中国目前现役的轰炸机主力型号主要是轰-6系列“战神”轰炸机，是目前中国空军执行空基核威慑及中远程作战打击任务的重要平台。当前中国空军及海军航空兵所装备轰-6系列改进型号轰炸机的总规模数量达到了200架以上，轰炸机装备规模达世界之最。同时也是目前亚太地区最强大的一支空基中远程核/常打击力量。

轰-6轰炸机的前身是我国在上世纪五十年代从苏联引进的图-16“獾”式中型轰炸机，我国西飞公司在引进其相关生产线及技术之后便开启了轰-6的传奇改进之路。到如今轰-6在空军及海军航空兵现役主要作战机型有空对地打击型号轰-6K、空对舰攻击型号轰-6G/ J、具有空中对接加油能力的轰-6N等。经历数十年发展，轰-6相关型号发展形成了多用途作战性能完善、中远程核/常威慑打击能力兼备的庞大型号系列，以至于经常有军迷网友调侃:轰-6再改下去，26字母表快不够用了！

从外观上看，现役轰-6轰炸机主要系列型号相较过去较大的改变便是取消了早期机鼻部位的领航玻璃舱设计，取而代之的是黑色雷达罩，装备大型阵列有源相控阵雷达。同时取消了机尾炮塔，安装电子对抗天线设备。采用玻璃化座舱设计，改进升级为现代化航电系统。武器系统方面轰-6系列型号也进行了重大改进，先前图-16及其仿制早期轰-6相关型号其两侧机翼部位是不具备挂载武器能力的，其机腹主弹舱也通常只能挂载自由落体式航弹，打击能力十分有限。后来我国西飞公司通过高性能新型复合航空材料制造对其在机体强度指标方面进行多次重大升级改进，使其机翼增加多个翼下挂点，具备了挂载发射重型中/远程攻击弹药能力。

可以说我军现役轰-6主要型号相较于图-16及早期仿制相关型号，整体性能已经发生了脱胎换骨的变化，现代化作战能力大幅增强。以至于前苏联老航空兵在中俄联合演习中见到轰-6K时提出疑问:“你们现在已经不使用图-16了吗？”

轰-6最新改进系列如轰-6K/ N/ J，采用俄制D-30/KP-2或国产WS-18涡扇发动机取代了早期性能落后的涡喷-8发动机，大幅改善了耗油率、航程、作战半径等相关飞行性能指标。航程均可达8000千米以上，有效作战半径则可达3500千米以上。载弹量由9吨提高到12～15吨。其中轰-6K可挂载4～6枚长剑-10巡航导弹，有效射程可达1500～2000千米，编队出动可对周边地区或海域如关岛、夏威夷、东北亚、南海地区、中印边境形成有效威慑能力。目前轰-6K的装备数量已高达百架以上，是我国现役轰-6系列中列装服役数量最多的一个型号。

轰-6N除了拥有K型的巡航导弹发射能力之外，还有一大亮点便是具备挂载发射大型弹道导弹的能力。轰-6N增加了机鼻空中授油管，具备空中对接加油能力。并取消原有机腹弹舱设计，扩大油箱容量，有效增加航程和作战半径的同时并在机腹部位改造设置重型外挂点，除了可挂载常规中远程攻击弹药之外必要时可挂载一枚搭载常规/核弹头的空射型弹道导弹，从而具备空基远程核/常打击能力乃至理论上的洲际核威慑能力。

轰-6J在航电系统方面增加装备了新型对海搜索雷达，拥有出色的对海搜索定位目标能力，拥有6个机翼重型挂载点，可挂载5～7枚射程高达400公里以上的鹰击-12超音速远程反舰导弹（机腹弹舱可容纳一枚）。拥有强大的空对舰攻击能力，多架同时编队出动则可对敌海军舰队或航母战斗群发起远程饱和式打击。

若论单机整体性能的话，相比较于美国现役的B-1B、B-2A、B-52H及俄罗斯的图-160、图-95等战略轰炸机，中国轰-6家族系列型号的差距仍然很大。轰-6系列的最大起飞重量为95吨，而美军现役个头最小的B-2A起飞重量为150吨，其载弹量达20吨以上，明显高于轰-6的15吨。航程方面美俄现役战略轰炸机均可达一万公里以上，作战半径可达5000公里，并且经过空中加油后这一作战指标还将获得提升。轰-6在这方面也差距明显。

就客观而言，目前我军现役的轰-6系列主力型号整体性能只能说接近或摸到战略轰炸机标准的门槛，若将其称为战略轰炸机仍然有些过于牵强。虽然在航程、作战半径以及载弹量等主要硬指标比不上美俄现役战略轰炸机，但这并不妨碍轰-6成为一款优秀的中远程作战武器平台。目前轰-6系列早已实现大规模量产服役，目前我国空军拥有全球最大的轰炸机装备规模。轰-6系列型号日常飞行维护成本低廉，维修保养工作较为简单便捷，整体故障率低，因而拥有美俄现役战略轰炸机所无法企及的日常整备出动效率。

