年轻的时候总想着努力工作，攒钱买一辆梦寐以求的车子，可是现实是残酷的，月薪5000的我，勉强能够养活自己，就算没有房贷、车贷，想要养活一辆汽车，还是非常得困难。

汽车本来就是一件消耗品，除了油费、保险费、保养费等不可避免的支出之外，还可能会给生活带来其它额外的开销，例如洗车美容、维修更换零件、人情消费等。

我大学毕业那年，月薪5000，为了面子，从父母那里借了5万，自己凑了2万，贷款6万买了人生中的第一辆车，原本是件值得高兴的事儿，可是买来之后的开销压得我喘不气，生活质量直线下降，现在想想都心有余悸！

接下来，我将自己的亲身经历说与大家听，希望即将买车的你能够从我身上吸取一点教训，生活还是要务实一点儿，千万不要做自己能力以外的事儿！

月薪5000，除去日常生活开销，还能剩下多少养车钱？

远离家乡，外出工作的你，生活压力本来就很大，除了吃喝，还要租房，月薪5000勉强能够维持正常生活。

我大学毕业第一年的薪资只有5000元/月，合租一个单间700元/月，水电100元/月，吃饭1000元/月，和女朋友逛街娱乐1000元/月，因为住在公司附近，所以交通费可以忽略不计，这已经是非常节约的开销了，就这样算下来，我每个月也只能存下2200元。

这不单单是我一个人有这种情况，根据国家统计局公布的《2021年居民收入和消费支出情况》显示：2021年，全国居民人均可支配收入中位数29975元，全国居民人均消费支出24100元，其中，全国居民人均食品烟酒消费支出为7178元，人均衣着消费支出为1419元，人均居住消费支出为5641元，人均生活用品及服务消费支出为1423元，人均交通通信消费支出为3156元，人均教育文化娱乐消费支出为2599元，人均医疗保健消费支出为2115元，人均其它用品及服务消费支出为569元。

从数据来看，如果忽略文化娱乐消费以及交通消费支出，那么人均一年的消费支出大约为18345元，平均到每个月就是1528.75元。如果你比较注重生活品质，那么每个月买件新衣服、聚个餐、休闲娱乐一下等，七七八八算下来也差不多要花掉1500元。如果只身在外打工，没有房子，那么还要花费1000元左右去租房子。这已经算是非常节约的生活方式了，剩余的钱就别想游戏充钻石、王者荣耀抽皮肤了。这样算下来，每个月只剩1000块钱来养车。

养一辆汽车需要多少必要成本？

再便宜的汽车，一些日常支出还是要的，例如：燃油费、保险费、保养费等。买了车子之后，压力一下就上来了，除了要还车贷，还有各种开销，剩下的2200元是根本不够的。

1、必要花费：

以我的福特福克斯为例，落地14万出头，贷款6万，购置税10,256 元，上牌费用500元，我的车子排量是1.0T的，所以车船税300元/年，交强险950元/年，总计12,006 元；

2、商业保险：

首年买的全险，包含第三者责任险1,270元（20万赔付额度），车辆损失险1,425 元等，一共花费5,291元，如果今年不出险，那么次年保费下调20%，也就是4000元/年左右，平均每月333元；

3、月供：

因为我是首付50%、三年期限，贷款6万元，每月月供1,796元；

4、油费：

买了车子之后，基本是送我女朋友上下班，每天来回总共20公里，再算上节假日出行、自驾游等，平均每年行驶1.5万公里。我的车子平均百公里油耗在6L左右，以现在92号汽油8.4元/升的价格来算，一年的油费支出在7560元，平均每月630元。

5、保养：

保养方面，就按照保养手册上面的标准进行保养，也不做额外的项目，这些都是比较透明的，5年下来维修保养总计10570元，平均每年2000元左右，差不多每个月166元。

这些开支都是非常清晰的，全部加起来，养一辆汽车，每个月最少需要支出1200元，如果是贷款买车，还要算上月供，那么剩下的钱是肯定不够的。这里还没有算上高速过路费、停车费、维修、洗车美容等。

一辆车子，除了必要的成本，还会给你带来其它一些额外的支出

有了车子之后，不光要考虑用车和养车成本，还有很多其它方面的开销等着你。

一、修车、补漆、换零部件等

新手司机难免会出现磕碰的情况，除非重大事故，对车子损害较重，一般碰掉个漆都不会选择出险，因为相较于第二年保费上涨来算，自己花钱维修更划算。

汽车补漆的价格，需要根据车辆受损的位置、受损的程度，还有受损的面积决定，车主可以参考以下情况：

1. 受损的位置：为了避免出现色差，都是需要整个区域补漆的，比如车门受损可能需要整个车门补漆，如果是叶子板受损，可能需要整个叶子板补漆，区域越大需要的费用越高，一般在100-500之间。
2. 受损的程度：如果只是表面受损，可能只需要喷漆处理，50-80元就能搞定，如果内部受损已经漏出底漆或者金属，那么价格就比较高了，一般需要200至500元左右。
3. 受损的面积：如果受损的面积比较小，100元之内就能补好，如果受损的面积比较大，就需要100元以上甚至更高了。

