海军型直

近日，网络上流传了一张海军型直-20J直升机照片，从照片可以看出，直-20J直升机采用了海军涂装，一侧短翼下挂载了4枚KD-10反坦克导弹，整体十分帅气，如果不仔细辨认的的话，很容易被错认为美国的“海鹰”直升机。虽然海军型直-20与美国SH-60“海鹰”直升机极为相似，但是想很快区分二者还是非常容易的，我国直-20采用了五片旋翼，而美国的“海鹰”则是四片旋翼，此外直-20采用了两块前挡风玻璃，而美国的“海鹰”直升机前风挡则是三块，通过以上这两处明显的不同就能很快区分到底是美国“海鹰”还是“中华海鹰”。另外从细节处理来看，直-20更加精细，颜值上要略胜美国“海鹰”一筹。

直-20J再度亮相，颜值帅气

美国海鹰直升机

与陆军型直-20相比，海军型直-20尾梁下方与机身平齐，更加符合大家的审美，后机轮也由尾梁后方调整到了机身与尾梁的连接处，以适应舰船的起降环境。在陆军型直-20出现之后，很多网友直呼“有些丑”，主要原因是机身与尾梁连接处太过突兀，显得极不协调，而海军型直-20则将连接处平滑过渡，颜值直接提升了一大截。除了颜值走向巅峰之外，海军型直-20的强大战力才是最大的看点。

陆军型直-20

在上世纪80年代，我国曾从美国引进了24架民用版本的S-70C-2直升机，后来这批直升机被装备到了成都军区陆航部队，在高原运输中展现了无论伦比的实力，一度成为我国青藏高原运输机队的中坚力量。所以我国在设计建造直-20直升机的时候，大量参考了美国“黑鹰”直升机的设计，采用了相同的扁平机身、双发、单旋翼带尾桨结构，后三点式起落架，不设尾门/尾跳板设计，从外形上看两款直升机有很多的相似之处。不过与“黑鹰”直升机相比，我国直-20也拥有很多创新之处，绝非是“黑鹰”的翻版。

我国陆航部队的黑鹰直升机

根据公开的资料显示，直-20直升机是一款10吨级的通用直升机，最大平飞速度可达300千米/小时，实用升限6000米，最大起飞重量大于10吨，最大航程800千米，在飞行参数上达到了美国“黑鹰”直升机的标准。在动力系统上，直-20直升机配备有两台功率强劲的涡轴-10发动机，这款发动机额定功率为1600KW，最大输出功率可达2000KW，整体性能超越了美国“黑鹰”直升机装备的T700发动机，让直-20具备了全疆域飞行能力，可以适应各种起降环境。在运输能力上，直-20可以搭载12-14名全副武装的士兵，或者6副担架，宽敞的双侧门也便于士兵快速地出入，比俄制直升机更符合作战需求。

直-20J直升机

在直-20大批量列装陆航部队之后，海军专用型直-20也在稳步推进，目前我国航空工业为海军量身打造了两款直-20直升机，一款是反潜型，一款是武装突击型。直-20J正是一款运输直升机与武装直升机的结合体，既能发挥运输能力，也能在一定程度上充当武装直升机的角色，是我国未来两栖垂直登陆的主力装备，主要装备在075两栖攻击舰之上。

直-20J直升机

在两栖登陆作战中，直-20J直升机可以将075两栖攻击舰携带的海军陆战队员快速空运至400公里外的滩头阵地，同时机身两侧的短翼也可以挂在火箭发射巢以及空地导弹，为登陆部队提供强大的火力压制能力，开辟一条火力通道。在没有武装直升机的掩护下，直-20J依然可以凭借自身所携带的攻击武器压制敌方的反登陆火力，在垂直登陆中比我国现役的直-8C直升机更为灵活，生存能力更强。需要指出的是，直-20J在现有条件下最多可以携带8枚KD-10反坦克导弹，这款导弹最大射程超过了10公里，采用半主动激光制导和主动毫米波雷达复合制导，具有极高的打击精度以及抗干扰能力，可以击穿等效1400mm的均质钢装甲，是打击滩头火力点的一把好手，综合性能超越了美国AGM-114R“地狱火”导弹。

075两栖攻击舰

海军另外一款直-20则是反潜型，主要职能是执行远程搜潜、反潜作战任务。长期以来反潜作战是我国海军的一项重大短板，在舰载反潜直升机上与国外海军强国存在很大的差距，现役的主力直-9C反潜直升机最大起飞重量仅为4吨，有效载荷不足1吨，携带的电子设备以及反潜武器非常有限，续航时间2小时左右，反潜作战半径仅为50公里，难以发挥有效的反潜功效。直-20F凭借着强有力的发动机，可以外挂4吨的武器弹药以及电子设备，除了可以搭载先进的对海搜索雷达、磁异探测器、昼夜电子侦查等设备之外，还可以搭载声纳浮标、反潜鱼雷、轻型反舰导弹等武器，拥有远超直-9C的反潜能力，补齐了我国海军反潜的短板。

直-20F直升机

未来直-20J以及直-20F直升机将会出现在我国075两栖攻击舰以及055、052D驱逐舰之上，大幅提升我国海军两栖登陆作战以及反潜作战能力。