292架空客A320飞机购买协议中蕴含的大智慧

就在美国总统拜登刚刚在北约峰会上挥舞遏华大棒，召令众跟班们联合起来对抗中国之时，中欧之间的合作忽然突破历史，中方一口气买了292架空客A320NEO系列客机，基本价格合计超370亿美元。按2021年中欧贸易顺差2750亿美元计，约占13.5%。这也是中欧历史上单笔价格最高的飞机交易订单。这当然导致了美国人的恼羞成怒，尔后肯定还会无理取闹，甚至还会想方设法阻扰、破坏这一项交易的。不过，这不就是我们真正想要的效果吗？在美国和欧洲之间打入一个楔子，让欧洲人醒一醒，是跟美国人无脑反对中国，还是继续和中国做生意。其实，这种打楔子的套路，美国人玩得最娴熟了。因此，购买A320不只是表面的商业行为，或许还暗含着政治含义。

据7月1日，南航、国航、东航相继发布公告的称，将向空客公司购买A320NEO系列飞机，合计292架，基本价格合计超370亿美元，其中，南航购买96架，合计约为122.48亿美元，其中2024年交付30架，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。国航和深航合计购买96架，合计约为122.13亿美元。东航购买100架，合计约为127.96亿美元，2024年至2027年分批交付于公司。

其实，这次购买行为是瞧准了才下手的，明显是做给美国人看的。把本来给波音的单子给了空客，波音肯定会去找拜登“诉苦”。果然，美国波音对中国采购近300架空客飞机“感到失望”。波音称：“作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商，地缘政治分歧继续制约美国飞机出口令人失望，将继续力劝美中两国政府进行富有成效的对话。”多年来，在中国民航占主导地位的一直是美国波音公司。但是，近期波音737在安全问题上不断“翻车”，多次出现坠机事件，波音737被中方宣布停飞。在对台军售上波音也不遗余力使坏，而招致中方制裁，再加上中美关系又出现恶化。在这样的大背景下，中方将这个机会交给波音最大竞争对手的欧洲空客公司就理所当然了。

消息传开以后，网上议论纷纷：我们为什么要向国外购买这么多飞机？中国再买600架空客机，欧洲也不会对我们友好。钱给欧洲赚了，帮欧洲解决就业了。我们的大飞机不是研制出来了吗？将来我们的C919生产出来卖给谁？也有人认为，这种老办法已经改变不了欧洲人对华的态度，同时美国人也未必在乎。

首先，为什么不买C919飞机，其实是个认识误区而已。因为C919是支线飞机，航程不一样，机型的需求自然不同。还有一个原因就是买个提前量，把可能流向波音公司的订单全部截胡，免得波音公司这个龟儿子拿着从中囯赚到钱造更多打击我们的军用飞机。另外，中国每年正常都要买400架左右飞机，不买欧洲空客就得买美国波音，国产919还顶不上。

其次，通过买空客飞机，看看能否顺便搞定C919的欧洲适航证，C919先打通欧洲极其附属区域的链路。现在法国等是少数还有能力，同时也不那么跳的国家，买飞机与法国绑定，分化欧盟。至于欧洲人赚到钱后会不会翻脸无情，这大可不必担心。因为这种协议的履行不是一天两天就可以完成的，有的只是一个筹码而已，边走边看吧！

最后，把美元花出去，避免砸在手里，把美元变飞机，去美元存量，让欧洲去美国花钱，继续推高美国通胀，总比捏在手里变废纸强。美国人不断放水，美元都快成废纸了。我们辛辛苦苦赚的钱，不管是存在美国人的银行也好，还是购买美国国债也好，主动权都掌握在美国人手上。用美元购买空客飞机，换些实物资产放在家里会踏实些。如果辅以抛售美国国债的行动，帮助刺破美元泡沫就达到一箭双雕了！