购买大众CC十大忠告！这5处缺点让人很想吐槽一下

2.0t高功率比较费油，以前速腾高速4.9而且加92，现在CC高速7.8加95，油价又涨到9元以上，有点伤，不过没有颗粒捕捉器，动力爆炸，和同事的325li和A4L比更强还是香。

前排和迈锐宝差不多，标准的中型车的空间。后排腿部空间很大，头部得利于猎装车的造型，也很充裕。就是后排中间地板隆起太高，影响中间的乘坐感受。☆空间设计亮点：主驾侧的手套箱比之前的迈锐宝要大一些，正好可以放下太阳镜。不喜欢把太阳镜放在副驾驶手套箱，开车时拿取很不方便也不安全。后排中间座椅靠背可以单独放倒，这样方便从后排拿去后备箱的东西。

加速可以，感受来的快，超车无压力，上大坡也不费力。加速推背感：自己的车没试过，说实话，舍不得踩，但是在4S店试驾，那推背感，杠杠的，因为开了空调，我估计关了空调，推背感还要强些.跑高速：ACC跑高速不要太爽，只要动动方向盘就行了，还省油上坡动力：上大坡油门轻踩就上去了，无压力。不像我以前的轩逸，踩半天，才动。真的没法比较。动力平顺性：目前没感觉到顿挫感，经常跑市区，提车起步，蛮平顺的。开起来很舒服。

车灯设计：车灯太亮了，好多次开进光别人以为远光，总是晃我，还得切个远光给他看看。

内饰中规中矩，家族式设计，与迈腾细节上略有不同。取消了石英钟差评。骚气的外观搭配简约略显老气的中控，刚开始不太讨喜。但久了越看越讨喜，骚气的外表下是正直简洁的内在，不就是外表油腻骚气内心赤诚的“中年大叔”么？

这车没什么性价比，主要是个性，一般升级都是A5A7CLS这些新车贵，二手便宜的。不过就是喜欢这种感觉，路上同款越少，我越来开心。购车：落地全款27左右，送了威固膜，头枕，后备箱垫，全车脚垫等保养维护：还没首保后面补上，不过感觉应该还行，大众配件通用。4S店售后服务：4S你懂的，后面再熟人那里保养，便宜一倍品牌评价：全家三大众，速腾帕萨特CC，下一个应该要换品牌了哈哈不过大众几个车开了10几年省心没什么大问题。

380夺目的配置已经很高了。座椅通风加热，座椅记忆。换挡拨片。自适应巡航。隐私玻璃。能想到的应有尽有。

操控不错，运动车型的方向盘虚位小一些，指哪里打哪里。新款方向盘造型很给力，不错底盘稳定性：高速稳定性爆表，轻松一脚上160，感觉跟70-80没区别没任何抖动，19寸轮胎抓地性强☆感应后备厢：用过两次，用脚踢车标下方，很好用，就是自动洗车时候最好关闭刹车表现：刹车绝对线性，体验感很好，170踩下来都感觉很稳当，大众刹车比宝马好很多。☆自动泊车入位：老司机这个功能感觉不适用，比较拉胯，也没有研究怎么用。☆主动刹车：神器，前两天磨合期测试换挡拨片，直接6档连降4档到2档，结果把仪表盘EPC警告黄灯搞亮了，我在手机查问题，跟车没注意到前面红绿灯停了，结果没踩刹车，后来自动刹车直接把车踩停，吓惨了，感觉没得这个新车直接追尾了，神器、神器。

胎噪还是有点大的，悬架方面自己不太喜欢那种软软的，容易犯困太舒服哈哈哈，路面的反馈感受挺好☆PM2.5过滤装：这个东西我觉得还可以，我自己也是有点烟瘾的经常在车里抽烟，基本上每次过滤完都闻不到烟味，点赞。

大众CC有这5个缺点:

第一是速腾门上扶手以前是皮制，CC居然是塑料，LOW。

第二是车机要吐槽，喜欢死机。内饰氛围灯也只有中间一条，四门板，脚窝都是白色灯，给差评!

第三是车联网体验差，一汽大众app中有“闪灯”、“鸣笛”、“上锁”、“解锁”这几个远程操作键，但是无论远程也好、站在车子旁边也罢，反映都不灵敏，操作成功率很低。

第四是人体工程设计存在瑕疵，后排中间坐人的话，尤其是小朋友，经常误触碰后排空调控制区，估计要把后排空调控制区触屏按键遮挡起来才能解决。

第五是倒车影像反应慢，准备倒车的时候往往要等个几秒钟，倒车影像才能显示出来。