很多车原厂都是卤素大灯，这种灯的亮度不高，很多人都把它叫做蜡烛灯，夜晚开车总是觉得不够亮，很多人都想把卤素大灯改成LED大灯或者氙气大灯，可以直接改吗？

如果你对大灯一窍不通，直接改大灯不仅可能过不了年检，有可能被交警扣分，甚至还有可能增加事故的风险，不懂这些，不要轻易改大灯。看完以下这些，再去改大灯，能帮你们省掉不少的麻烦。

1、改大灯好通过年检吗？

其实年检对于灯光的检测并不严格，基本上很好通过，但是还是有两个需要注意的地方，第一个是亮度不能低于1400流明，这一点合格的LED大灯都能达到，第二点就是近光灯的角度要符合要求。

2、要不要买带解码器的大灯？

普通的卤素灯功率大约是55瓦，而氙气大灯一般只有35瓦，LED大灯的功率就比较多了，20多瓦，30多瓦，甚至80瓦都有，主要看你的车会不会检测灯光功率，很多车都会对大灯的功率进行检测，功率不一样就会点亮故障灯，这种情况下购买带解码器的LED大灯就可以了。

3、要不要加透镜？

卤素大灯改氙气大灯，必须加透镜，因为如果直接用原厂的灯碗，光线非常分散，而且会成为马路杀手，因为本身氙气大灯亮度就高，再加上不聚焦，白茫茫一片会把对向车辆晃到眼瞎，照路效果也不好，所以是害人害己。

而LED大灯，一般也建议加装透镜，保证光线的聚焦，如果你选购的是“近光自带切线功能”的LED灯泡，因为自带透镜效果，可以实现左低右高的光线，能够减少对对面来车的影响。

4、购买什么样的产品？

第一点，必须要告诉大家，建议购买品牌的大灯产品，雪莱特、欧司朗、佛山照明、飞利浦等等品牌的大灯都不错，而一些小品牌的大灯，亮度是没问题，但是往往做不好散热，散热不佳的产品使用寿命太短。第二点就是要注意大灯的型号，比如说H1、H3、H7等等，比较常见的就是H7和HB3，如果买错了型号，大灯就安装不了。

以上就是大家在改装大灯的时候，需要注意的几点，改LED大灯或者氙气大灯是目前比较常见的做法，但是一定要注意购买合格的产品，这样才能帮助我们在夜晚更好的驾驶车辆。

年检对车灯的基本要求：车灯改装不能影响对向车正常行驶，同时有最低亮度的要求！

一般有以下两个方面：

1. 年审检测的是灯光的强度，国家的法规只有下限，没有上限，近光限制不低于1050流明，远光远光限制不小于1450流明。
2. 而对上限的要求，只是以不影响对面司机行车安全为准，当然，如果改装氙灯，再加上透镜，就没有灯光散光射问题，不会影响对面司机行车安全，所以是合法的、可以通过年检。同理，LED灯泡如果加装透镜，也是可以通过的。
   
   
3. 实际上，led灯泡的安装很简单，直接替换就可以。
4. 最后，如果只是要把卤素改为LED对于近光效果还是不错的，但是对于远光来说，由于原车反光灯碗的反射参数是基于卤素开发的，LED灯泡安装以后，远光光型发散，效果提升有限！目前，最理想的还是氙气加装透镜的组合！
   

如今，汽车的灯光成了一个很重要的配置，涉及到夜间等时间行车安全，因此，很多汽车厂商在汽车灯光上很下了一番功夫，典型的如奥迪，有“灯厂” 之称。也有很多用户在购车后，也会将车灯进行升级，其中最多的就是将卤素灯升级为LED灯。

卤素车灯的使用历史最长，至今仍在使用，这种灯光与家用白炽灯的原理是一样的，即在灯泡中注入卤素（惰性气体），通电加热钨丝后发光。这种灯结构简单，因此造价也比较低，目前多用在一些中低端车型上。这种灯亮度一般，发热情况也比较严重、灯光颜色偏黄（色温较低，但穿透力较强），而且寿命也比较短。

LED车灯是近几年才兴起来的新科技。LED灯其实并不算是很神秘的科技，实际上就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED灯光节能性好、反应快（点亮时间只需几微妙）、亮度高、体积小（可排列成各种炫酷的形状）、寿命长（可使用6-10万小时）等。但LED灯散热性一般（如长时间使用需要考虑简单的散热装置）、不易维修等。

年审检测的是灯光的强度，国家的法规只有下限，没有上限，近光限制不低于1050流明，远光远光限制不小于1450流明。而对上限的要求，只是以不影响对面司机行车安全为准，所以，LED灯泡如果加装透镜，也是可以通过的。因此，LED灯泡的安装很简单，直接替换就可以。一般卤素灯泡更换LED灯泡不影响年检，只要灯光亮度和高度正常就没有问题，如果不能验车再把卤素灯泡换上去，也比较方便的。

