这和发生火灾后不能乘坐电梯是一样的，海上一旦发生状况，电动的就很有可能失效的

这个问题老梁来回答。

潜艇上的阀门？有句老话是这么说的，蛤蟆身上的疙瘩，不仅多瞅着脑壳都疼。

您要是有机会进里头去瞅瞅，那阀门有排列整齐的一排排，一行行，还有就像是丢到垃圾堆里头的一堆阀门，有大的，有小的，有高的，有矮，一层层叠压在一块。

什么供水的，什么供气的，什么减压的，什么排污的等等

第一次瞅见的人看见了都感觉到了绝望，这些个东西都是干嘛用的？

看的密集阵小伙伴们头皮发麻。

说道这里很多小伙伴搁心里头都会产生一个疑问：“干嘛呀？这都现代化多少年了，还手动，整几个按钮开关集成到一块面板上都带劲啊！”

您要是头一次感觉的话，貌似很合理。

在咱的想象中，您这有嘛问题，一声令下，这一颗大拇指不够，还能凑个二拇指上去，同一时间这么一按，“滴滴！”两声，把活就干完了，干净利索。您就算是分开来按，他也就是几毫秒的时间而已。

哪里像整俩阀门，这抱着可劲转，转完一个才能转下一个，不然腾不开手不是？

其实最早俺也是这么觉的，牛哄哄的和人谈论这事，结果让对方把俺那脸蛋打的啪啪响。

接下来咱就把这事给大家伙絮叨絮叨。

首先第一点，您这电动玩意，他不是拉几根红蓝色的导线，在整一个按钮就完事的，您要想让电给您干活，您还的配上一台电机。

电钮一按，这电机一接通，咔咔的才能干活，没电机咔不起来。

这好，现在的阀门位置，一个阀门对应一台电机。疯了吧！一艘潜艇上的阀门他没有一千至少得有八百。

好吗？至少八百台电机，比指头肚子大不了多少的潜艇空间，一家伙塞进去这么多东西，您也别指望进去人了，压根就挤不进去。

一个孙越进去，差不多就满了，一个潜艇进去一堆男的，其实就一个。

尬不尬？

您别忘了，军事装备这玩意，为了不出错，他一般还有第二套方案，也就是说这些个电机就算是装进去了，他的屁股后面还是要有一个阀门作为备选方案的。

傻眼了吧！

说道这里估计有小伙伴要说了：“你把那潜艇整大点，弄点空间出来，不香吗？”

行，咱也不说这可执行度咋样，就如您所愿，咱就想象一把这电机塞进去，您这空间不变。

您记住了电这玩意，却是省事，一按按钮，啥都能帮您做了。

但这玩意是最坑人的，他的故障率远比机械装置的故障率要高很多。

别的不说，就俺们家那电梯，那上边一层的按钮，那表皮老是被人按秃噜皮。

当然按秃噜皮就秃噜皮吧，你不影响使用他也成，可问题是隔个一段时间，您不按个三五下，他就亮不起来。

有一次俺进去按完操作，就准备享受一把电动带来的快乐，咣叽一下，这电梯就停了，外加猛烈的晃动，面板上的按钮全黑了，哎呦妈呀！吓死宝宝了， 俺直接半蹲着将背贴在了电梯上。

惊出一身冷汗，按了开门，这货居然开了，赶紧的跑出来。那场景俺到现在都记得，都想哭！

那电梯修好之后，有段时间，俺都有心理阴影！

您别和俺说潜艇那按钮是军用的，军用的故障率低是低，但相对来说阀门来说还是高。

别介出现下边的场景。

“关闭一号阀门！”

