从千亿大佬到濒临破产，贾跃亭为何会沦落到如此地步？

乐视网的危机，要从2013年说起。

这一年，乐视网拟以发行股票的方式购买乐视新媒体99.5%的股权。但乐视新媒体当年9月12日才成立，并无实质业务。

这笔收购在当时引起很大的争议，很多人质疑这其实就是“空手套白狼”。同时，乐视电视又遇上牌照危机，乐视股票跌停停牌。

到了2014年，乐视网的经营性现金流已经变得紧张，勉强能覆盖营业成本，高达47亿的流动负债，让乐视网压力山大。

但贾跃亭艺高人大胆，他趁乐视股票大涨时，通过大宗交易减持3524万股，3天套现约25亿人民币。

此举遭到刘姝威的炮轰：“如果出现高管连续大幅度减持股票套现，只能判断：公司的持续经营状况出现了问题。投资者购买股票是要投资收益的，不是免费给大股东送钱的。”

14年前，刘姝威曾发表文章《应立即停止对蓝田股份发放贷款》，此后引发了轰动全国的“蓝田事件”。但她这一次发声，并没有引起太多人注意。

原本就陷入资金困境的贾跃亭，不仅没有停下扩张脚步，反而又瞄上了造车，他公开表示，“即使把上市公司拖垮，我也义无反顾。”

但现实是，他融资的速度跟不上自己梦想的脚步，更糟糕的是，乐视网股票持续下跌，融资更困难，这让贾跃亭陷入了恶性循环。

2017年，贾跃亭夫妇及乐视系12亿资产被冻结，贾跃亭及乐视控股持有的公司5.1913亿股也被上海市高级人民法院冻结。

如果按照当时停牌中的乐视网30.68元的股价计算，冻结资产达159.26亿元。贾跃亭没收拾完乐视网的烂摊子，就远遁美国造车，从此留下了“下周回国”的传说。

也是这一年，44岁的贾跃亭4天上了2次失信被执行人名单。因为乐视系麻烦不断，贾跃亭的财富一年减少了400亿元。

这时，“白衣武士”孙宏斌带着150亿元战略投资乐视，结果也没能扭转乾坤，百亿投资变成了“百亿补贴”，孙宏斌含笑而来，含泪而去。

为了解决资金问题，贾跃亭开始断臂求生，他手中最值钱的资产世茂工三，挂上拍卖，结果两次流拍……

到了2020年，乐视网正式进入退市整理期，截止到当年7月2日受盘，贾跃亭的股权价值只剩下约2.4亿元。

潮水退去，才知道谁在裸泳。在乐视这个“天坑”里，除了28万股民被割韭菜之外，一大帮明星也摔了大跟头。有网友戏称，“乐视退市，半个娱乐圈都将遭受损失。”

除此之外，乐视还分别欠平安银行20亿元、中信银行17.5亿元、招商银行12亿元……

贾跃亭当年为造车“即使把上市公司拖垮，我也义无反顾”，如今他愿望成真了，真的把上市公司他拖垮了。

和马云一样，贾跃亭也是草根出身，1973年出生于山西农村的他还是个学渣，上的是山西太原一所不知名的大学。好在哥哥姐姐的工作都比较好，年轻时的贾跃亭也算是吃穿不愁，大学期间贾跃亭就对计算机产生了兴趣，毕业后还去山西省某县的税务局当网络技术管理员。任职期间还参加了个计算机比赛货了奖，至此，可能贾跃亭就感受到了自身的使命，他不顾家人反对决定辞职，在1995年还是在工作的城市，开了个卓越实业公司，据说贾跃亭当时可是下了血本。后来接触到通讯业务，他马上抓准时机在2002年创建了西伯尔通信科技公司，次年公司在新加坡主板上市。2004年创建乐视网，2008年创建乐视影业，2010年乐视在深交所创业板上市，2013年是贾跃亭事业走向巅峰，那一年乐视获得三亿多的融资，旗下公司也都业绩颇丰。再后来乐视市值一路飙升，妻子甘薇利用娱乐圈的人脉吸引了好多明星出资入股，融资金额高达七百多亿人民币，是当时中国互联网公司数一数二的地位。