二、洗车、装修、汽车美容的开销也不能忽视

既然花了十多万去买车，那么车况肯定要保持好的吧？总不能不洗车，天天等下雨吧？开出去灰头土脸的你自己也会觉得没面子。

一辆15万左右价格的私家车，每年用于洗车、养护、汽车美容以及维修的费用，大概需要3500元/年，中高档豪车这一费用会更高。

就拿我生活的二线城市来说，普通洗车店洗一次车需要30元，稍微高档一点的洗车店就要收50元/次。

一个月洗个两三次不算多吧？再打个蜡、封个釉、镀个膜、镀个晶什么的，再算上停车费一个月200至300左右，平均每个月也要300至500元。

三、生活支出也会变高

既然都开上了车子，那么自己的生活质量是不是要有所改善呢？那么出门在外花钱的地方就少不了。你总不能每次都开着车，带着女朋友去吃兰州拉面、黄焖鸡米饭吧？起码也要去大型商场里比较上档次的餐厅吧？

有时候还要带着女朋友去兜风、逛商场，那么接送油费、看电影、吃饭、买礼物等都需要你花钱，你总不能都让女方掏钱吧？这样一来，生活开支就会慢慢变高。

所以说，有了汽车之后，简单的生活就会发生改变，有可能会好，也有可能会坏，这完全取决于你的收入高低，月薪5000还是算了，连最基本的养护成本都不够。

假如一年行驶里程不超过5000公里，那么买车的时候需要考虑清楚，自己到底需不需要车子！

假如一年只开5000公里，一年工作日按250天来算，那么每天的行驶里程大约是20公里左右。如果选择打车出行，20公里的车费大约在50块钱左右。也就是说，如果你选择每天打车上下班，一年的花费在12500元。如果选择坐地铁、公交的话，费用大概为3000元。而如果选择买车的话，每年的养车费用基本在2万元以上。

所以说，如果你的车子一年开不到5000公里，那么不如选择打车出行，更加省钱。

而且车子还是消耗品，新车交到你手上的那一刻，它就已经打了9折了，一辆15万左右的轿车，3年后普遍只能卖9万，5年后可能连一半都卖不到了。

综上所述，如果一年连5000公里都开不到的话，那么是完全没有必要买车的，单纯为了省钱，还不如天天打车上下班。

最后，奉劝那些想买车的“穷人”要三思，给即将买车的朋友们6点建议：

建议一：车子只是一个代步工具，如果你经济条件不允许，千万不要打肿脸充胖子去贷款买车，不要为了所谓的“面子”，让自己背上无法承受的负债。谁都想活得光鲜亮丽有面子，但是面子是靠自己努力挣来的，而不是靠透支虚无缥缈的未来！

建议二：如果确实因为工作需要，或者真的为了日常出行便利性考虑，那么在买车的时候，一定要考虑自己的实际需求和能力。如果只是日常代步用车，那么买个中低配就行了，千万不要去买高配或者顶配车型，很多配置都是鸡肋、智商税，有些是买来享受的，日常根本用不上，例如以下配置：

1. 方向盘加热、座椅加热功能：除了冬天能用一用，其它季节根本没用，更别说生活在南方的朋友了。
2. 记忆座椅：车子基本都是你自己开，座椅调整一次就行了，要记忆干嘛？
3. 全景天窗：这个如今成了国内豪车的标配，仿佛没有全景天窗的车子就算不上豪车，实际上你一年能开几次？时间久了还容易漏雨。
4. 前大灯自动清洗功能：首先大灯不容易脏，其次我们洗车的时候也会清洗大灯，最后大灯自动清洗功能对大灯的清洗也不是那么干净，特别是稍微顽固一点的污渍是无法清洗的。而且如果长期不用的话，还会造成故障，所以在一定程度上就变成了鸡肋功能。
5. 还有很多高配的鸡肋功能也都是基本用不上的，除非你很有钱，不然我是不建议买高配汽车的。

建议三：如果真的需要用车，而且只能贷款，那么一定要将费用明细了解清楚，像金融服务费、出库费、PDI检测费、GPS定位器、抵押费等，都是国家命令禁止收取的，千万不要被销售忽悠，花了冤枉钱。此外，在签合同的时候，记得让销售把口头答应给你的一些优惠、赠品都写进合同里，白纸黑字才有保障。

建议四：老话说得好，买东西要“货比三家”，不同渠道、不同的4S店，在裸车价格以及优惠政策方面都有所区别。买车不要怕麻烦，一定要多跑几家4S店，这样才能做到心里有数，买到最实惠的车子。

