在驾照科目三的考试中，靠边停车时踩下离合和刹车后挂科，是为什么？

我是教练，我说说，你看看是这么回事不。

靠边停车不合格的原因多种多样，你这样的问题，让人无法回答，只能一个个去猜答案了。比如说停车压线了，靠边停车动作不完整，观察不够充分，加减档出了问题（我们这里加减档是最后和靠边停车评判），踩副刹车了等等。

我想说的是你踩集合和刹车，可能只是一个语音播报时机，而不是错误原因。因为电脑判定你做错了，到播报出来是需要时间的。所以你错误原因很可能不是踩离合和刹车的动作，而是在这之前已经出了问题，电脑没来得及播报而已！

那如何知道自己错在哪里呢？

考试中，你出错误时电脑肯定有提示，电脑提示些什么呢？你听到了吗？那就是错误原因了！好多学员都是这样，考完以后不知道哪里出错了，语音播报时头一个俩大了，根本没听进去。考完后开始瞎猜。

那当时我没听清楚电脑提示，我还是想知道原因，咋办？问考场工作人员，或者本驾校在考场人员，让他们查一下，一般能看到结果。

在此，为你在科目三考试的最后环节上兵败滑铁卢而感到惋惜。科目三考试的细节很多，稍不留神就会被扣分，甚至挂科。为了分析你靠边停车时踩下了离合和刹车后却挂科了的可能原因，我们来看一看科目三关于靠边停车的评判标准：

1、停车时，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全，扣100分。

2、靠边停车指令发出后，未在规定距离内停车，扣100分。

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘，扣100分。

4、需要停车时，在打开车门前不回头观察左后方交通情况，扣100分。

5、下车后不关闭车门，扣100分。

6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出50厘米，扣100分。

7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30厘米，未超出50厘米，扣10分。

8、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。

9、拉紧驻车制动器前放松行车行车制动踏板，扣10分。

10、下车前不将发动机熄火，扣5分。

现在来分析你挂科的原因，我认为你在前面已经考过的项目上，没有播报你挂科，那就说明没有扣分或扣分没有超过10分。而在靠边停车项目上挂科，出现了挂科，那就说明你在此项目上至少扣了5分，也可能是10分或100分。对照开始成绩评判标准，我认为你可能出现的问题有这样几个方面：

1、停车前，没有打右转向灯，或转向灯不够3秒。或没有回头通过后视镜观察右侧交通情况。

2、车辆没有停在指定的停车范围内。

3、靠边停车时踩下离合和刹车时配合不好，造成发动熄火。

4、停车时，踩离合时间太长，被判定为空档滑行。

5、停车后车身超过道路右侧边缘线，或离道路右侧边缘线大于30厘米。

6、下车的时候，没有回头观察左后方情况。或下车后没有关闭车门。

7、停车没有拉紧驻车制动器，或没有挂空档。

8、下车前没有将发动机熄火。
以上所谈，希望对您有所帮助。欢迎您点赞关注转发。予人玫瑰，手有余香。

驾照考试的科目三，也就是路考部分，如果科目三通过了，接下来的科目四一般来说是没有什么问题的。所以说很多学员在科目三挂科了，实在是非常可惜的。很多人在科目三考试的时候，没有留神，在靠边停车时踩下离合和刹车后就挂科了。那么，我们一起来分析分析，为什么在驾照科目三的考试中，靠边停车时踩下离合和刹车后就算挂科。

我们先来了解一下，科目三的评分标准：

1、停车时，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全，扣100分。

2、靠边停车指令发出后，未在规定距离内停车，扣100分。

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘，扣100分。

4、需要停车时，在打开车门前不回头观察左后方交通情况，扣100分。

5、下车后不关闭车门，扣100分。

6、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分；等等

那么，按照科目三的评分标准，笔者认为题主可能是因为这些原因导致科目三挂科的：

你在靠边停车之前，没有先打右转向灯，或者是也没有转头去观察后方交通情况，而直接靠边停车了。

你下车的时候，没有观察左后方情况直接下车，或者是没有关车门。

车辆停车的位置并非考官指定的位置。

停车的时候没有将发动机熄火。

停车的时候，离合器和刹车配合得不太好，导致发动机熄火了。

此外，笔者还想说的是，题主在科目三考试的时候一定要保持良好的心态，千万不要紧张。

总而言之，我们在科目三考试中也要注意一些细节问题，千万不要因为这些细节问题导致我们科目三挂科了，而不得不再次重考。

靠边停车是科三考试最后一项，在此挂科确实令人遗憾。科三路考涉及安全文明驾驶，对细节要求很严，就拿我所在的城市来说，科三路考主要经历如下：

1、出示身份证给安全员比对，再上车刷身份证，录指纹，然后下车关上车门，逆时针绕车一周，检查周围情况。然后在上车，操作可归结为“三模一打火”，即摸后视镜感应器，倒车镜感应器，调整座椅感应器，确认在空档打火，然后检查灯光，最后系上安全带，这四个步骤遗漏一个都会扣100分。

