青岛胶州的未来发展情况会怎么样？

青岛胶州的未来发展情况会怎么样

1. 政策支持：青岛胶州作为山东省的重要城市之一，受益于国家“一带一路”倡议和山东省新旧动能转换等政策支持，未来可能会有更多的政策倾斜和资金投入。

2. 经济发展：青岛胶州的经济发展势头良好，拥有一定的产业基础和资源优势，未来可能会在制造业、物流业、旅游业等方面取得更大的发展。

3. 交通优势：青岛胶州交通优势明显，交通便利，未来可能会进一步发挥交通优势，提升物流效率和交通便利性。

4. 人口增长：随着城市化进程加速和人口迁移增加，青岛胶州的人口数量不断增长，为经济发展提供了更多的人才和市场机会。

5. 环境治理：青岛胶州在环境治理方面取得了一定的成效，未来可能会继续加大环境治理力度，提升城市环境质量。

总之，青岛胶州的未来发展情况可能会受到多种因素的影响，包括政策、经济、交通、人口、环境等方面。如果青岛胶州能够充分发挥自身优势，抓住机遇，应对挑战，未来发展前景应该是比较乐观的。

最近几年，在整个大青岛的布局中，胶州并不是先头部队。

往前追溯10年至今，最早是李沧，后来是西海岸（黄岛区），再后来城阳（红岛）和即墨。

李沧区是青岛北部战略的第一板块，城阳板块和即墨板块都是北部战略的延伸。

现在，随着红岛开发步伐步入常规，与之相邻的胶州自然而然的就迎来了下一个契机。而胶州以南，则是未来可以比肩青岛核心城区的西海岸，在西海岸和红岛之间，胶州成为链条当中重要的一环。

胶州板块的真正发力和崛起，是青岛新的国际机场确定建在胶东以后。

胶东，是大青岛架构的必然选择，也是大青岛架构中最耀眼的明珠，这颗明珠的光芒将辐射整个山东半岛。



也因此，未来，胶州的发展潜力不会逊于城阳和即墨。

2014年10月11日，青岛新机场获国务院和中央军委批复。至此，胶州才真正跟上了大青岛发展的步伐，并且开始在其他版块之后迅速发力，成为青岛环湾发展的重要一极。

和老胶州人聊天，总会叹息当年胶州决策者的两大失误：一是现在的即墨服装批发市场；二是青岛四方机车车辆厂。据说这两个项目当年最初的选址都是在胶州，因为决策原因，最终一个去了即墨，另一个去了城阳。--这个传言是否属实，笔者未经证实，不敢妄加评论。

但是从这些传言中我们可以感受到胶州市民对于过去30年以来胶州发展的不满，同时也折射了在过去的这些年间，胶州缺少一些能够支撑民生、经济和心理预期的重大支柱性项目。

好在，最终我们没有错过胶东国际机场这个可以让胶州成为未来50年青岛乃至山东半岛核心区域的重大项目。

这是胶州这座城市的机遇，更是每一个胶州人之福。

过去两年，“胶东国际机场”是一个炙手可热的关键词，从胶州人在线发布的文章来看，无论从阅读量还是评论量，只要触及到这个词，总会引起特别的关注。

当然，在我们公众号后台，也会收到大量关于拆迁、补偿等等问题的吐槽，也有一些人紧盯在自家的利益得失上，来看待家园的“失去”。离开从小赖以生存的土地，让人情感上难以割舍，这是可以理解的。

我们也确实应该感谢胶东人民为了胶州更加美好的未来所作出的“牺牲”和奉献，没有他们的配合，也许胶东国际机场的建设就不会这么完美推进。

但是，笔者想说的是，胶东人民何尝不是遇到了一次人生的转折呢？人的一生中没有几件事可以改变命运，而机场建设这件事，确实是时代带给我们的改变机会，眼前的利益和宏大的格局以及未来给子孙所带来的生活变化相比，这就是一次百年难遇的“史诗式”跨越。

胶州市市长孙永红在2017年新年致辞中说：一年来，四大“国字号”平台龙头高昂，腾飞之翼壮丽启航。

四大“国字号”指的是：国家级临空经济示范区、国家级经济技术开发区、国家级欧亚经贸合作产业园、国家级示范物流园。

毫无疑问，这四大国字号的崛起，将托举胶州板块迅速抬升，也是支撑笔者对于未来胶州发展的基石观点。而这些板块的核心全部都是围绕“胶东国际机场”这个点展开。

这是胶州腾飞的发动机，更是青岛下一站：胶州站的“站牌”！

那么，在驶向胶州的这一站中，有哪些方面会给胶州带来翻天覆地的变化呢？

1、交通升级：自古胶州便是胶东半岛的门户口岸，现在，这个位置重新回到了胶州。以胶东国际机场为核心点，济青高铁、青连铁路、济青高速、机场高速、地铁8号线等工程结成蛛网式立体交通，成为青岛交通当仁不让的新口岸。