建议五：提车的时候，一定要亲自验车，千万不要坐在休息室里喝茶、吹空调。洗完车之后要检查车漆，仔细审阅PDI检测报告，如果发现车漆有明显的色差，那么很可能就是一辆运损车，如果4S店将运损车翻新了卖给你，那么就涉嫌违法，车主可以起诉他们要求“退一赔三”。此外，交车终检的时候，一定要将车子所有功能都试一遍，确保没有任何问题。

建议六：“能全款就不要贷款”，全款购车流程简单、清晰，贷款购车流程繁琐，还要多花冤枉钱，而且坑很多，不懂行的小白容易被坑。

写在最后

如果你月薪5000，那么你算“穷人”，如果一年连5000公里都开不到，那么我是不建议你买车的，特别是贷款买车，不仅坑多，而且还款压力大，每年的养车成本都在两万块以上，车子还会不断贬值，三年之后，二手车残值最多只有60%，怎么都不划算。

如果你真的需要用车，那么建议你购买一辆十多万的代步车就好，毕竟价格低，购置税、用车成本、维修、保养、保险等费用都会低不少，买来更佳省心、省钱。

最后建议大家要理性消费，无论贷款买房，还是贷款买车，都要考虑自己的偿还能力，千万不要做超过自己能力范围之外的事。轻则可能影响生活质量，重则导致车辆被强制拍卖，损失惨重。

奉劝一年开不到1万公里，舍不得撕膜，但喜欢用车衣罩车，还想分期买车的人要三思！不然除了后悔还会增加烦恼，买车容易养车难，比养老婆难多了！

车是男人的第二个老婆，老婆是领结婚证困难，养容易；而汽车是领行驶证容易，养困难。

有人说我买不起BBA的豪车，买个10万的代步车总不难吧？

确实不难，这个价钱可以挑合资车，哪怕月入3000元都买得起车（毕竟有0首付、0零率），可真买回来，养车的成本考虑过吗？

有人算过不出5年，养车的成本都可以再买一辆新车。

作为普通家庭，要扪心自问下：

我是否真的需要车？

我是否真的需要车？

我是否真的需要车？

这个问题没想清楚，买车请三思！

如果还下不了决心，可以去农村、或者小区转转，会发现一个很有趣的现象，很多车停在露天，身上罩着车衣，轮胎上绑着红绳，甚至有些车里面的膜都没有撕掉，这就是冲动买车的后果。

那么“穷人”到底能不能买车？买车到底要考虑什么因素呢？

下面我直接说建议和看法，大家自行判断是否值得买车？

‬建议一，贷款买车就是销售眼里的“傻子”，能全款就不要分期，不然坑你没商量！

我老公买第一辆车是科鲁兹（百万纪念版），当时不懂车，他觉得这车大气，我觉得它像个“胖头”，结果他一句话说得我没脾气：“百万辆销售量的街车，安全有保证。”我不置可否！

当时进4S店，老公第一眼看中这个车，当时样车是“掀背”款，我不喜欢那个车屁股，觉得三厢车型实用，可他却说这款掀背的车型在街上少，不容易“撞车”。

我笑他：“都百万销量的车，能不撞吗？主要尾箱太小，装不了什么东西。”

在我的坚持下，女销售殷勤地介绍三厢车型，别说男人看东西就是先入为主，他就是认准这个车型，我说再去隔壁4S店看看，其实就想货比三家。

临走的时候，女销售突然问我们：“你们身份证带了没？”

我老公口直心快：“带了”。（后面才知道，带身份证的基本就是真心想买车的）

女销售就说：“买车货比三家是对的，方便留个电话吗？到时候按预约价给你们最低优惠。”

想着留个电话也无妨，我们就去菲亚特4S店看车，感觉被羞辱，销售拽得像个什么似的，爱理不理的（难怪法系车卖不动）。

我拉着老公去了大众，结果大众也是这种货色，看人的眼神让人很不舒服，我就搞不懂，一个卖车的拽什么。

过了2个多小时，雪佛兰4S店的销售打来电话，她说：“你们车看得怎么样啊？刚才的车型给你们争取最低价，要不要再回来坐坐呢？”

老公中意那个科鲁兹，想着只要换成三厢我也可以接受，于是就折返回到4S店。

女销售说：“科鲁兹卖的最好的颜色是白色和红色，但那两种颜色没有现车，想提车还得加价，如果你们对颜色没太大要求，卡其金色有现车，只要手续到位当天就可以提车，还可以优惠2万块。”

一听有优惠就动心了，老公跟我讲：之所以相中科鲁兹（老款），一来是喜欢，二来是雪佛兰要推出科鲁兹（新款），所以老款优惠力度是空前的。

于是我们把配置、车型、赠送的东西等都定下来，女销售突然问我们：“是分期还是全款？”

我当时想都没想说：“全款！”

女销售一听，脸色明显就变了，她不遗余力的跟我们洗脑说：“现在买车基本都是分期，毕竟花银行的钱，又不占用资金，还说现在是“零利率”，首付只用5成，另外只要分期还可以送全车车膜，全款就没有这个福利。”