而美国的现役19架B-2A，47架B-1B因为较高的故障率和高昂的日常飞行维护成本导致日常整备出动效率较低，美国的B-1B因为只有50%左右的出动效率被讽刺为“机库皇后”。美国目前真正能随时出动的战略轰炸机只有老将B-52。俄罗斯的图-160也因飞行维护成本高昂，相关维护零部件缺少而经常趴窝，战略巡航方面真正能挑大梁的只有老旧的图-95。而B-52和图-95在航电系统、整体服役规模、日常可维护性及整备出动效率等方面均不如中国的轰-6系列。美俄现役的大半战略轰炸机如果抛开纸面作战性能不讲就日常整备出动效率来看，可以说是华而不实。

目前世界公认的战略轰炸机性能指标是航程一万公里、载弹量达20吨以上。但这项性能指标并不符合每个国家的具体战略需求。美国的战略需求是“全球到达、全球打击”，因此在战略轰炸机性能上对航程、载弹量等指标要求较高。而目前我国海空军虽然正在向“攻防兼备”、“走向深蓝”等方向进行战略转型，但其“国土防空”、“近海防御”大的基本方略仍然没变，因此轰-6家族系列现役主要海空军型号的各项相关作战性能已经足以满足我军当前的实际作战需求。

我国轰炸机性能牢牢占据世界第七的位置，并且成绩稳定！

世界上拥有轰炸机的国家仅有3个

目前世界上现役轰炸机有7款，分别是B1B、B2、B52、图22M3、 图95、图160以及轰6，这七款轰炸机分属于三个国家，美国三款，俄罗斯三款，我国一款。这就造成了这样一个事实：无论轰6轰炸机的性能如何，对世界上绝大部分国家来说也是望尘莫及的。

轰6轰炸机性能如何？

轰6轰炸机是基于图16中程战术轰炸机改进而来，轰6轰炸机在我空军服已有40个年头，在这漫长的四十年服役期间，我国对轰6轰炸机进行了持续的改进，发展出了多达十几个型号，被网友笑称为：26个字母都快不够用了。

早期基本型轰6轰炸机最大载弹量只有9吨，基本就是一架重型三代机的水平，航程也只有6000公里，作战半径不足3000公里，只能进行一些常规的投掷对地攻击航空炸弹的任务，以老轰6的性能来看，放在今天已经完全没有了服役的必要。当前我空军装备的轰6轰炸机全部为最新改型。

从轰6K开始，空军赋予了轰6全新的作战能力。相比轰6，轰6K的最大航程提高了2000公里，最大载弹量也由轰6的9吨提高到15吨。轰6K最大的改进之处就是可以挂载长剑-10空射远程巡航导弹，以轰6K的作战半径加上长剑-10的射程，其最大打击距离可达5000公里，这种改进使得轰6K拥有了精确打击能力和一定的战略打击能力。

最新轰炸机即将亮相

当前轰6系列的最新改进型为轰6N，轰6N与此前系列不同的是加装了受油管，可以进行空中加油，使得其航程可达10000公里以上，具备一定的战略轰炸机特点。那么我国一直都在对轰6进行改进，就没有发展新型轰炸机的计划吗？当然不是！

我国新型轰炸机轰20的研发已进行多年，近来更是频频出现在大家的视野中，最近的一次就是今年高考前夕，中航工业在其网站为高考学子送上了祝福，配图中轰20轰炸机身披绚丽的锦鲤幕布，这再次证明：轰20的研发并非空穴来风，而是会很快和大家见面。

轰20是一款隐身战略轰炸机，轰20的研发就是以B2隐身战略轰炸机为超越的目标，轰20不仅具备一流的隐身性能、超过一万公里的航程和远超轰6的载弹量，也将拥有B2所不具备的超音速飞行能力，整体性能会达到美空军新一代隐身战略轰炸机B21的水平。

轰炸机，这玩意在二战时，许多交战国军队都有装备，但战后包括英法等老牌帝国，都不再装备轰炸机，放眼全球轰炸机的装备情况来看，也就美俄中三强拥有，找不出第4个拥有轰炸机的国家了。

美俄中三强中，美俄的轰炸机各有强项，除了俄不拥有隐形轰炸机以外，轰炸机的实力美俄基本上相仿，都是全球最强轰炸机大国，拥有航程1万公里以上、载弹量数十吨的战略轰炸机。

就严格意义上来讲，我空军装备的轰-6K包括在此基础上增设了空中受油管的轰-6N轰炸机，都不是战略轰炸机，因为最大飞行距离达不到1万公里、载弹量数十吨军迷眼中战略轰炸机的硬性指标，充其量就是一架中程轰炸机，可视作“准战略轰炸机”。

