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韩国KF-21新战机试飞，韩国媒体称，该战机国产化率程度达65%，雷达与航电系统等都是依靠本国团队研发。不过不可否认的是，KF-21是在美国对其在航空高科技领域不封锁的前提下制造完成。

那么美国是否为韩国的KF-21提供了技术支持？二者是同盟国，韩国引进美国第5代战斗机技术似乎不存在过多障碍，有一定的可操作性，从这个角度去分析，不排除KF-21的成型与外界的帮助有关。

从外观上看，KF-21与F-22有些相像，美国的F-22在2020年停产，不仅因为它是一个“吸金兽”价格昂贵，F-22还是一个“鸡肋”，食之无味、弃之可惜，因为另一款隐身战机F-35的ABC三个型号完全可以满足美海空军装备需求以及“全球布防”的需要。另外不要忘了隐身攻击机F-117服役时间是1982年，至今已过去了整整40年。

经过40年在该领域的深耕与沉淀，带有独特机身布局与隐身技术的第5代战机已走入成熟鼎盛期，而且越来越多的国家正在尝试对第5代战机的技术攻关。所以美国认为在其中投入再多的精力已无法保证“独霸天空”的地位，不如把资金投入到更先进的第6代战机开发当中更“划算”。

那么停产的F-22生产线难道就这样彻底弃用了吗？可不可以为“世界头号军火商”或地区“新冷战”继续发挥作用呢？美国战略调整把军力重点扩展至印太地区后，其在东亚盟友的重要性凸显出来，而韩国表现的也是“积极配合”。

此时的韩国正在研制新战机，有没有可能美国“废物再利用”把F-22的部分技术分享给韩国直接助力其开发国产战机？这样做既可以巩固盟友关系，又能缓解东方大国隐身战机所带来的“压力”，岂不是一举两得？如果真是如此，KF-21战机看起来隐隐有F-22的血统也就不奇怪了。

韩国媒体自爆KF-21的隐身性能很差，勉强可以称之为“半隐身”，这可能源于美国保留了关键核心技术，俗话说“教会徒弟、饿死师父”，这个”师父”更懂得怎样去规避风险。

KF-21即使是半个五代机也打开了销路，之所以得到海外订单是因为这款战机号称是韩国与印度尼西亚印“联合研制”，印度尼西亚当然是除韩国外首先订购的用户。

韩国虽然制造出了KF-21，但是仍然需要购买F-35作为空军的主力，原因是双方可能达成的“互惠”默契，美国照顾“小弟”的同时自身也需要“小弟”捧场，况且KF-21只是试飞，正式装备韩国空军尚待时日。待到KF-21像F-35一样成为韩国空军主力的时候，美国的下一代战机或许已有眉目，韩国还是要追随其后不断的购买更新。在这个以“美国为主导”的“盟国军火供应小圈子”里，KF-21只是一个过客！

韩国新战机与印度的“隐形战机计划”类似，飞机性能还没有达到预期标准，功力未到就仓促上阵，有拔苗助长的感觉。不否认韩国的创造能力，韩国在汽车、电子、半导体等领域技术先进，但民用与军工技术从来都是两条线，不是一码事。

没有看到韩国基础航空工业的成长经历，这次却拿出了比肩F-22的KF-21，跨度之大不能不让人产生一点疑惑。韩国有自造国产T-50教练机的经历，而且也卖的不错，不过凭此就可以认定韩国也同样自主掌握了第5代战机制造能力还是言之尚早。

至于韩国新战机的意义，只能说在制造KF-21的过程中通过得到的外部支援，韩国获得了更多开发第5代战机的技术信息和经验。

（声明：以上内容分析仅仅是个人观点，不代表事物的既定事实）