中国为什么会有众多的央企亏损？

国企亏损原因有很多，不能一概而论，更不能将原因推给国企人浮于事整天喝茶看报浪费资源。

首先国企也分为很多种，大到央企，小到地方政府控股的，都可以称之为国企。部分小国企因经营不善等原因导致亏损，或者是夕阳产业被新兴产业打压导致的亏损有时是不可避免的，作为民企你也不敢打包票说一直赚钱吧。从省级国企开始一直到央企，已经开始承担不仅仅是作为一个企业的责任，更多的是要承担这个国家的社会责任。以比较大的央企为例，铁路算是亏损的，但是带来的是什么呢，是铁路网的逐步完善、人民出行的便利、带动当地经济发展，这些更多的是一些社会效益，而不能简单的以利润来衡量。再就是以国家电网为例，民用电其实一直都是亏损的，利润主要来自于工商业用电及其他产业，而为了拉动产能，中央连续要求降低工商业电价，国网的利润一降再降，只能尽可能在保证供电这个主业的同时从其他产业上寻求利润的增长点，但是国网公司带来的效益有什么呢，首先从个人角度来说，国内用电价格远低于国际平均水平，用电质量稳定可靠，至少这么多年居民用电电价没涨过，而作为一个大央企的担当是，在保证供电的基础上，努力寻求利润增长点，为国家贡献更多的税收，也更好的践行了人民电业为人民的宗旨。

答：央企亏损很正常，不亏损反而不正常，为什么？

因为，央企生产的产品，大部分是私人企业，不愿意生产利润低的冷门货，所以，央企总是干一些，维护大多数人民利益，赔本赚吆喝的活。

比如说，我们现在坐的绿皮火车，车票价格一直在低位徘徊，国家每年赔许多钱，在保持着这种火车的运行，这就是央企和国企为了保障，普通老百姓的岀行利益，而牺牲了央企和国企利益的具体表现。

再比如说，许多百年大计，一年半年没有经济收入的港口码头，公路，隧道工程建设项目等等，都由央企和国企来承担建设。

总之，我们是社会主义公有制国家，央企和国企是人民的企业，为人民谋福利是央企和国企的宗旨，无论企业挣钱还是不挣钱，只要人民需要，不挣或者是赔本他们都要干，这就是我们社会主义国家的优越性。

（2023年3月14日）

主要还是政策性亏损，否则基本不会亏。

比如说电网，如果不搞村村通，肯定不会亏。拉一条线上去几十年回不了本。

比如说发电企业，如果煤电不发，只卖煤肯定不会亏。但是不发不行，必须要用煤机配套。

比如说铁路，如果只修经济发达地区干线肯定不会亏。

比如说制造类的一重、东方，完全按市场走不拼了研发基本上也不大会亏。

比如说航空公司，疫情期间如果全部停飞亏损不会那么大。

比如说石油，如果都买中东油也不会亏。

问题是，有些明知亏损也不得不干。有些明知投入大也不得不干。特别是创新，有极大的成本。比如特高压、重型装备，这些都是投入巨大但是一下子看不到效益的。

至于什么工资，国资委年年都有公布，平均二十多吧，基层估计最多十几，所占比重微乎其微。但是不给这些工资，参考美国，铁路维护你们放心吗？电力设施故障还有人马上抢修吗？研发团队还找得到博士硕士吗？

根本原因是整个社会的商品“供过于求啦。生产能力过剩，造成彼此激烈竞争，压价，所以利润就很低啦。这也就是国家再三强调的压缩产能过剩的原因；当然还有腐败……

央企所倾力投入的行业多是国计民生领域，许的投入回收期限相当的长，几乎没有哪个私营企业愿意在这方面投入，即使真的让私营企业来投入，将来回收投资时的产品价格也会是超级高的，对于人民生活会是世大的负担。

比如国家电网，村村通工程的实施，一条线路过去，几十年也不一定会回收完成。

再比如村村通公路项目，为了那些偏远村落的居民出行方便，不得不将花费巨大的成本来修建一条又一条现代化的公路，开凿一条又一条的隧道，架起一座又一座桥梁。这些投入如果由私营企业来做会提出什么样的条件？为了回收成本会收取什么程度的通行费用。

再比如中国邮政，为了偏远乡村的邮政与快递业务，不得不将营业点设置到几乎每一个乡镇，设置了那么多。这些投入对于私营企业来说中就是不可能去做的。

央企为了赶上西方发达国家的先进技术水平，在严密封锁的情况下不得不投入巨额的成本来搞技术研发。否则那有现在的特高压技术的世界一流，才有中国高铁的世界名片，才有了C919大飞机的突破，才有了我们自产航母的不断下水服役，才有了我们运20大型运输机的翱翔蓝天，才有了我们天宫空间站的建设成功顺利运转，才有了我们的嫦娥探月工程的完美展开，才有了我们火星探测的顺利开展。一项一项的高新难特技术突破对于我们的民生领域带来的都是更好的生活感受。

没有央企的为了人民更好生活的巨大投入才会有我们现在越来越美好的生活。