汽车卤素车灯换成LED灯后，能过年鉴么？

答案是能过！关键看您改的LED大灯是否符合检车的要求（过不了找黄牛，总之不是什么大问题）！在卤素改LED之前，首先得看您的车是否可以改！

对于有些车型来说，得用带有解码功能的专用LED，随便找一个换上是不行的，因为仪表上会出故障码！改之前先看看自己的远近光灯是否有透镜？如果都没有透镜，直接换上一个普通LEd灯泡是肯定不行的！若有透镜，可以换亮度相对高一些的LED，车检可以过！如果没有透镜尽量不要改，给对向车辆带来的风险比较大，容易给别车司机致盲。。改led没有透镜肯定过不了车检！改装LED之前要看看原装的大灯总成的空间是否够用，要知道led灯泡的个头要比卤素灯泡要大上一些的！有时候糊里糊涂的买好了LED灯泡也过发现空间太小了，根本装不进去，导致浪费了！再者led的灯珠非常的重要，尽量不要用那些特别便宜的，如果灯珠采用的是那COB，很容易发生光散！要使用灯珠是倒装芯片的LED，聚光效果好一些！

至于车检只是针对流明度进行检测，相关法规规定车灯的远光不能低于1450流明、近光不能低于1050流明！说白了只要求了下限而不设上限，比较容易通过！总而言之卤素改LED是完全可以的，只要流明度符合要求、有透镜就能通过！

我有一台宝骏，买的是中配，远近光灯都是卤素灯。这卤素灯，无论有路灯还是没路灯都没用。照不远，照不亮，唯有穿透能力强这一个优点。提车后跑了趟高速，开着卤素灯提心吊胆，因为照不远根本不敢开快，生怕发现紧急情况时刹不住。最好实在受不了，考虑换灯。原本要换氙气灯，但是换氙气灯必须换透镜，还要拆灯，花销较大，需要几千块钱。

最后决定换LED灯，因为LED只需要换灯珠即可，透镜可以用原厂的透镜或者反光碗。价格只需要几百块，价格便宜。也不需要拆灯，不用专业设备，自己就能换。

在换LED之前，我也考虑过换了LED之后的年检问题，生怕过去了年检。为此，我专门查询了年检的相关规定，以做到心里有数，有备无患。

按照汽车年检的相关规定，要求近光灯不眩目。换了LED灯珠，套用自带的透镜时，近光灯可以做到不眩目。还要求远光灯的照明强度，不得低于15000坎德拉。一般来说，LED的照明强度远高于15000坎德拉。最后还要求大灯的色温不能超过6000K。LED的色温一般在5500K，不会超过6000K。看完以后，我对年检的相关规定有了充分的理解，觉得卤素换LED是完全可行的.

不过为了谨慎起见，我目前仅换了远光灯的LED灯珠，近光灯依旧是卤素灯炮。这样做，一来防止卤素换LED后出现炫光，无法通过年检。反正近光灯也照不远，照路全靠远光，近光不换也可以。二来近光的卤素灯应对大雾，雨雪天气。因为LED等在大雾，雨雪天气时，照出去白茫茫一片，确实不行。

另外我还留了个心眼，把原厂的卤素灯泡换下后并没有丢掉，而是专门存放起来。防止LED无法通过年检时，把旧的卤素灯泡换上。经过周密安排，我的车在六年上线检测时一次过，各方面都没有被卡，换LED根本不影响年检。

我总结了一下，受不了原厂卤素灯换LED是可以的，但是要注意以下这些点。

第一，选购LED灯珠时，尽量选专车专用的LED灯珠。这种灯珠会根据原车透镜跟反光碗的布局，确定发光方向，能更好发挥原车透镜跟灯珠的作用。

第二，换LED灯珠时，换远光灯灯珠即可，没必要把近光灯也换了。因为只换远光灯，年检只检查照明强度，炫光无所谓。但是近光灯年检时要查炫光，若是换LED灯珠与自带的透镜不匹配出现炫光，比较折腾人。

第三，换LED灯珠时，没必要去4s店。4s店报价太贵，质保也只有半年到一年。有这功夫，自己动手把灯珠换出来即可。

其实自己换灯珠很简单，因为汽车的灯泡就像老式的白炽灯似的，是卡在灯座上的，没有螺丝固定，扭半圈就能拧下来。换的时候，打开防尘塞，拧下旧灯泡，换上新灯泡，最后把防尘塞拧上去即可。

第四，原厂的灯珠不要扔，留着备用。以防年检不过，以及灯泡坏了可以临时换上应急。

个人建议，但凡是卤素灯的车，都应该换上LED。因为卤素灯换LED，各方面提升明显，也不用担心年检的问题。

比如照射距离，使用卤素灯的远光灯，只能照150左右。而使用LED灯泡的远光灯，照射距离为200-300米，极限达到500米。开夜车时，照射距离越远，就能更早发现危险，能有效降低事故几率.

比如色温。人眼习惯了太阳6000K左右的色温，看卤素灯的色温会发现便黄，眼睛看久了会觉得生涩不舒服。而LED灯的色温跟太阳光类似，照射在路面上看的更清楚，眼睛看着更舒服。

比如寿命。卤素灯泡只有300-500小时的使用寿命，而LED灯泡有3000～5000小时左右的寿命，寿命是卤素灯泡的十倍左右，更耐用，不要担心用着用着灯泡坏了。

比如爆闪提醒别的车时，led更高的强度提醒效果更佳。或者遇到会车不变灯的司机，年度更高的LED灯泡效果更好。

总的来说，卤素换led是可行的，很多人，包括我都试过，可以放心更换。