中国铁路、烟草和国家电网都巨亏，换你来经营，你能扭亏为盈吗？

这些央企他们的高层年新是多少有多少高管多少员工？他们的工资是多少？怎么不公开？这些央企一年收入多少？贪污多少？

任何人都不能。因为他们不是资本逐利的行业。

中国烟草2022年贡献的税收是1.35万亿。

中国烟草税主要是消费税和增值税，两种税税率分别是：

增值税：根据我国《增值税暂行条例》第二条，烟草属于货物销售，增值税税率为17%；

消费税：各类烟草消费税为：

商业批发:税率11%，另收0.005元/支，用于批发环节征收；

甲类卷烟:税率56%，另收0.003元/支，用于生产环节征收；

乙类卷烟：税率36%，另收0.003元/支，用于生产环节征收；

雪茄：税率36%，用于生产环节征收；

烟丝：税率30%，用于生产环节征收。

一年贡献1.35万亿的税收，是什么概念。

中国铁路和中国电网更不能。

如果你去过青海，新疆，云南，贵州，西藏。看到横穿青藏高原的铁路，看到穿越沙漠的火车，看到横跨在峡谷上的铁路大桥，穿过大山的火车隧道，看到隔壁滩上电网，看到崇山峻岭上的电网铁塔，看到哪些通了电的深山里的小村庄，就知道，这些都需要巨大的投入。

你想扭亏为盈，这些事，你就不做吗。央企，他们要承担国家的建设重任，不是资本追逐利润的企业。

换了如来佛也不能。说能的都是没在央企工作过的。体制内的用人机制根深蒂固，盘根错节，水太深了。派系也多，都是推捏高手，见工作那推的功夫是举重若轻，风轻云淡的擦身而过。要是需他批的工作，那捏拿你的手法绝对超越少林寺的大力金刚指，全身36道大穴无一遗漏。这身功夫不去洗浴真的可惜了。见了领导那报喜不报忧的本领是一个比一个高，察颜观色见风使舵是基本的素养，活可以不干，话不能不说。白天说着严重认真，清正廉洁，晚上就花天酒地，推杯换盏！但是想扭亏也是办法非常多的，当过会计的都明白，看需要想办定盈亏

由国企变私企立马就可盈利。

我不能，换作谁也不能，没看见自从中国铁路、烟草、国家电网存在以来，换了若干个一把手，也没有扭亏为盈。

我们首先要明确一点，铁路、烟草、电网都是央企，是国家的经济命脉，是国家财政收入的主要来源。

央企不仅仅承担自身的企业责任，更要为国家承担社会责任，这几个大型央企的亏损是政策性亏损。

1.中国铁路。现在铁路网已经遍布全国，连最难施工的西藏都已经通车了。

中国高铁，这几年发展速度之快，有目共睹，基本实现了地级市之间通高铁，不但大大方便了人们的出行，更是中国对外的名片，提起中国高铁，哪个国家都得竖起大拇指称赞。

无论是天堑变通途的西藏铁路，还是以速度著称的高铁，建设费用令人瞠目结舌，成本不是十年八年就能收回的。

再说起铁路的货物运输，更是承担了很多的社会责任，国家的重要物资，基本都是通过铁路运输，不谈利润，只管责任，就是社会效益。

2.中国烟草。这是个人人都羡慕的行业，收入高，待遇好，但你知道你抽的烟中税占多少吗？

我学的是财务专业，上学时，老师就给我们讲过，一盒烟的成本大部分都是税，消费税占60%，也就是说，一盒烟10元钱，税就是6元钱。老师开玩笑的说，你买的烟大部分都是税，本身烟不值钱，你抽再好的烟也对身体有害，烟标上印有“吸烟有害健康”，但烟还是在生产。

据统计，2022年一年，烟草行业就为国家贡献1.35万亿的税收，这是个什么概念？

3.国家电网。国家电网也像铁路网一样遍布全国，现在已经实现了村村通电，靠煤油灯照明的时代已经一去不复返了。

那么这些电网的覆盖，所耗费的建设费用，我们作为个体是估算不出来的，我们能见到的是戈壁滩上有电网，沙漠绿洲上有电网，高铁运行靠电网，这些电网的建设费用像高铁一样需要若干年收回成本。

离我们生活最近的生活照明用电，单价才0.50元，就是赔钱的。

综上，中国高铁、烟草、中国电网都是国有控股的超大型央企，承担了更多的社会责任，更多的讲究社会效益。

有人说 ，这些企业亏损是由于人员臃肿、工作效率不高、工资收入高造成的，我只能说，那是你的格局太低了，认知太肤浅了。

多年以前，我们国家就对这些企业进行了改革，把学校、医院等应由社会承担的职能，已经无偿交给了社会，退休人员也在逐步交由社区管理，所有这些，都是为了减轻企业负担。

现在这些企业都在需要大量的人才，大学生 、特别是高职生每年都录入很多，这既是企业发展的需要 ，也是国家安置大学毕业生的需要，国家对央企每年都有安置毕业生的指标。

一句话，中国铁路、烟草、中国电网这些央企是国有资本控股的企业，不是私有资本的逐利型企业，它们担当的是社会责任，贡献的是社会效益，亏损是政策性亏损。