交广会客厅｜十年磨“瑞”剑

夜阑人静，几束明灿的头灯照耀夜空。凌晨的渝怀铁路线上，一个年轻的身影来回穿梭在铁路上，时而叮嘱工友注意作业安全，时而仰头查看设备运行状态。

他叫王瑞，是中国铁路成都局集团公司重庆供电段涪陵供电车间的主任。从2012年的见习生到逐步走上车间管理岗位，工作10年来，无论工作岗位如何变化，但他敢闯敢拼“豁出去干”的初心从未改变。

2014年夏季的一天，时任重庆北供电车间助理工程师的王瑞接到一纸命令：到党群工作室报到。

王瑞是甘肃人，在兰州交通大学就读期间担任过学校学生会主席和团委组织部部长一职。

“我当时正在工区和兄弟们搞岗位练兵，完全没反应过来。”回忆起当初接到的这道命令，王瑞依旧是一脸的惊讶。他说，从没想过这辈子还能有机会再做青年工作。虽然曾经做过青年工作，但在校期间和离校工作后还是有着“质”的区别，尤其是设备单位面临着点多线长青年分布零散的状况。

到任重庆供电段团委书记后，王瑞抓紧熟悉工作环境和流程，并利用工余时间走访管内各点位的团支部，以最快的时间对管内青年的工作和生活情况进行摸底。

有一次，王瑞到动力设备车间团支部开例会，会后有轨道车专业的青年向他吐露心声。这名青年告诉王瑞说，轨道车专业现在面临的压力很大，工作时间很长，休息时间少，连处对象都是问题。

王瑞把这件事放在了心上，并且落到了实处。

一周后，王瑞以题为“轨道车专业青工现状的思考”的书面调研材料向上作了报告，同时着手联合段工会和相邻的铁路站段、地方单位组织了一场大型的单身青年交友联谊活动，实实在在地为青年职工着想。

“在团委的几年里，年底的春运和我是分不开的。”每年春运，王瑞作为重庆供电段支援客运单位加开列车的带队干部之一始终坚守在一线。

2016年春运，南方普降大雪，气温极低，重庆供电段担当的加开列车由重庆北站始发终到广州东站。一次凌晨4点，在列车途径怀化站停车加水时，站台上立岗的青年们被寒风吹得直哆嗦，王瑞见状心疼不已，拎上开水壶一路小跑挨个给他们的水杯加热水。

王瑞常说，团委书记的声音不重要，重要的是青年的声音要传上来。

2018年夏天，王瑞离开工作了3年的团委，调任涪陵供电车间党总支书记。

“我去涪陵前，不少人劝我说涪陵是个高压岗位，别出力不讨好。”王瑞说，涪陵供电车间地处涪陵区沙溪沟村，承担着渝怀线、涪三线两条铁路部分线路供电设备的运营和检修任务，车间管内是典型的山区铁路，地理环境十分复杂，尤其是到了夏天雨季的时候。

王瑞没有丝毫的犹豫，带着“要干、而且一定要干好”的信念来到了涪陵供电车间。

到车间后，王瑞抓紧上手车间工作。在抓管理的同时，他不忘职工工作和生活上的困难，总是竭力帮助解决。

有一次，车间一名年轻职工想要调回户籍所在地的铁路单位工作，但自身条件并不满足申请调动的资格，这名职工逐渐对现有的工作产生了抵触情绪。

图为王瑞在组织岗位练兵 余博文摄

“我知道这个情况后，找了个工余时间约上他一块儿去跑步，我也是‘90’后，年轻人之间好说话。”王瑞设身处地为这名职工分析当前的客观情况，并开导他调整心态。最终，这名职工打消了调动的心思，并逐步成长为工区的业务骨干。

“干部和工人是没有区别的，也不能有区别，不能职工干活，干部躲懒。”这是王瑞时常挂在嘴边的话。

2018年7月6日，一场持续时间长、覆盖面积广的强降雨席卷渝怀铁路，涪陵供电车间管内铁路线路出现多处塌方。

“当天下午1时许，板桃隧道237号至238号吊柱处出现严重渗水，渗漏的积水直接就冲刷在供电设备上，承力索已经出现断股。”王瑞回忆说，当时隧道外山洪土方正在冲击铁路，而隧道内又严重渗水，且供电设备存在放电现象，情况十分危险。

图为王瑞在组织岗位练兵 余博文摄

面对时间紧、任务重的抢险现场，接触网专业出身的王瑞率先攀上轨道车作业平台，对断股的承力索处理进行盯控。在他的带领下，抢修人员迅速跟进，仅用了3个小时就完成了隧道抢修任务。

回忆起当初这次惊心动魄的抢险，王瑞总是说，党员就是来打硬仗的。

2020年，王瑞改任涪陵供电车间主任。

“2021年是我们车间的攻坚年，圆满完成了渝怀铁路集中修和病害整治、庙坝站站改和鱼嘴站货场开通等重要工程……”王瑞说。

到任涪陵以来，车间在王瑞的带领下，圆满地完成了多项重大任务，持续保持设备零故障零事故的好成绩，车间先后多次被段和集团公司评为先进集体。

中国交通广播：高雅

通讯员：周科