我一听多了全车车膜，分期不用多花钱，我准备同意这个方案，结果老公直接说：“不好意思，我们还是全款买车”。

我搞不懂但没有驳他的面子，毕竟买车是大事，还是以他的意见为主，我相信他有自己的判断。

话音刚落，女销售的态度立马180度大转弯，可以说翻脸比翻书还快。然后极不情愿地带我们去交钱，等手续办完，销售说明天才能提车，说新车出库前要做检查，想着晚一天就晚一天，于是我们就回家了。

路上我忍不住问老公：“为什么不分期买车呢？还多了全车车膜？”

他笑着说：“4S店的销售让顾客分期，都是有套路的，谁上当谁就是傻子，我给你数数4S店的分期7步走套路。”

第1步：全款和分期买车，赠送的东西会有差别，目的就是让顾客动心，造成心理落差，实际上羊毛出在猪身上。对于赠品在确定付款方式之前尽可能多要，放心只要不离谱，销售都有办法争取，除非他们不想做生意。

第2步：如果有人不懂，选择分期付款，并交了定金，等办完贷款（0利率）手续后，销售的套路就开始加戏了。

第3步：接下来销售会告诉你，尽管贷款是0利率，但需要补交手续费（也叫茶水费、辛苦费或者金融服务费等），他们还会说这是银行的要求，跟4S店没关系。

第4步：等你把手续费交完，又会告诉你，新车出库有一个PDI检测费，说得很高大上，实际就是基础的检查，关键这项检测是4S店的义务，不用收费的。

第5步：车检测好了没有毛病（当然没毛病，新车从厂家出来就经过严格检测的），这时又会告诉你，还需要补交汽车出库费，不交就要收汽车保管费和停车费，按天计算。

第6步：等车提出来，销售会告诉你分期买的车，只能由4S店帮忙上牌，要收取几百上千的上牌费，还说上牌很麻烦，要排队预约，实际自己把车开到车管所上牌，手续相当简单。

第7步：当然要想顺利上牌，4S店会告诉你第一年必须买全险，而且是指定的渠道，如果不买提不了车，更过分的是，有些4S店还告诉你三年内必须在店里做保养，否则脱保。

有些人会说：我分期贷款买车没这么多套路啊！反正有人信就行。

4S店现在也学聪明了，为了规避检查，直接来一个打包价“综合服务费”，关键只开手写收据，压根都不盖公司章的。

总而言之，分期买车，不把你榨干是不可能的。

个人建议：只要不是做生意，也不是买豪车，20万以下的车，不要分期，等钱存够了再去全款买，车只会越来越便宜，对于“穷人”来说，省下的就是赚到了。

建议二，买低配车是不清白，买高配车是打肿脸充胖子，中配车型是“穷人”的首选！

有些“穷人”为了圆汽车梦，砸锅卖铁，节衣缩食，好不容易攒够了买车的钱，可去4S店一看，手上的钱只够买低配，也就是传说中的“丐中丐”版本，除了一个车标和外壳，可以说要什么没什么。

然而有钱人，买百万级的豪车，追求顶配车型也无可厚非，毕竟有钱任性。

正常情况，相中10万左右的车，预算最好多个3-5万，因为购车是要要交购置税（比如10万的车就要交1万的购置税），另外还有加装的配置，第一年的全险，甚至有可能还要加价提车等，都是裸车价意外的费用。

买车流传一句话：“多1万，汽车提高一个级别”，这也是为什么很多车企投放车型会阶梯定价的原因。

很多4S店拿该车的顶配做宣传，价格又用低配博眼球，等看车的时候，10万就是低配的价格，要这没有，要那加钱，七算八算预算就上来了。20万以下的车，中配完全够用，不要被4S忽悠加装一些鸡肋配置。

例如:全景天窗,个人觉得就是鸡肋！

夏天热死，冬天还得担心冰凌，如果坏了漏雨就晓得什么叫全方位无死角。其实有些配置就是鸡肋，等你有车后就会懂，不要为了那些华而不实的配置交“智商税”，多花钱也给不了什么面子。

‬建议三，穷人不要迷恋合资车，减配严重不说，还侮辱国人不懂车，国产车也是可以考虑的！

买车跟随大流，买街车，曝光率高的车型，是个不错的选择，但对于不懂车的人来说，同样的车型，投产的年份不一样，里面门路就多多了。

很多合资车刚进入国内市场的时候，满满的诚意，不论是配置还是价格，让消费者趋之若鹜，可当赚得口碑后，开始玩套路，很多合资车不断地减配，而且减配的位置肉眼又很难发现。

有些车型甚至玩起“双标”，国外是货真价实，用料十足，价格还低；到了国内减配不说，还加价才能提车，关键车企觉得在国内车不卖贵没人买。

随着合资车在市场泛滥，积累的好口碑已经被玩坏了，随着减配，不断出现刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等，关键店大欺客，还死不认错，国外有问题立马召回，国内就不管不问。

合资车已经陆续跌下神坛，负面报道越来越多，反观国产车，这几年进步还是比较大的，比如哈弗H6、长安CS75、比亚迪秦等热销车型长期霸榜，就是最好的证明。

对于“穷人”来说，如果真的有用车需求，国产车是个不错的选择。

‬建议四，“穷”人买车，不要碰二手车，为了满足那点虚荣心，会让你怀疑人生！

很多人说二手车好，真的好吗？

我看只有“穷人"才这么说，但凡有钱，谁会买二手车?

