航母怎样能在不开灯的情况下实现战机夜间起降？

航母舰载机在夜间起降是需要开灯的。如果不开灯，航母甲板上的机务、调度、加油、挂弹、指挥、固定……工作人员就无法正常工作了。那样不但影响工作进度，甚至还容易造成事故，所以，舰载机夜间起降是需要开灯的。

不但甲板上的灯要开，舰载机上的夜航灯也要开，好让队友能看到自己。舰载机起飞时其实跟白天一个月，但降落时就要依靠航母上的灯光助降系统了。

这一套叫“菲涅尔”透镜光学助降系统，部署在航母中部左舷的一个自稳平台上，以保证其光束不受航母左右上下摇摆的影响。它由四组灯光组成，主要是中央竖排的五个分段的灯箱，通过菲涅尔透镜发出五层光束。光束和降落跑道平等，和海平面保持一定的角度，形成五个坡面。正中段为橙色光束，向上、向下分别转为黄色和红色波束，正中段灯箱两侧有水平的绿色基准定光灯。当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央，保持这角度就可以准确下滑着舰。如果飞行员看到黄色光球且处于绿色基准灯之上，就要降低高度；如果看到红色光球且处于绿色基准灯之下，那就要马上升高，否则就会撞上航母舰尾或降到航母后面的大海上了。

在中央灯箱左右各竖着一组红色闪光灯，如果不允许舰载机着舰，它发出闪光，此时绿色基准灯和中央灯箱均关闭，告诉飞行员停止下降立刻复飞，所以又叫复飞灯。复飞灯上有一组绿灯，叫做切断灯，它打开了就是告诉飞行员可以下滑，准备降落。

航母不开灯，战机是无法降落在甲板跑道上的。夜航战机在航母不开灯的极端情况下可以起飞，但无法降落。必须有助降灯，帮助飞行员对准航母跑道，进入降落安全角度内才可以。无人机有一整套自主降落系统，有可能实现夜间无人机无灯自主自动降落，目前技术还在发展过程中。我国也在开发此项技术，相信在不远的将来，飞行员不必在刀尖上跳舞，交给全自动降落系统去完成航母战机全天侯昼夜降落。

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