济青高铁：胶州段已移交建设用地32.24公里,施工全线贯通,共完成征迁补偿9亿元,完成率98.9%,征迁进度排在青岛各区市前列。胶州北站将增至1万平方米。车站建成后,济青高铁、青连铁路和地铁8号线等轨道交通线路均在此交汇,市民出行更加便捷。

青连铁路：客线一期工程1.4公里已完工,二期工程13.1公里完成征迁补偿1.4亿元,完成率88.5%。在设计对接方面,接轨点北移至云溪河以北；预留营海站客运条件；增加青连济青联络线,青连铁路车辆直接进入机场站和胶州北站。

济青高速：胶州段全线施工基本贯通,拨付征迁补偿资金2000万元,完成率99.5%。在设计对接方面,马店立交由单喇叭互通立交设计改为双喇叭互通立交,上跨胶平路宽度由原来的12米拓宽至32米；在跨越大沽河桥南侧增加12米宽辅桥一座；对91处穿越农村公路的济青高速桥涵进行升级改造。

新机场高速：立项、环评、稳评等工作已全部完成,预计年内开始征迁。

地铁8号线：根据青岛市轨道交通线网规划,8号线连接青岛老城区、通过12号线连接黄岛区、通过14号线连接平度市、通过16号线连接即墨市,逐步形成通达四方的地铁枢纽。其中8号线自胶州北站至五四广场,全长60.7公里。胶州段长约16公里,设置胶州北站、机场站和胶东站3个车站建成通车后,市民乘地铁到青岛仅需48分钟。 地铁8号支线也在规划中，支线会直通胶州市区。

青岛海湾大桥胶州连接线：该项目是青岛海湾大桥配套工程,建成后胶州与青岛主城区的距离将缩短至20公里,15分钟车程,完全融入青岛“半小时经济圈”,对未来胶州市经济社会发展意义重大。工程重启以来，正按计划推进,预计年底前可开工建设。

2、产业升级：从粗放式产业向高精尖产业升级

胶州传统的工业产业，以机械制造、铁塔和电力设施等粗放式生产加工为主，缺少高精尖项目。未来的胶州将彻底改变这一格局，

目前，三条千亿级产业链雏形已成，

一是千亿级高端装备制造产业链，包括以中集梦工厂为代表的冷链产业板块，以特锐德、东软为代表的电力产业板块，以美国NOV海工装备、日本电产、德国贝克曼沃玛等为代表的高端制造产业板块。

二是千亿级互联网+及现代服务业产业链，包括京东、有住网、传化公路港、普洛斯物流等项目。

三是千亿级航空航天和汽车制造产业链，依托国际胶东机场和国家级欧亚经贸产业园建设为契机，紧盯国内外航空、汽车制造企业，在新能源汽车制造领域达成合作意向，推动项目签约落户建设。

这些产业链足可以弥补胶州“失去的10年”所错过的机会。未来青岛的工业，尤其是高端制造业桂冠，非胶州莫属！

3、文教卫生升级：目前，教育方面，胶州除了青岛工学院之外，还没有一所重量级大学；医疗方面，还没有一所三甲医院；

相比于即墨、城阳、西海岸，这不能不说是胶州在“软实力”方面的一个“硬伤”。

但是，从现在开始的未来两三年，这一状况将会改变，青岛大学胶州校区的尘埃落定，将会承担起未来胶州大学教育和高端人才培养的重任。

2016年12月9日，胶州市与青岛大学正式签约，双方确定建设青岛大学胶州校区。该校区占地3000余亩，将选址在胶州经济技术开发区中央商务区以东，建成后将成为青岛大学各分校中规模最大、建筑水平最为先进的校区。



新校区建成后，将有3万名学生到青岛大学胶州校区学习生活，校区将建设十余个学院，开设德语、法语、化学、物理、数学、高分子材料、杂化材料等20余门专业课程。

卫生方面，上海东方医院的建设，填补了胶州没有一所三甲医院的空白，这将倒逼胶州本地医院胶州中心医院和人民医院的服务及设施升级，否则他们将面临着被淘汰或并购的命运。这绝不是危言耸听。