我堂弟在“富土康”上班，手上有点钱后，就想去买车相亲，本来买个10万左右的新车也不错，可他偏偏要买二手的豪车宝马，关键还找家里人借了不少钱，本以为回家相亲能手到擒来，结果载着女孩兜风的时候，二手车突然趴窝，关键修个车还得上万块，他肠子都悔青了。

如果存款不足，最好不要贪图便宜去买二手车，因为二手车的水太深，看看前段时间郑州的暴雨，就知道二手车都是哪里来的。

做为不懂车的小白，汽车只会越来越便宜，想想20年前的桑塔纳，那时候全国有几个人买得起，如今街上还有几个人开？

车子就是代步工具，说不好听点就是高级玩具，越来越多的人买得起。看看“漂亮国”的汽车，基本就跟白菜价一样，但不要忽略一个事实，人家养车也便宜。

对于“穷人”来说，如果买不起新车，二手车千万别碰。

不管穷人还是富人买车，最好要避开这15种坑！

1、宁选鸡头，不选凤尾，宝马X1、奔驰C级垃圾得一P，真不如宝骏、BYD，很多人买入门级豪车，就是虚荣心作祟，须不知这种车型就是侮辱国人智商，花20万买它，难道雅阁、红旗HS5不香么？买豪车品牌低于50万，就不要为车标去买单了，不但没面子还傻。

2、一年跑不到1万公里，罩车衣超过3个月，还喜欢在车上系红绳贴对联，新车又不撕车膜的，不适合买车，别犟说的就是你。

3、月收入低于2万元，买车不要超过20万，一年的收入的上限就是买车的上限，不然谁买车谁后悔。

4、哪怕再喜欢的车型，也不要急着下手，可以在年底去买车，因为4S店年底要冲销售任务，这时候价格优惠是最大的，不要在春节前买车，一般都要加价提车。

5、买车预算要比目标车高3-5万，能全款就不要分期，就算真想分期，也要把隐性费用都罗列出来，白纸黑字确认后再交定金，不然还得交“智商税”。

6、任何车型，中配的性价比是最高的，如果配置没得选，宁可后期找汽修店加装，也不要在4S店加装。个人觉得下面这些是鸡肋配置，仅供参考！

‬比如：自动启停、全景天窗、定速巡航、自动泊车、大灯清洗、座椅记忆等真的作用不大，不要人傻钱多被忽悠。

7、家用最好别买7座车、因为平时基本就自己一个人开，坐满的场景少之又少，车越大就越重，油耗自然就高，不在乎油钱的当没说。

8、刚出的新车型慎重购买，价格贵优惠少，关键性能还不稳定，不要花钱当小白鼠。

9、别买高油耗，小众品牌。车界流传的神车“大7”，不是在加油站，就是在去加油站的路上，油耗太高。有些小众品牌，平时不坏还好，坏了零部件很难配到，价格也贵。

10、减安全配置的车，比如侧安全气囊，前后梁的材质，行车稳定系统等，一旦出事故，这些配置可能是仅存的救命稻草。

11、一定要买自动挡，所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人，可以问问在市内堵车的感受，问问在半坡起步的想法，看他后悔买手动挡不？

