英国为什么连个航母都不好造？

伊丽莎白女王级首次在大型航母上使用了燃气轮机，并成为世界上第一艘采用IFEP综合电力推进系统的航母，虽然与传统的蒸汽轮机、机械传动相比，这种先进动力系统在功率方面还有差距，但在系统占舰内体积比例、动力系统重量、动力分配灵活性等方面有很大优势。伊丽莎白女王级主机采用了两台罗尔斯·罗伊斯生产的单机功率36兆瓦的MT30燃气轮机，未来该燃气轮机的功率有望提高到40兆瓦。舰体上两个轮机舱分开布置，每个舰岛下设置一个，相距较远，这样可缩短烟道，而且有利于提高航母的生存能力。

伊丽莎白女王级的巡航动力来源是瓦锡兰（Wartsila）公司生产的两台单机功率11兆瓦的16V38B柴油机组，发电机组也是瓦锡兰公司生产的两台单机功率9兆瓦的12V38B柴油发电机组。主动力最大输出功率在108兆瓦以上，其中80兆瓦用于驱动四台法国科孚德机电（Converteam）公司生产的先进感应电动机。英国皇家海军45型驱逐舰与美国朱姆沃尔特级驱逐舰的电力推进系统，也都采用了科孚德机电公司生产的先进感应电动机。伊丽莎白女王级的最大航速约为27节，虽然最高航速低于航母一般应具备的30节左右航速的标准，但是能够满足装备弹射器的常规航母起降飞机的要求，对于短距滑跃起飞而言也不是问题。

“伊丽莎白女王”号舰体剖视图

伊丽莎白女王级的推进装置为双轴双5叶大侧斜螺旋桨，每轴由两个电动机驱动，两电动机可单独分割操作，需要高功率输出时则串联使用。伊丽莎白女王级虽然依旧采用传统的轴系来驱动舰体，但其轴系较短，不再像常规舰只那样依赖长轴系连接整套动力系统，取消了传统的主机舱、巡航柴油机舱和齿轮箱舱，推进电机、轴系和舵系都集中在艇艉三个相对不大的纵向水密舱段内。由于动力系统的创新，使设计人员更从容、合理地安排各种舱室和机电设备等，合理的燃料舱布置使该舰的燃油装载量满足了10000海里/18节的续航力要求。综合电力推进系统更容易实现自动化，操作灵活，同时也为将来使用电磁弹射系统提供了可能。

MT30燃气轮机还采用了模块化结构，更换时可连同外壳一起取出，换上备用发动机即可；维修时不需拆卸整机，且各模块的设计均已预设了安装时的平衡校准，拆卸、换装模块后无须重新校正，因此扣除冷机时间外，平均修理时间仅为4小时。

全球最差大型航母是哪个？是英国“伊丽莎白女王”号航母；他为啥那么差？被英国工党给削了；英国为啥连个航母都造不好呢？我认为，一半原因在英国工党，另外一半才是当今的英国国力不足。

图为英国海军“伊丽莎白女王”级航母，首开双舰岛航母先河。

话说英国乃是现代航母的发源地，世界上第一艘专业航母就是英国海军的“竞技神”号。英国也是在航母技术发展上贡献最多的国家，包括右舷舰岛布局、全通式飞行甲板、机库、升降机、光学助降装置、弹射器、阻拦索、滑跃起飞方式、垂直/短距起降方式等，都是英国率先发明并使用。换言之，当今航母上的一些设备和设计，都最早出现在英国，英国也由此成为当之无愧的航母大国。

图为女王级航母巨大的飞行甲板，结果只能使用垂直/短距起降方式。

但是，如今的英国航母却成为了“全球最差大型航母”，因为排水量6.5万吨的“伊丽莎白女王”号航母，不但没有弹射器，而且没有阻拦索，他只能以垂直/短距方式起降战斗机，使用的也是从美国进口的F-35B垂直起降战斗机。相比而言，其他国家的大型航母，再差也是阻拦降落航母，都可以使用重型常规舰载机，比如我国海军的“辽宁”号航母和“山东”号航母，都可以搭载歼-15重型战斗机。

