明显了。

也就是它的方向打偏了。

十二，名爵木兰怎么改

虽然动力用力过猛，

但也可保留，

关键是，

要在3.8秒破百的超跑级动力上，

给匹配相当的内饰设计和科技配置，

也就是配置宽度还不够，

应该参照元PLUS的79项，

达到90项以上，

并增加特色时尚越级配置，

因为动力都越级了，

配置怎么能不越级呢？

比如内饰的副驾娱乐屏，

原创的超级人机方向盘，

寓意化的各种结构细节设计，

比如门把手拉手，遮阳板，

触摸式阅读灯等，

都应该有个性化的激情设计。

自动泊车不可少，

手势控制透明底盘感应尾门面部识别，

等这些标志性的智能化配不可缺。

当然，内饰的设计不能太简单，

简洁都是靠复杂设计来实现的，

而不是靠简单设计。

比如MODEL3的仪表台，

看起来简洁，

但它的构成是很复杂的，

包括了多种材料和层次化设计。

然后价格提升到23.8万元，

这是最大的遗憾。

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