12、熟人说好的车，不一定真的好；陌生人说差的车，肯定差，买车前多去论坛看下车评。

13、玻璃破碎险、盗抢险可以不买，但是第三者责任险必须买大额的，最低不能低于100万额度，保费就多几十上百块而已，越有钱的人买的额度越高。

14、提车时最好带懂车的人一同前往验车。

‬一、检查爱车生产日期，以免遇到库存积压车。首先看挡风玻璃车架号，其次看前车门内测日期，第三看发动机上的铭牌，最后仔细检查轮胎上的标记。

二、国产车车龄不要超过3个月，进口车不超过6个月。

三、要重点检查车身，有无划痕、凹凸、色差等，要知道汽车从厂家出来，需要通过大货车托运，难免途中有磕磕碰碰，有些4S简单维修当新车卖。

15、如果只是代步，10万左右的车足够，多几万给不了什么面子。50万以内的车，就别想做豪车梦，套用网络一句话，奔驰不过S，宝马不过7，奥迪不奔8，都不能算豪。

为何说“穷人”千万别买车？

因为养车费用很高，如果你能承受，那你也不是“穷人”了！

以科鲁兹为例（全款），当初优惠2万，裸车价是119900元；

购置税：购车发票的裸车价÷1.13X10%=10610元

保险费：第一年全险5500元，当年出过一次险，后来保险费基本在3000左右；

上牌费：600元

加装费：4000元

把车开出4S店就花费14万

油费：1万多元，每年开2万公里，当时油费是6元/升（现在都7块了），科鲁兹油耗8.5升/百公里

保养费：一年两次小保养，2000元；大保养更贵。

小区停车费：4000元/年

外出停车费：4500元/年，25元/天，公司上班，开车去郊游，按180天来算。

违章费：2000元左右，平均每个月都会被贴2次条子，一年违章2-3次。

高速过路费：2500元左右，2万多公里，跑高速就有5000多公里，按一公里收费5毛。

至于其它费用，没报保险的维修、做油漆等不算，一年保守的费用在25000元左右。

当然，这只是科鲁兹一年的费用，有些算得比较保守，如果是20万以上的车，或者是豪车，有些费用还要上涨，比如说保险、油费等，算完这笔账，买车前是不是要算下养车的压力呢？

‬结束语！

买车是仅次于买房的头等大事，不要头脑一热就下手了，因为买车容易，养车难，真不是虚话，特别是“穷人”，当然不是刻意贬低任何人，只是让大家重视，特别是买人生第一部车的人，更要三思。

随着城市汽车保有量越来越多，买车便宜但停车难，很多地方停车位比车还贵，为了一部车还得给它买“房子”，不然没位置停车，停外面随时还要担心被贴条子。

能全款就不要贷款买车，最后只会多花冤枉钱，如果资金预算不够，就等一等，车价只会降，多等一个月就多省点钱。

加价提车，还是算的吧，都不买，看4S急不急？

当然如果是做生意，贷款买豪车，一是为了撑门面，二是为了现金流最大化，这个就另当别论。

老百姓买车记住一点：男人的年收入多少，买车的上限就是多少！女人们可要守住底线哟！

买车量力而行，没车尽管有不方便，但买车也会带来更多烦恼，这个就看个人取舍了。

友情提醒：没有开坏的车，只有放坏的车！觉得有道理的话就点个赞，谢谢！

大学毕业后花15万买了辆车，当时很多人都劝我买车没必要，可我偏是不听。

直到两年后，我后悔了。

大学毕业后，心高气傲的我想着好不容易要外出打工了，自己不买套像样的行头怎么行，于是花了很多的钱买了一些设备，包括更换了自己的手机、电脑，再后来又觉得要是能买一辆车那就更好了，这样出门上班的时候也更方便一些。

当时按照三年分期预算，选来选去，选了一辆15万左右的车，全车落地以及包括后续的总花销，应该会在17万左右，因为我是贷款买车，所以又会触及到其他方面的花销，就不多讲了。

当时想的是虽然现在一个月挣5000块钱，可一年后两年后呢？怎么也能够挣个一两万，家里再给我救济一点，买辆车那还不是很轻松的事情吗？把这件事情告诉了父母，父母也是大为惊讶，尤其是已经工作了一段时间的表姐告诉我：

其实没必要花那么多钱买一辆一手车，你还不如花个七八千买辆二手车呢，如果真的需要的话。（我们那边有二手车市场，但八千多的二手车基本没法开，我直接拒绝了）再说了买车是一个很大的花销，你一定要考虑清楚，如果不是必须买车的话，不妨先冷静一下。

但当时刚大学毕业，又找到了一份前景不错的工作，家里人说的话我也没放在心里面去，一心一意地就要想买一辆一手车，毕竟二手车出过什么事咱也不知道，如果没出过什么事还好，万一出了某些事呢？

一手交钱一手交车，把车子的首付东拼西凑总算是凑齐了，给人家交上去。当天就开着新车到了自己租的那个小屋子外面，因为是在一线大城市工作，本身我住的地方和我公司的距离就比较远，如果每天挤地铁或者坐公交的话，怎么也得半个小时。

每每想到如此，就越发觉得买车是一件非常有必要的事情，更重要的是面子一下子大了。在公司里面，我们刚来工作的这几个新人，我是第1个买车的，而且买的还是一手车，价格虽然不怎么高，但多多少少也有点炫耀的意思。

可是没有想到，才过去短短三个月我就坚持不住了，在后面咬着牙把车子的车贷还了不老少，而这个时候再想想表姐当初给我说过的那句话，真理，果然是真理名言。

哪句话呢？

你就是个普通人，干嘛非得买汽车呢？

还车贷的最后几个月，我甚至......