轰-6系列轰炸机，可谓爷爷辈份了，最早五十年代苏联提供图-16中程轰炸机实物样机、苏联制造的部件组装成、全套技术图纸的基础上仿制而来，率先装备了海军航空兵以后，才开始逐步装备空军。

此后，西飞开始设置全套生产线，包括所有机体部件包括发动机的国产化，经过多年来的改进提高，形成了轰-6系列轰炸机，以及其他的包括侦察机、电子战机、空中加油机等延伸型号。

目前，轰-6系列轰炸机中，以轰-6K包括在此基础上改进型号轰-6N最为先进，其实，这两型轰炸机已经不是原先执行临空投掷航空炸弹的轰炸机了，而是导弹载机，为增大航程机腹内部可设油箱，而不是存在航弹了，机翼的6只重载挂架，可以外挂空射巡航导弹和空舰导弹，载弹量为12-15吨，具备打击距离载机2500公里范围的地面和海面目标的能力。

据悉，轰-6N接受空中加油以后，航程能够达到1万公里，除了拥有与轰-6K一样的6只重载挂架以外，机腹下凹处的长度，能挂载1枚东风-11等弹道导弹，具备打地面大型高价值目标的能力，作战能力应该是非常强悍了，除了一架弹道导弹的载机，对地作战能力空前提高。

其实，轰-6K/N除了机体外观和气动布局与轰-6其他型号一般以外，内部95%以上都是重新设计的，可以说是两架采用大量先进航空技术的全新型号的轰炸机，赋予这两架轰炸机强大的作战能力。

轰-6K/N航程较之其他轰-6型号的5500公里左右，正常带弹3吨的状态下，最大飞行距离能达到8000公里以上，其中，轰-6N经过一次受油以后，航程已经突破了军迷眼中战略轰炸机的硬性指标1万公里，已经是仅次于美俄的世界上最强的轰炸机之一了。

我国的轰炸机和世界上的先进水平还是有很大差距的，但是我国正在研制的新一代隐身轰炸机轰-20还是非常先进的。

我国现役最先进的轰炸机还是从图-16一路改造而来的轰-6N轰炸机。轰-6N可以看作是轰-6K轰炸机的海军专用改进型。轰-6K的代号为“战神”，是我国最早的战略轰炸机，这个战略轰炸机可不是作者自封的，而是我国空军官方认定的，在阅兵式中也是以战略轰炸机来介绍的，还以此为基础，构建了多个战略轰炸机部队。

图为轰-6K轰炸机进行远海训练。

图-16是苏联在1955年开始服役的一种战役级中程轰炸机，我国引进之后对其进行了仿制生产，将其命名为轰-6轰炸机，此后，我国在该机型基础上不断改进，在2010年后研发出轰-6K轰炸机，该轰炸机已经具备了战略轰炸机的所有特征。当然，由于其发展基础是战役级轰炸机，因此很多军迷不认可他的战略轰炸机地位，不过，如果我们对照战略轰炸机的标准，就能明确其地位。

图为在歼-11B战斗机护航下在南海开展训练的轰-6K轰炸机，轰-6K航程很远，只能以重型战斗机进行护航。

比如，从航程上来看，老的轰-6轰炸机仅仅有不到2000公里的飞行半径，飞行全程不到4000公里，载弹量也不大，只有9吨，因此是典型的中型轰炸机。但是经过改进，我国为轰-6K更换了新的发动机，型号为D-30KP-2发动机，和俄罗斯伊尔-76大型运输机上的新型发动机同款，更加省油，加之我国将轰-6原有的腹部弹仓改造为轰炸机的油箱，因此轰-6K的航程得以增加到8000公里，飞行半径达到了4000公里，已经达到了战略轰炸机级别。

图为轰-6K轰炸机机群。

海军型的轰-6N轰炸机在轰-6K的基础上进行了进一步改进，继续提升了载油量和载弹量，因此他的航程达到了11000公里，已经和美国的B-2轰炸机达到了同等航程，因此航程上是没有问题的。从弹药来看，轰-6K和轰-6N搭载的KD-20和CJ-10空射巡航导弹，都是核常兼备导弹，都可以搭载核弹头进行远程精确火力打击，因此属于我国的空基核力量一部分，是三位一体核打击的空中部分，因此他可以发挥战略打击的作用，从这个概念来看，他也是战略轰炸机。

但是，不论如何改进，轰-6K和轰-6N也都不能满足我国未来对更远程、突防能力更强的轰炸机的需求，根据现在的媒体报道和军方对“远程轰炸机正在研发”这一消息的解读，我国目前正在研发新一代的隐身轰炸机轰-20。早在2018年，我国就公布了一个消息，也就是轰-20轰炸机所用的S型弯道式进气排气装置已经在西安制造下线，将会交付总装线，组装我国首款隐身战略轰炸机轰-20。

