1952年的时候，中国正在进行大规模的行政区划调整，以适应新中国的建立和发展需要。当时的中央政府考虑到河北省东部的5个县（即邹县、陵县、平原县、惠民县、沂水县）地处山东省的边缘地带，且与山东省的联系比较紧密，因此决定将这5个县划归山东省管辖。

此外，这5个县地理位置相对较为偏远，与河北省的其他地区距离较远，也为此次行政区划调整提供了契机。最终，在中央政府的决策下，这5个县被划入了山东省境内，成为了山东省的一部分。

需要注意的是，这次行政区划调整只是在行政管理上进行的调整，对于这5个县原有的历史、文化和人文背景等并没有产生太大的影响。

1952年，山东省将吴桥、南皮、盐山、东光等六个县划入河北省境内，作为交换，河北省的武城、夏津等五个县被划入山东，另外，当时河北与河南之间也进行了换地。

一切从京杭大运河说起

要说起河北与山东之间进行换地，就要说起京杭大运河。

京杭大运河是世界上现存规模最大跨度最长的大型运河，最初开凿于隋朝。

当时中原王朝的中心位于黄河流域，大运河的开通对于北方获取南方物资，强化南北交流管理有重要作用。

不过，晚唐与五代时期，原本的大运河在河南境内的河段不断淤积，加上黄河变道频繁，大运河的运力不断下降。

因此，晚唐时期的人们就开始开凿新的运河水道，以此来发展漕运，最初的运河中心洛阳不断衰落，而开封的地位急速上升。

两宋时期，大运河的地位不断下降，而且河道开始出现东移。

而到了元朝，由于当时的都城已迁至大都，长安与洛阳等地没落，大运河进一步向东部移动。

元朝开始，大运河的中间河段，已经基本偏离初期的路线，不再从河南境内经过，从江苏直接进入山东北上，再进入河北，河南与大运河之间的关系进一步淡化。

除了运河河道改变，元代开始出现的行省制度，也被后来的明清所继承，明清时期，各省的轮廓已基本定型，而大运河刚好夹在了山东与河北交界之地。

为了有效管理京杭大运河而进行的换地

明清时期，由于对海运整体上比较禁锢，因此内河漕运备受重视，大运河的作用尚且还是非常重要明显的，当时甚至设置了专门的漕运总督。

不过，时移世易，晚清时期的大运河已经淤积非常严重，河道不断变窄，水位不断下降，航运能力急速下降。

与此同时，由于海运的迅速发展，内河漕运进一步衰落，大运河也更加没人理会。

清朝没了之后，军阀混战硝烟不休，在这种情况下，谁也没工夫再去维护整修大运河，使得原本极其兴盛、作为南北水运要冲的大运河，彻底没落。

近代的中华大地风云变幻，十分动荡，自然也无人有心情有能力再去管大运河，直到建国后大局已定，大运河才迎来新生的机会。

而这个时候不仅仅是大运河，黄河、淮河、洪泽湖等水域问题都面临着亟需治理的处境。

为了治理黄河，当时还专门组建了平原省，经过两年多的强势治理，黄河的问题得到初步解决与缓解，接下来就是大运河与洪泽湖的问题。

由于大运河的中北段分属山东与河北，两省的辖区犬牙交错，其实，这是个大问题。

由于大运河河段的归属不明确，而且大运河这种水体出现问题，无法明确责任，自然相关的各方都不想费神管理，互相推诿，这对于大运河的治理其实是非常不利的。

因此在1952年，山东将自身的东光、吴桥、南皮、盐山、庆云与宁津六县划给了河北，作为交换，河北将自己的恩县、夏津、武城、馆陶与临清五县划给了山东。

如此一来，大运河的河段归属就一目了然，谁也不能再借口推脱，大运河的治理进入了正轨阶段，经过数年治理，大运河的运力恢复明显。

与此类似的换地活动在当时很普遍

山东与河北之间进行换地，主要目的就是为了方便对于大运河进行治理，而那时候类似的换地案例还非常多。

为了治理洪泽湖，安徽将盱眙、泗洪交给了江苏，而江苏将萧县与砀山交给了安徽。

为了治理黄河水患，1949年在山东、河北与河南交界处组建了平原省，而黄河治理初见成效后，1952年裁撤平原省。

而平原省撤掉以后，原本属于河北省的东明、长垣、南乐、清丰与濮阳五县纳入了河南，而河南将涉县、武安县与临漳县交给了河北。

河南的三个县与河北的五个县面积大致相当，五县多是肥沃平原，而三县虽然山区很多，却拥有大量矿产资源。

河北与河南的边界就此确立，而河南换来的东明县，在1963年为解决山东河南交界处的水利问题，最终交给了山东。

另外，平原省撤掉之后划入山东的范县，也在1964年交给了河南，到1978年析出范县东部组建台前县，河南与山东两省的边界也就此确立。

在当时，各省之间的换地是非常频繁的，建国初期各省的轮廓，大多与如今有所不同。

有些是为了治理水患之类，比如山东、河南、河北之间的换地，还有安徽与江苏换地。

有些是为了经济的发展，比如上海与浙江之间的换地，还有将广东钦廉四属划入广西。