4、创业创新和服务产业升级：随着清华大学青岛物流研究院落户，胶州经济技术开发区打造起了由清华大学物流研究院、西安交大青岛研究院、中国机械科学研究总院青岛分院、沈阳航空航天大学青岛分院、清华—北卡双创基地、多家企业自身建立的研发中心组成的“四院一基地多中心”智能库。

孙永红市长在2017年新年贺词中说：我们将以动能转换推动转型升级迈出新步伐。落实“中国制造2025”战略，深化先进制造业“8+6”计划、服务业“369”工程，推动装备制造等优势产业向关键技术领域延伸，拉长航空航天等新兴产业发展链条...引进培育总部经济、航空服务、电商会展、文化创意、健康养老等新兴业态，推进现代物流、金融保险等产业扩量提质，加快构建高增加值、强辐射度的现代服务业产业体系。

过去的胶州，并不缺少创业创新精神，随着国家政策的扶持力度不断加大，随着胶州的发展加速，以及政府所推行的创业政策，创业创新迎来了新的机遇，未来的胶州，依托于创业园、产业基地以及高精尖企业和电商机构、教育机构，将会涌现出大批创新项目，在此基础上，大批明星新企业将会诞生。可以说，胶州将会迎来一轮创业创新的高峰。

以上四点决定了胶州未来的走向。依托四大国字号平台和三条千亿产业链条崛起后的胶州板块，超越即墨并不是难事，追赶黄岛区也同样可期。

无论从位置还是从产业，胶州处于青岛环湾战略的重要一环，有了胶州这一环，整个胶州湾的产业链条才是完整的，大青岛的格局才是完整的。

新的一年，胶州市领导班子以“干在实处、走在前列、创新发展”为总基调，进一步发扬尚实干、勇作为、敢担当的精神，胶州这一站，一定会绘就出一幅壮美的画卷！

近日，随着欧亚经济联盟的到来，胶州经济开发区又迎来了发展新机遇。未来的欧亚经贸合作产业园，将成为青岛地区对外开放新窗口。

首先，“一带一路”战略“互联互通”东部沿海地区的重要载体平台。据悉，作为胶州市招商引资重要载体，胶州经济技术开发区瞄准高端、智慧、生态、新兴项目，结合地域优势和“陆、海、空”交通区位优势，逐步打造起高端装备制造业、互联网+及现代服务业、航空航天及汽车制造三条千亿级产业链。三条产业链如同三支“装备精良”的产业舰队，帮助胶州实现招商引资的战略性突破。目前，总投资921亿元的96个重点项目落户，千亿级产业链项目持续延伸，招商引资基础雄厚，后劲十足。

其次优势 区位优越成为投资热土，“区位优越是开发区最为宝贵的财富，开发区地处‘陆、海、空’交通15分钟经济圈内，这一罕见的交通便利优势，使得开发区成为经济发展迅速的地区。

最后众多企业争相投资的热土。”据胶州经济技术开发区工作人员介绍，胶州经济技术开发区自2012年12月升级国家级开发区以来，牢固树立“高端、智慧、新兴、生态”发展理念，只争朝夕、激情创业，全力建设高端智慧新区，成功跻身中国最具外资吸引力开发区50强。陆路方面，胶州湾大桥胶州连接线，海关多式联运监管站、胶济客运专线胶州站，沈海、青兰、青银高速，胶济、胶新、胶黄铁路和胶济客运专线交通网络使得开发区陆运四通八达，依托轨道交通12号线和新机场高速等辐射半岛城市群的综合交通体系，可以实现整个半岛城市圈交通的“零换乘”。海路方面，开发区距青岛前湾港只有15公里，可以联通世界130多个国家和地区的450多个港口，真正使得胶州成为“一带一路”双向开放桥头堡。空港方面，开发区距青岛流亭国际机场约20公里，距新落户的青岛胶东国际机场仅15公里，该机场为4F级，拥有4条跑道，一期建设年旅客吞吐量3800万人次，年货邮吞吐量44亿吨。

所以说，用辩证法和科学的角度来看，胶州的发展整体应该是上升的趋势！

青岛的地理位置肯定是最有优势的之一，以后青岛发展肯定会很好，如果济南发展起来两个城市互补发展山东以后肯定是最有潜力的省份，但是现在济南差太多，希望济南发展起来山东人都牛逼起来！

随着胶州的发展不断提高，会让全国及世界慢慢的了解胶州，胶州缺乏一个让人们记住的主题。一个全世界独一无二的地标建筑。塑造文化及提高全国知名度。如埃菲尔铁塔，巴西耶稣圣像，它不仅仅是一个地标，一个文化，更象征着人类文明。