国内油价本轮调价周期今日油价预期简报：

本轮国内油价最高零售限价调价周期第八个工作日，原油品种变化率为-0.99%，现有数据核算结果如下：

油价预计下调53元每吨，较前一工作日预期下调幅度扩涨86元每吨，折合零售价：

汽油预计下调0.038元每升；

柴油预计下调0.044元每升。

本轮国内成品油最高零售限价调整的准确时间将在2022年8月9日24时开启，8月10日零时执行。届时以发改委正式通告为准。

2022年8月4日国际油价期盘简报：

截止当地时间8月4日收盘：

纽约商品交易所9月交割原油期货价格跌2.12美元，收盘于每桶88.54美元；

伦敦洲际交易所10月交割原油期货价格跌2.66美元，收盘于每桶94.12美元。

关于货币紧缩政策在能源消费上的承压方式的个人看法：

北美及部分欧盟成员国的货币持续加息，目前依然没有改变该地域物价上涨的经济状态。

而就能源消费情况来讲，还是用物价上涨来形容较为客观。

目前能了解的经济数据显示，就地缘冲突之后引起的欧盟能源问题及其他经济问题已经开始波及各国2022年CPI的统计数据。

究竟现存的经济状态能不能用高通胀定义，在能源消费问题上表现出来的趋势是可逆的物价上涨。

所以，欧盟各主要成员国最近陆续公布的2022年上半年CPI数据的高增涨客观评价用供需失衡形容应该更为准确。

就暂时的能源供需危机解决方法来看，北美其实没太多政策性调整的必要，而欧盟的需求缺口主要应对方式就是暂时替代性保供，争取时间用于需方调整。

那么，在需要时间才能验证的商业策略执行问题上，线性的时间轴需要体现的结果真正的能解决问题还是如何刺破各地区、各类型的经济泡沫。不论是变通、转型、软着陆等，最终需要避免的都是表现出经济衰退的无力回天。

而目前能够从容选择货币宽松政策的地区，要么是早有预见已经即时摆对位置，要么就是已经有经验，痛定思痛及早抽身。

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