2、系上安全带后，语音提示模拟夜间行车，根据语音指令在5秒内完成灯光操作，错误使用灯光，或者灯光使用过快都会扣100分。

3、起步，模拟夜间行驶结束后，进入起步环节。操作归结为“摸灯档号刹”，即摸后视镜感应器，因为起步时通过后视镜观察后面情况；打开左转向灯，；进一档；鸣号；放手刹，缓慢起步。

4、上路，这个过程既有语音提示，按照语音提示操作，比如100米加减档，（我路考是加减档距离只有80米），右转，直线行驶，前方掉头，左转，直行通过路口，超车等；也是路牌指示，如人行道，学校区，公交站牌，经过这些地方没有语音提示，自己踩刹车减速，最好持续4秒以上，电脑充分感应到你的操作。因此，路考最好把车速控制在25到28码最适合操作，并且要恰当使用离合器，别让车熄火，熄火一次扣10分，其次，档位要与车速匹配。

5、靠边停车，这就是你挂科的地方。语音提示靠边停车后，开启右转向灯，挂一档，缓慢靠边，利用雨刮器凸起的地方和右后视镜找30厘米，当车身摆正后，车门门把手挨着边线，基本就是30厘米（车型不同会有误差）。车轮距离在30到50厘米之间扣10分，大雨50厘米扣100分。此时停车（不要熄火），操作步骤为“刹档熄摸开”，即先拉起手刹，挂空档，熄火，摸左后视镜感应器，开车门再关上，等语音报完成绩并上传成功后，方可解开安全带下车。

以上是我科三路考的步骤，希望你下次调整好心态，注意细节，一把考过。

按理说，踩下离合器和刹车是不会挂科的啊，那又是什么原因导致考试得分为零呢？下面我们大家一同来分析分析，希望对还没有考科目三和准备考科目三的朋友有所帮助！

首先，我们得从科目三考试记分说起。

科目三满分是100分，考生只要得到90分就判合格，但是很多项目只要做错一个动作就是直接记零分，比如说转弯没有踩刹车减速，灯光控制一个灯光知识没有答对，上车后安全带没有系，探头忘记用手挡，起步没有按喇叭没有打转弯灯，太多细节没有做到位，就是直接扣零分，没有商量余地。

题主说停车时踩下离合和刹车，字面理解完全没有问题，可能是你某些地方操作不规范，考试电脑并未感应到你的操作步骤，还有种可能是离合器踏板和刹车踏板没有控制好，导致汽车熄火，扣了10分，有因为你在考试路段不晓得是哪里又着扣了10分，导致最后得分只有80分，所以电脑判断直接记零分不通过。

其次，我们从科目三靠边停车扣分分解可以看出！

科目三考试靠边停车是最后一个项目，说容易的有，说难过的也有，下面就把具体扣分步骤一一分解，希望能帮助到大家。

1,未按规定距离内停车，记零分。

2,停车前不观察外后视镜和内后视镜，记零分。

3,停车后，车身大于右侧边线50厘米，记零分。

4,停车时，未打右转向灯，记零分。

5,停车后，车身距边线50厘米内，30厘米外扣10分。

6,停车熄火一次，扣10分。（科目三熄火一次扣10分）

7,下车前没有观察车后情况，扣10分。

8,下车后不关闭车门，记零分。

9,未按操作步骤，车辆停稳后先拉手刹再放刹车踏板，扣10分。

10,下车前发动机未熄火，扣5分，但是这一条没有特殊规定硬是要发动机熄火，我记得我们考试时候，只要把档位挂入空挡，不用熄火都行。具体还是得咨询你们的教练。

以上都是最容易扣分的操作，其实靠边停车完成整个项目用不了几分钟，从考试播报到结束，到完成整个动作，两分钟应该足够了，当考试播报时，减为一挡，打左转向灯，慢慢向边线靠拢，具体操作和科目二陡坡停车是一个道理，并且科目三的靠边停车基本都是在平地进行，不向科目二那样还有一个小坡坡来增加难度。

综上所述:

科目三靠边停车是最容易通过的一个项目，你没有通过的可能也许就是离合器操作不当发动机熄火，边线没有到指定距离内，左转向灯没有打，踩离合时间太长，等等情况。还有一种可能就是自己的操作动作绝对没有问题，问题是考试电脑没有感应到你在操作，这才是最冤的。