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通过我的亲身经历来告诉大家，为什么普通打工族不要买车以及买车之后究竟有哪些套路和坑在等着你。

这是我过去两年总结的经验以及耗费两周时间整理出来的，希望能够帮助到大家，码字不易，希望大家多多支持。

拆东墙补西墙，甚至还有几次都有过想贷款的念头，为什么？因为车贷对我的工作来说简直就是个无底洞也是个大窟窿。平时每天除了吃馒头就是吃馒头，尽可能省下钱来还车贷，日子过得极其被动，不说生活质量都没有了，原本想着买车提高一下生活质量，现在可倒好，买车之后生活质量没了不说，各方面压力那也是很大很大的。

那么作为普通人，买车之后需要面临哪些烦恼或者面临哪些烦心事呢？在这里我给大家仔细汇总出来了。

第1点，车贷

车贷这个东西，买车的时候跟人家说得好好的，人家笑脸相迎，恭喜你啊，欢迎你啊或者鼓励你啊，甚至还可以多贷一些钱，但是真正还钱的时候就发现不好意思，少一毛钱都不要想，一天24小时人家恨不得分分钟给你打电话催促你，为什么这个月的车贷还没有还呀？

当然有借有还再借不难，借债还钱天经地义，所以单纯地从道理的角度出发，自己肯定是理亏的，一旦贷了款就要有还不上贷款之后被催电话的觉悟。

第2点，保险费

买了车之后你敢不买保险吗？如果你不买保险交强险总该买吧？其他的先不说，出门的时候跟别人发生了个剐蹭怎么办？一不小心走神的时候把别人给撞了怎么办？你不买一个100万或者200万的你安心吗？

尤其是在大城市里面那最少也得是200万起步的呀，当然每一个险种价值不同，200万起步的保险均价应该也在2000元左右，每年都需要掏这个钱，想一想虽然不多，但日积月累下来也是一笔开支。

第3点，停车费

停车费有一些是固定的，有一些是不固定的，什么意思？越是在大城市里面停车就越难，而且管理也越严格，大家能明白吗？如果不太能理解的话，那我就说得再简单一些，你把车停在马路边没人管你还则罢了，稍微有个人稍微管你那么一小下，不好意思，你这属于违规停车，该罚钱罚钱该扣分扣分。

有的时候一次就可能罚个一两百，如果运气再差一些，罚个500~1000，甚至再有几项违规再扣两分那就了不得了。而停车费也要因地区而异，有的地方光一个地下停车位可能就卖到40万到80万，当然绝大多数的停车位都是租赁的，那租一个停车位怎么也得300~800甚至1000甚至更多。

每个月这一部分钱是无论你开不开车都需要用到，那如果你需要开车在自己租的房子和公司这边来回奔波的话，那就更了不得了，自己租的这个房子旁边是不是要买一个停车位？公司这边是不是也要买一个停车位？两个停车位，相当于把刚才的停车费再乘以2。

第4点，定时车检

现在车检的话流程精简了不少，也省时也省力，中间可操控的手段也少了一些，如果说再往前推几年的话，车况好没问题，车况有问题你就得掏不了少钱，当然现在车况有问题也得是这样，该修修该补补，修好了再去车检，咱们就不细讲了，有车一族都了解车检的流程。

第5点，油费

要注意，一旦你成为你们公司当中少数有车一族的人，那么这个邮费，可就不单单是邮费这么简单了，你不单单需要支付自己的来回邮费，甚至公司老板出个差，需要往火车站那边跑一跑，公司老板要去城市的某一个人家里面去转一转，自己不好意思开车或者自己不会开车喝酒了怎么办？你能不帮帮忙吗？

你帮了忙之后还得给老板说一下，一共3块5毛钱的邮费，您什么时候给我转过来？一旦你这样说的话不好意思，直接影响仕途。

第6点，多方因素导致的车停滞

这个讲起来就太容易了，越是在大城市里面会发现红绿灯比较多，堵车的次数比较多，而且一旦你去某一个比较陌生或者偏远的地方，你最优先考虑的就是这个车位在哪？我把车停在哪里？别开车过去之后没地方停车对不对？

所以绝大多数情况下会怎么样？能坐公交坐公交，能打出租打出租，自己买的车就在停车位那边吃土呢，吃灰呢，可能一年下来能开个五六趟就了不得了，绝大多数情况之下，要么在这个停车场停着，要么在那个停车场停着，为什么？因为很不方便，给自己带来了很大的麻烦。

当然也不是说每一个普通家庭都不能买车，像我们那边可能交通不太方便，没有通到村子里面的公交车，自己在县城里面上班，那买辆小汽车还是很不错的，毕竟当做代步工具，县城里面停车位又好找，随便找个地方就能停得下。

更重要的是逢年过节的时候，哪怕周六周天想回家就直接回来了，夏天不用晒着，冬天不用吹着。

可如果你在大城市里面，本身手头的钱又不多，而且工作的地方离自己也没有想得那么远，买辆车当做代步完全没必要，因为大城市里面的交通相当便利，想去某个地方坐公交车，一块两块搞定。

坐出租车10块20块，说到也就到了，你闲着没事买一辆车，停车位不好找不说，各种各样的高额停车费用以及汽车的维修费用等等等等，这不都得花钱吗？甚至刚才我列举的那几项，只是你没出问题时花的钱，要知道车一多就容易发生刮蹭，刮蹭完了之后保险给你赔了，第2年你的保险费是不是得提高？这一切都是个事儿。