S型弯道式进气排气系统是隐身轰炸机的必须子系统，他最早见于美国的B-2隐身轰炸机。这种进气排气道以背负式的方式布置在飞机机体之内，发动机进气道和排气道都在轰炸机的机背上，这样能够避免被下方的防空雷达发现，降低红外特征。同时，由于把发动机内埋在机体之内，进气道和排气道以弯道式方式向上伸出，因此红外探测器是无法发现飞机的发动机信号的，也进一步简化了飞机的外形构造，因此是隐身轰炸机必备的设备。

图为轰-6K可以携带的弹药，他可以一次携带6枚各类型导弹。

轰-20轰炸机目前正在研制之中，央视也曾报道我国的试飞员团队提前进入生产企业进行提前了解和适应，不过今年由于疫情影响，很多军工科研项目都放慢了脚步，因此轰-20何时能够研发成功投入服役还尚未可知。轰-20存在的技术瓶颈基本上已经被突破，他的最大技术难点在于飞翼式的布局。

图为轰-6K轰炸机载弹起飞，下面搭载了两种巡航导弹。

飞翼布局是B-2隐身轰炸机首先使用的，该布局常用于轰炸机，因为轰炸机不需要考虑机动性，而飞翼布局的机动性较差，飞翼布局依靠飞机的机翼完成原本飞机主翼、尾翼、垂尾三个翼面的姿态操控，然而飞机的机翼要调整如此多的姿态很难做到完全精准和快速调整，只能根据实际情况提前调整，因此飞翼布局常用于不太考虑机动性的飞行器上。

上图为军迷设想中的轰-20轰炸机，下图为美国的B-2轰炸机，轰-20就是对标B-2的技术研发的。

然而，飞翼布局却有一个最大优势，优势同样是他以1个翼面取代了3个翼面的作用，这样飞机的突出部分就进一步减少，飞机雷达反射信号最明显的翼面部分数量就减少了很多，因此非常有利于飞机进行隐身设计。飞翼式布局的轰炸机，基本能做到把雷达信号朝着2个主要方向反射，因此会在其他方向上造成绝对的信号“黑洞”，极难探测。

图为轰-20轰炸机设想图。

不过，飞翼布局作为轰-20的最大技术瓶颈，却早已经被我国突破，我国在“利剑”无人机、WZ-8隐身高超音速飞行器上都使用了该布局，因此飞翼布局对我们而言并不是什么秘密。至于隐身涂料、飞机的雷达、导航系统、电传飞控、操作系统、武器系统，我国早就在第五代隐身战斗机上有所使用，并不陌生，因此在轰-20轰炸机上，我国并没有技术瓶颈，坐等他适时公开就可以了。

图为B-2轰炸机的结构，可见其发动机深埋于机体之内。

所以说，我国轰炸机技术水平比美俄差距还很大，但是作为全球唯有的3个掌握战略轰炸机技术的国家，我国相对而言也不算很差，同时，放眼未来，我国轰-20轰炸机也将会一举追上世界先进水平，所以未来可期。

中国的轰炸机怎么样？威力如何？目前世界轰炸机强国还属于美国空军、俄罗斯空军，我国还处在落后于美俄地位。

美国拥用B2幽灵号隐身轰炸机，是属于战略轰炸机，其航程达12000公里，加油后能够达到18000公里。并且具有隐身作用，一般地面雷达难以发现，来无踪去无影，号称幽灵，在当年轰炸南联盟时可谓是立下了汗马功劳。

俄罗斯空军服役的图一160、图一95战略轰炸机，航程达到13000多公里，空中加油后航程能达到18000多公里。

而我国的轰6K轰炸机最大航程只有6000公里，作战半径才3000公里，最大载重量是9吨。还达不到战略轰炸机的标准。

我国为了提升三位一体的核打击能力，又重新升级改造了轰6K轰炸机，改造后的轰炸机叫轰N轰炸机，这款轰炸机在轰6K的基础上，把航程提高到了8000多公里，空中加油后能续航到11000多公里，载重提高到了15吨。这就基本上达到了战略轰炸机标准。未来我国空军准备服役轰20隐身轰炸机，该机目前正在试飞阶段，它是采用飞冀布局设计，背上是进出气道，这样能避免地面雷达发现。航程与B2不差上下，是真正意义上的战略轰炸机，各项性能指标远超美国的B2和俄罗斯的图一160，因为他们的轰炸机早已老化，在飞机的航电、雷达系统现已落后。

综合上述分析我国的轰20隐身战略轰炸机未来服役后，在世界上略胜美国、俄罗斯所有的轰炸机。