图为我国海军山东号航母，他作为6万吨级航母，就可以操作重型常规舰载机。

甚至，英国航母还故障不断，动不动就出现漏水、动力不足、燃机故障等情况，似乎已经成为了航母界的“笑料”。这种局面最早是从上世纪的60年代开始的。1962年，英国皇家海军退役了一大批航母，仅仅保留了3艘航母，分别是“鹰”号大型航母、“皇家方舟”号大型航母和“竞技神”号轻型航母，相比于二战时期的英国海军，60年代末的皇家海军可谓是日落西山，两艘仅存的大型航母也面临着即将退役的风险，英国海军可能面临只有轻型航母的局面。

图为皇家海军当年即将退役的鹰级大型航母，是迄今为止，英国最后的大型正规航母。

这对于当时的英国皇家海军而言是难以接受的。于是，英国海军提出要建造新一代的大型航母，项目代号为CVA-01计划，舰名初步定为“伊丽莎白女王”号航母。根据英国海军的测算，他们需要建造1艘排水量超过5.5万吨的大型航母（当年这个排水量就是大型航母），可以搭载至少49架常规舰载机，配备2条弹射器。该计划一开始推进顺利，然而在1964年，威尔逊领导的工党政府在英国首相大选中获胜，该党派一直以反对海军造舰著称，二战后，几乎所有的英国海军大型军舰计划都是工党政府砍掉的，这次也不例外。

图为CVA-01型航母设计图。

1966年，工党政府宣布CVA-01航母计划下马，节约的经费被用于皇家空军采购战斗轰炸机。这让当时的英国皇家海军大为不满、义愤填膺，认为这是葬送英国海军航空兵的举动，因此英国海军部100多人联名辞职，当时的英国第一海军大臣、海军部长将这些辞呈全部压住，但是他自己却心灰意冷的向工党政府提交了辞呈。可以说，海军部无颜以对皇家海军，这次的打击对于英国航母事业而言是致命的。

图为CVA-01型航母，搭载2条弹射器，如果能够建成，肯定比现在的女王级要强。

此后，英国工党政府又连续多次赢得大选，英国海军部任何和航母沾边的项目都要被砍掉，为了给英国海军保留一丝拥有航母的希望，英国海军只能以“反潜指挥巡洋舰”的名义，提交了3艘“巡洋舰”的建造计划，也就是后来的“无敌”号、“卓越”号、“皇家方舟”号轻型航母，但是一开始皇家海军根本不敢提“航母”两个字，只等迷迷糊糊的工党政府1973年4月刚一批准计划，就抓紧时间在1973年8月开工建造，从准备到开工，中间只有4个月，等工党回过味来，已经来不及了。

图为以巡洋舰名义建造的无敌级轻型航母。

就这样磕磕绊绊保留航母和海军航空兵的英国皇家海军，又怎么可能在今天拥有全球先进的大型航母呢？就连如今的“伊丽莎白女王”号航母也是后来迫于美国压力建造的，原本，英国海军在2010年前后退役了全部3艘“无敌”级轻型航母后，已经准备好不再订购新的航母，结果美国表示：“不能接受在远征中，身边没有英国盟友的现实”，要求英国把国防开支重新提升到2.2%以上，继续作美国身边最可靠的盟友。

图为军演中的伊丽莎白女王号航母。

在美国的鼓舞下，英国下了订购2艘大型航母的单子，但是设计被一砍再砍，原来的“伊丽莎白女王”号航母，是搭载2条弹射器的，也拥有斜角甲板和阻拦索，而现在的“伊丽莎白女王”号航母，则只保留了滑跃起飞能力，其他设施一概没有，空有一个巨大的飞行甲板，结果只能用来操作垂直/短距起降战斗机，成为了吨位大型化的“轻型航母”，或者叫“制海舰”。

图为早先设计的伊丽莎白女王级航母，是配备弹射器和阻拦索的。

当然，要说工党政府为何要这么砍海军计划，主要还是因为英国的国力、财力在二战后急剧下滑，从一流强国转为二流，甚至现在还不如法国国力强大。但是，英国原本是有机会改变海军弱化的趋势的，只是英国当时的工党政府非但没有抓住机会，还亲手葬送了机会，这就实在是怪不得人了，只能怪自己不争气呀。