钱挣的快花的也快，沉不住气的贾跃亭开始烧钱，先是花重金收购、入股各种公司。

然后为旗下乐视体育狂买版权，2015年－2016年间，什么F1赛车，英超、亚足联、ATP网球巡回赛、NBA各种版权加起来都有十个亿了。

再后来，闲不住的贾跃亭开始做手机，为了快速打开市场，乐视手机几乎都是赔本在卖，据说2016年一年乐视在手机业务上就亏了34亿，同时间的乐视电视亏了20亿。

前面都是小试牛刀，最后使乐视走向灭亡的还是造车。“让我们一起，为梦想窒息”为造车事业投资400多亿的贾跃亭这次真的差点窒息。

之后的事情大家都知道了从下周回国到坑蒙拐骗，下跃亭貌似从没停止过他的梦想，只不过他的梦想全都 建立在别人的痛苦之上……

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说实话，贾跃亭统治之下的乐视，爆发的导火索是贾跃亭在2016年11月发出的内部邮件。贾跃亭的邮件表示，乐视的资金链压力比较大，并且告知职员乐视集团准备改革。

这一份邮件直接拉起了乐视资金链危机的序幕。但是不要以为贾跃亭不发邮件就没有事情。因为乐视早已经埋下祸根了。

乐视手机亏本卖手机赚用户，乐视电池也不怎么赚钱，一直想通过软件服务来回本。但是太低估中国的国情了，一直没有办法达到了贾跃亭说的“生态闭环”。除了乐视手机和电池，乐视还在造车、体育、电影、出行等方面大肆的投钱买买买。但是很多钱都不是乐视的，而是借的。同时，乐视还拖欠供应链不少钱，资金链一旦断裂当然会出问题。

资产=负债+所有者权益。大公司都会借钱经营，因为适当的负债能够减轻公司的资金压力，扩大生产，还能用作调节财务杠杆合理合法的避税。可以说，千亿资产的企业都有不少的负债。

但是，如果负债过多，资金链无以为继就会出现贾跃亭这种情况。贾跃亭明显是低估了造车等方面的资金需求，从而导致今天的局面。

老贾走到今天有很大一部分原因是因为媒体的各种夸大报道炒作，使得老贾为了造车梦举步维艰，本来是可以有一些投资机构和财团给老贾施以援手帮助他度过难关的，可是各种负面的新闻不断的被炒作发酵慢慢的老贾可谈判的筹码越来越少，就这样慢慢的走到了破产的边缘，创业就是这样有那个大佬在创业的路上没有过资金周转不过来的时候，刘强东为了融资一夜白头，马云全世界的去找钱，马化腾差点200万卖掉腾讯，王健林到现在还负债4000多亿，只是这些大佬们比老贾幸运在关键时刻有贵人相助度过难关，我佩服老贾的魄力，佩服他为了实现自己的梦想敢于拼搏，举步维艰的坚持，不管成功与否，至少曾经为自己的梦想努力过。

值得尊重

贾跃亭是个牛人。如果没有梦想，也不用做那么多了，钱够几辈子吃喝了。当年的乐视不输小米，包括乐视前瞻性买入版权等一系列操作手法，是有手段的。如果稳扎稳打，也是妥妥搞成一个智慧生态，手机、电视、内容和别的。

但是贾布斯就是想做中国的大哥，互联网大会想坐到头排去，所以盯上了汽车，这个万亿市场的怪物。抽调大量资金造车，导致资金链断裂。如果不造车，估计能捂住，最多也就卖卖股份，不至于垮掉。孙宏斌肯投资，也是看中了乐视的生态圈和地皮。

贾跃亭欠了很多钱，跑了，于是网络上一顿骂。个人观点是，不跑能怎么办？回来有钱还吗？还不起来还被揍死，更翻不了身了。所以，从战术上，跑是对的。他也没想不还，至于被伤害的那么多人，也是无辜的泡沫了。

汽车那么好造吗？肯定不是。要不苹果吹风这么久了，还没动静。还有蔚来，爆出一堆问题，贾跃亭是个心气特高的人，从心里有很强的自卑感，所以，要造出一个人人叫好的东西，让天下都说还是贾跃亭牛逼。

至于恒大跟他之间的龌龊，做投资的人都知道，恒大拿那个比例，不出事才怪。人性本恶，都藏的不是啥纯粹的想法。一个想弄块肉过年，一个想捡个大便宜，还恒大法拉第，要是老贾肯屈居人下，就不揣着刀搞汽车了。

所以，从心底我是佩服老贾的，至于他欠的钱，还是烧高香让法拉第不破产吧！

纯属个人观点。