事业单位人员有车补吗？

我们成都地区，机关事业单位凡属公务员或参公人员，从2016年开始正式发放车补，至今已有7年多时间，但事业人员至今却没有发给车补。虽然街坊一直在传说，事业单位要发车补，可就是没有兑现，看来事业人员车补希望仍然很渺茫。

成都地区公务员及参公人员，含行政工勤与参公工勤人员，车补发放标准为，科级以下及工勤人员，每月500元；科级以上每月650元；处级以上每月1040元；副厅级以上每月1600元。

说老实话，机关单位车补发放很不合理，公务员中有不少人，连车都不会开，但每月仍然享受车补，有的领导干部领了车补，可每天出门仍然享用公务车，车补完全成为了一种福利性补贴。而在许多事业单位中，不少人为了工作，开着私车办公事，常年“私车公用”，却没有一分钱车补，实在是很不合理，希望事业单位车补政策能尽快落实兑现。

事业单位在2020年以前是没有车补的，直到甘肃省和山东省传来消息，他们首先从乡镇的事业单位开始发放公车补贴。而且是从2020年1月份补过来，喜大普奔吧。

据我所知，身边的不少同学和朋友已经于1月份领到了2020年全年及2021年1月份的车补5300元钱，是新春最好的礼物。

领到车补的人员主要是乡镇的事业管理岗，不包括教师与医生，相对来说还是比较容易的。

其实乡镇事业人员干着与公务员一样的工作，甚至有的工作繁重程度都超过了公务员，出发的次数与比例也不比公务员低，有的同一个办公室，一起出发，公务员有，事业编没有，确实说不过去。

既然混编混岗，那就应该一视同仁。为什么要分三六九等呢？这会不会打击事业编工作的积极性，挫伤他们的向上心？好在有关部门意识到了这个问题，在多地的呼声中，终于出台了政策，及时将这种区别弥补上了。

随着各地的争相效仿与实施，估计下一步将会把车补扩大到县级事业人员，毕竟，他们的出发也是频繁的，没有也说不过去。

当然，这种补贴还是惠及事业管理岗的。

还有一个好消息就是，事业编职务与职级并行也将全面推开，事业编的春天好像真的来了！

听说事业单位以后也有车补了，正科级700，副科级600，一般科员500。年前我们领导还在会上说，等12月份这批人下沉到乡镇以后，就会履行手续，把大家的车补都给套上去。结果年前疫情突然爆发了，大规模的阳性患者。不仅下沉人员没有到位，就连车补也没人提了，感觉是不是又要黄了。

同样都是在乡镇干活儿，公务员有车补，事业编人员没有，大家谁还愿意下村干活呀！跑腿的事就交给有车补的人吧！

现在在全国最普遍的一个现象就是公务员都是有车补的，根据公务员不同的级别，他们的车补也是不尽相同的，而对于事业单位的人员来说，很多地方都是没有车补的，所以说，很多人都想着去考公务员，因为首先在车补这一块。公务员的工资就比事业人员每个月要多几百块钱。而对于市一级的公务员，还多了一个目标考核奖，这一年也是一万多块钱。

但是随着相关制度的改革，现在部分地区也逐渐在开始试点乡镇的事业人员发放车补，当然，这只是个别地区，可能是由于乡镇本来交通环境就不太很便利，所以说这个车补才能够真正的发挥它应有的作用。这对于广大乡镇里面的事业人员来说，无疑是一个天大的好消息。这也给了事业单位更多的做动力。现在这项措施也是在少部分地区才有的，而且只针对乡镇里面的事业人员，对于县城或者市里面的事业单位工作人员来说，他们还目前没有车补，相信随着后续相关制度的完善和改革，所有的事业人员都会一视同仁的。

事业单位车补政策

事业单位有车补，这是肯定的。

公车改革工作是2014年开始的，它的目的是节约政府运营成本，原计划分三步走，2015年行政和参公单位先改，也就是公务员是第一批受益者，2016年和2017年先后改革事业单位和国企。可是2015年公务员车改之后，矛盾比较大，改革难度也比较大，事业单位和国企车改一推再推。

事业单位车改工作中，难度最大的是医疗和教育行业，这部分人员出差机会不多，车改是节约成本，不是福利，因此医疗和教育行业如何改，一直没有一个成熟的作法，最新的消息是可能部分人会有车补，或者是按比例发放，总之不会一刀切。

湖北省事业单位车改工作在2018年3月底前全省基本完成。车补发放标准和公务员一样，司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级以下每人每月500元。

湖北省是事业单位车改的试点单位，试点改革结束，相信其它省份很快就会推动实施，广大事业单位职工就会和公务员一样享受这一政策。

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