大多数国家都没有航母制造能力。

英国，早就去工业化了。

建造现代航母，要造船，战斗机、预警机及配套舰艇、设备的制造能力，还需要动力、航电、雷达、指挥等整合能力。

英国当前的主要工业是，食品饮料、汽车、航空航天、化工。主要军事工业，集中在，军用飞机，反潜武器，导弹，空间系统。复合材料及结构件制造。

英国的强势项目是金融、旅游。总体制造业仅仅只有8.6%的GDP份额。

并不是不好造，而是因为英国没有足够的经费，如果经费充足，英国并不会只建造一艘没有弹射器和阻拦索的中型航母，原本英国伊丽莎白女王级航母计划当中配有弹射器和阻拦索，但是由于经费不足，女王级航母的配置一再缩减，到最后只能采用滑跃式飞行甲板，取消了弹射器和阻拦索，成为一艘和两栖攻击舰类似的航母。

女王级航母

即使如此，英国还是费尽了心思建造了两艘伊丽莎白女王级航母，建造出来后，航母还是出现了各种设计缺陷，比如英国两艘航母均出现了漏水事故，并且出现了不止一次，而是连续出现了5次，每次都需要花费几个月时间修复航母，其中有一次还险些造成航母船员溺水，漏水的深度已经超过了一米，幸好每次都是在英国近海出现问题，要是在外海麻烦就大了。

女号级航母俯视图

好不容易建造完成，并且逐渐解决了漏水设计缺陷，但是又有一个新的问题出现了，英国没有足够的经费采购舰载机，伊丽莎白女王级航母首舰已经服役4年多时间了，可是到现在，航母的舰载机只有个位数，一方面是因为预算问题，还有一方面是因为美国的产能问题，F35B舰载机目前产能有限，美国要优先为自己供应。

F35B舰载机

并且伊丽莎白女王级航母二号舰，也就是威尔士亲王号航母没有舰载机可用，未来一段时间只能作为两栖攻击舰使用，所以航母真的成为了两栖攻击舰。现在英国为了显示海军实力，在舰载机没有配齐的情况下，就前往海外展示实力，所以英国从美国借用了一些F35B舰载机，舰载机够了，护航军舰不够，所以英国又从美国和荷兰各协调了一艘军舰，这样才成立了一个航母编队，准备出海执行任务。

东拼西凑的英国航母编队

所以总的来说，英国是因为预算问题导致航母性能缩水，建造一艘航母和配齐舰载机都变得非常困难，现在英国逐渐解决了问题，但是这艘航母的性能却不那么先进，由于没有弹射器和阻拦索，伊丽莎白女王级航母就算是一个大型的两栖攻击舰，毕竟排水量60000多吨，英国想要恢复百年之前的日不落海上帝国的想法是很难再实现。

英国近年来减少对航母的投资有几个原因。一些关键因素包括：

1. 财务限制：英国近年来面临预算大幅削减，这影响了其投资新海军能力的能力。
2. 改变优先事项：英国已将重点转移到其他优先事项上，例如对现有机队进行现代化改造和投资新技术，而不是建造新的航母。
3. 战略调整：英国重新评估了其国防优先事项，并得出结论认为，较少数量的航母就足以满足其需求。
4. 替代能力：英国已经投资于替代能力，例如无人系统和特种部队，它认为这些能力可以在一系列任务中提供更大的灵活性和适应性。

这些因素共同导致对航空母舰的投资减少，但英国仍然认识到这些船只对于维持强大而有能力的海军的重要性。例如，两艘伊丽莎白女王级航母就证明了英国对该领域的持续承诺。

英国在建造和运营航母方面有着悠久的历史，并且近年来有多个建造新航母的计划。最著名的项目之一是建造两艘伊丽莎白女王级航空母舰，HMS 伊丽莎白女王号和 HMS 威尔士亲王号。这些航母是世界上最大、最先进的航母之一，最多可搭载 40 架飞机。

另一个值得注意的项目是英国的未来航母计划，其目标是在 2030 年代用新一代船舶取代现有航母。该计划的具体细节仍在制定中，但预计将涉及建造多艘更灵活、适应更广泛任务的小型航母。

总的来说，英国的航空母舰计划反映了其对维持一支强大而有能力的海军的持续承诺，以及其在全球安全和国防领域保持领先地位的愿望。