您这用手指头这么一杵，啪那按钮蹦脸上。痛不痛这不着急，您还得去找这按钮，这不耽误事吗？

还有其他的吗？

咋没有？潜艇这玩意就是蹲在海里的，万一漏水咋整？

哧啦哧啦两下，咣叽一声，这好短路了？您就是把那按钮扣下来砸地上都不会管用了。

所以按钮电动开关有保障吗？这不扯吗？

您还不如机械装置操作来劲，就算是全部埋到水里头，您转也能转的动，是不是这个理？

说道这里估计有人要说了：“那阀门耽误事，他不节省时间？”

你快拉倒吧，电动的和阀门比，反而是浪费时间。

电动的干活是省力，一开动起来，跟爷们坐轿子那叫个稳，说几秒关就几秒关，他是一点不着急。

但阀门可是有咱自己操控，最快您知道有多快吗？

他可以做到一分钟关闭四十个阀门，平均一秒多一点一个，俺真没有吹。

当年咱家的372潜艇遇到深海断崖，负责操作阀门关闭的舰员就做到了，就是因为他的速度够快，让372潜艇浮了上来。

其他国家遇到这事，咣叽一声直接砸海里去了。

据说，如果没有照明的情况下，他们依然可以保质保量的完成任务，一摸位置大的小的，高的低的和自己个头一比划就知道这阀门是干嘛的。

所以总结一句话，军用的东西必须简单粗暴，AK47老家伙了吧，现在依然流行，就是因为简单，您就算是把那枪管掰弯了，这都不用丢，找一桌子使劲砸，把它再砸直溜了，照样突突。

美军M16来一个，来不了直接炸膛了！越战的时候，美国士兵捡人家丢掉的AK使用就是证明。

最后咱补充一点，阀门操作的时候不会有火花，潜艇是啥玩意？密闭空间，您这来个电池啥的，这可容易产出氢气一类的东西。

电机安多了，您感觉整个潜艇是啥感觉，这不就是点火就着的炸弹吗？

就算不是炸弹，来一场火灾，啥线路都烧秃噜皮了，到时候只能干瞪眼，啥也干不了。

您就算是腾出空来去修，但时间可不等人啊，所以潜艇里头阀门这玩意那是必须的，除非能够出现什么新工艺能够替代这哥们！

至于按钮开关，别想了！

好了，今天就写到这里喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

潜艇上的阀门上千之多，每个阀都人命关天，在水下关错了或开错了，都是致命的，为什么不用电磁阀？这是要说明的，断电咋办？某个舱进水短路电没了，该开该关都办不了咋办？干着急，还有一重要原因，就是电磁阀是速开、关阀，有些系统管路建压或减压都循序渐进的过程，潜艇在水下状态时，压力是巨大的，液压系统、高压气系统更高，手动开关阀门，是有要求的，慢开慢关、慢开快关，都是专业素质养成的，所以潜艇上的阀门百分之九十以上是不能用电磁阀的。

答，

阀门传统的螺杆螺母方式。它的动作最可靠。在一些关键的系统必须要使用手动的阀门，

第一，就是操作时候，不会产生电火花，尤其潜艇，尤其是电池的容易产生氢气的系统里，应该用大量手动门。在产生氢气等易爆系统，为此使用手门，铜质扳手。

第二就是所有的油系统阀门，必须要水平布置防止扪心脱落导致设备损坏。为此传统的工艺最安全可靠性最高。另外一个就是现在的潜艇设计都是模块化，尽量减少阀门的使用量。

第三就是阀门采用电动的，安装，调试，并且故障率高比较复杂。一旦系统遇到特殊情况，门就不能动了。为此，潜艇的关键阀门，用手动的，不仅仅是潜艇，就是电力，能源系统都是关键阀门都是用手动。

有好多友友讲了阀门的因果关系，你问得这个问题也是很多人问过了的问题，我有一位退伍海军朋友，正好是从潜艇兵退出来伍回来的，我也问过这个问题，他回复说，潜艇上除了电器设备外，其它设备都要半自动的，如果阀门是自动的，一旦出故障，很难有回转的余地，如果有战事，都是按时间计算的，所以都是用半自动，或手动的。