这些换地活动的目的，归根究底还是为了方便管理与长远的发展，毕竟大家都是一家人，把内里的地换来换去，还是为了大家庭的未来。

河北与山东之间进行的换地，最终使得大运河的治理非常有效，原本没落了的大运河重新焕发了生机，如今再次成为我国重要的水运要道，对各方发展都是很有利的。

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大运河曾经是链接南北经济的通道，但年久失修，水流降低，所以现在大运河基本无法同行较大的船只，加上中国海运的逐渐提高，大运河的作用也逐渐下降，黄河的大规模改道，屡屡绝提，冲毁了许多农用地，村庄。 为了治理黄河，国家就把组成了一个全新省份平原省，经过几年的治理，黄河泛滥的问题基本解决，同时平原省的存在价值就越来越低，几经商量，直到1952年，平原省被撤销，平原省下辖湖西、聊城、菏泽、安阳、濮阳和新乡6个专区，省份被撤销之后，安阳、新乡和濮阳归属于河南省，菏泽、湖西和聊城则划入了山东省，在组建平原省的时候，河北省也奉献了南部的南乐县、清丰县、长垣县等几个县。现在，这几个县并没有还给河北省，而是被划入了河南省。为了补偿河北省的损失，河南省把自己最北部的武安县、涉县和临漳县划分给了河北省，河北省把自己的恩县、夏津县、武城县、馆陶县、临清县划分给了山东省。为了弥补河北省的损失，山东省把自己的东光县、吴桥县、南皮县、盐山县、庆云县、宁津县划分给了河北省。

综上所述，其实也是几省之间的一个互补，也是经过此次的划分之后，两省以大运河为界限，大运河以东属于山东省，大运河以西则属于河北省

1952年，河北省和山东省为了便于更好的管理，两省进行了11个县的交换，这是历史的必然，绝非偶然。

首先、我们看一下我国行政区域的划分原则。

1、有利于社会主义现代化建设；

2、有利于行政管理；

3、有利于各民族的团结和发展；

4、有利于巩固国防；

5、照顾自然条件和历史状况。

比如：河南和河北以黄河为省界，山西和河北以太行山为省界，湖南与湖北以洞庭湖为省界等等。

第二、河北省发展历程

1928年民国政府将直隶省改为河北省，这是河北省的名字第一次出现，解放后河北省一直沿用至今。刚刚解放时，我国有50多个省，后来撤省合并，其中将原察哈尔、热河省的一部分并入河北省，省会设在保定，1952年撤销平原省，将武安、涉县、临漳三县划归河北省，同年还撤销察哈尔省，将其原察南、察北两个专区划归河北省；1956年撤销热河省，将其原大部分辖区划归河北省，最终河北省逐渐形成了现在的模样。

第三、1952年河北省河北省与河南和山东进行区域整合，因为什么

1952年河北省和河南省进行了区域整合，两省交界地区出现了换地情况，河北省南部的南乐县、东明县、清丰县等几个县，划入了河南省。而河南省北部的临漳县、涉县和武安县等三县，则划入了河北省境内。

与此同时，1952年、河北省与邻居山东省也进行了换地的情况。河北省把自己的临清县、恩县、武城县、夏津县、馆陶县等5个县，划入了山东省。山东省把自己西北部的吴桥县、东光县、南皮县、庆云县、盐山县、宁津县等6个县，划入了河北省。当然这并没有结束，1965年，河北省的庆云县和宁津县，划入了山东省。随后，山东省的馆陶县和临西县，则划入了河北省。五六十年代河北和山东共进行了两次换地。

此外，在五六十年代，除河北省、河南省、山东省外，安徽省、江苏省等几个省份也进行了行政区划调整，基本上都是因为治理水利工程。例如治理黄河、治理淮河、治理大运河等等。

河北省与山东省进行了两次行政区划调整，其实就是为了治理京杭大运河。京杭大运河， 其南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，全长约1797公里，世界上最长的大运河。它对中国南北地区之间的经济、文化与交流，尤其对沿线地区工农业经济的发展有巨大作用。

京杭大运河起源于隋朝，距今2000多年，运河横贯六省，当时，大运河从山东、河北两省的交界地区经过，但并不是分界线。两个省的管辖区“犬牙交错”，两省土地分布在大运河两岸，不利于对大运河的管理和维护。因此为了达到便于管理和维护，节约成本，减少人力和物力投入，河北和山东两省进行了换地，包括其它几省也是如此。

因此，全国各地换地多是为了更好的经济发展，便于管理而已。

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52年国家为了治理大运河，厘清各自的责任区，河北省把恩县、夏津县、武城县、馆陶县、临清县划给山东，同时山东省把自己的东光县、吴桥县、南皮县、盐山县、庆云县、宁津县划给了河北省。自此，山东省和河北省开始以大运河为界限，大运河以东属于山东省，以西数河北