斯巴鲁中国否认解散​/长城上半年净利润56亿/比亚迪成立半导体公司

①子虚乌有：斯巴鲁中国否认解散

8月30日，斯巴鲁中国官方发布声明，称此前网传的“斯巴鲁中国解散”消息不实。近日，网传“斯巴鲁中国解散”的消息，引发大量关注。对此，斯巴鲁发布严正声明：斯巴鲁中国对中国市场非常重视。

评：上一个这么说的还是英菲尼迪，不过有意思的是英菲尼迪和斯巴鲁在中国市场的销量都比较惨淡。

②进军纯电：丰田在日美生产电池

8月31日，丰田汽车表示，其将在日本和美国投资至多7,300亿日元（约合52.7亿美元）为纯电动汽车生产电池。该公司表示，新生产线将在2024年至2026年之间投入使用，届时丰田在日本和美国的电池产能将增加40GWh，但没有提供目前的数据。

评：其实丰田压根不想花这笔钱，毕竟丰田认为电动汽车只是过渡，不值得花费重金去研究，但如今的形势逼得丰田只能这样做，历史的潮流没人能够阻挡。

③非常赚钱：长城汽车上半年净利润56亿

近日，长城汽车股份有限公司发布2022年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，净利润为55.92亿元，同比增长58.47%，毛利为114.20亿元，同比增长13.48%，毛利率达18.38%。

评：虽然哈弗H6痛失SUV销量冠军宝座，但是长城汽车凭借坦克300、坦克500、长城炮等车型的优异表现，仍然赚得盆满钵满。

④未雨绸缪：比亚迪成立半导体公司

集微网报道，天眼查显示，近日，成都比亚迪半导体有限公司成立，法定代表人陈刚，注册资本1亿人民币，经营范围包含集成电路设计、集成电路制造、集成电路销售、半导体分立器件制造、半导体分立器件销售、显示器件制造、显示器件销售等。天眼查股权穿透图显示，该公司由比亚迪半导体股份有限公司100%控股。

评：比亚迪除了是一家汽车企业，还是一家电池与半导体生产企业，在之前的芯片危机中，多家车企因为缺芯停产减产，但比亚迪凭借自研芯片保障了产量，可见掌握核心供应链是多么重要。