所以如果不想给自己增添负担，买车装面子这种想法该丢就丢吧，因为有的时候面子是有了，累赘可也不少。

我特别认可穷人千万别买车。

如果家境普通，或者是穷，买车就是买负担。

我为什么不建议穷人买车，主要有以下几点原因:

1，买车容易养车难。一辆普通家庭代步车，每年基本上两次保养，每次三四百，每年车险三千，加上油费，省着说一年需要花费一万块。

2，穷人买车皆摆设。我们看到普通的小区停满了车，细细观察会发现，有好多车一周才动一次，有的可能时间会更长，我不能说这种情况皆穷人所为，但是穷人买了车会考虑能省点油钱就省点，能不动车尽量就不动。

3，穷人没车出行也方便。前面提到养一辆普通的代步车，一年最起码也要一万块，这一万能扫多少次共享单车，能乘坐多少回公交车，能打车多少次呢！

总之，汽车在穷人这里就是个消耗品，还是想想怎么摆脱穷困，脱离普通吧！

买车并不困难，在我们确实需要时再做考虑也不晚。

我07年就买了一辆国产小轿车，买车的原因是因为公司老板收购我们公司之前是做汽车贸易的。说实话，那以前我从没想过要买车。为了自己出行方便，作为办公室主任也给老板撑撑门面，12.8万买了这辆车。在当时的县城，我开着车在街上可以横冲直撞，满大街可以随意停车。时不时还不少人很羡慕地说：女司机啊！

如今县城满大街都是车，真可谓车满为患，每逢下雨天或节假日，县城会堵得水泄不通。如果不是出远门，日常在城区里，我都是把车停在家门口，步行出门的。

这辆车现在行程公里数都到23万了。不少人看着我开的这辆车，都说该换换这破车了，影响公司副总经理的形象。我只是一个普通人，一直不想换车，也多次劝身边的同事不要买车。用它代步足够，丝毫没有觉得开一辆豪车来证明自己的身份有多大的意义。

回到题主的问题，穷人千万别买汽车，我非常认可这句话。

一、汽车就是一代步工具，普通人的生存空间里，有比汽车更合适的代步工具。

汽车对于普通人就是代步工具，对于生活拮据的家庭，家庭收入不高，首先考虑的应该是穿衣吃饭，子女教育；有了一定的积蓄后，应该考虑留足基本生病住院的钱；再其次应该是买房。前面是基本的生活保障和起码的消费，购 房既是生活的需要，即使不能增值，也是能保值的。而作为代步用的汽车，就不要证明自己不是穷人而去购买了。

现在交通出行非常方便，在农村，电动车、摩托车非常方便，在城市，各种公共交通及出租车、网约车也非常适合普通百姓人家。

二、汽车买回家就贬值了。

富人的思维买汽车是为了赚钱，而穷人的思维，买车是为了攀比，为了面子。殊不知，在你购车付款时，你的新车已经在贬值。我的那辆北京现代，虽然15年的时间我使用频率较高，如今估值都不足5000元了。

因为汽车属于消耗品，购买后有维修和保养费用，这些费用会随着购车年限的增加而增加。汽车更新换代快，新型汽车层出不穷。而且汽车大多数是量产的，一般情况下没有供不应求的现象。汽车生产的数量越来越接近饱和，因此汽车市场的竞争也非常大，一款相同品牌的车，过两年就立马被新款淘汰，原有的车就自然降价了。

三、汽车使用的消费大，普通人买得起，用不起。

的确，目前汽车的价 格越来越低，普通家庭都买得起车。算算我的那辆一般家庭都能买得起的国产轿车的日常消费吧。

1是车辆保险费。我每年只买基本的强制保险360元，车损保险544元，第三者责任保险费791元，驾乘人员团体意外伤害险180元，合计1875元（这个保险费是没有出事故的奖励打折的额度）。

2是车辆保养费。行程5000公里就保养一次，每次到4S店仅基础保养平均至少700元。行程到4-5万公里，轮胎要更换一次，普通的轮胎一只300-800元左右，更换一次平均算是2000元。国产车行程到10万公里要大修保养一次，我省了又省，还是花去修理费25000元。（该项平均每年至少按4200元左右）。

3是车辆维修费。买过汽车的人都知道，没有谁的车不碰擦的。修理起来就是费用，报保险吧，D二年的保险费成倍增加。我的那辆“拖拉机”现在已经面目全非，前后左右上下几乎都修理过，费用我已经无法计算了。这里我暂且按每年800元计算。

4是行程油费。我的车排量是1.6的，平均每公里油费大概折算为0.5元。算起来也每年平均用油费不少于7600万元了。

5是车辆过桥过路费。高速公路收费标准每公里大概0.45元。我那破车，如果只三分之一过路费，就是近3.5万元，平均每年也有2300元了。

6是停车费及违章费。其实也不是不懂行车交通规则，开始每年我违章都4000元左右，近年来我特别注意违规。但从07年至今，平均每年的罚款起码1000元，总罚款不低于1.5万元了。停车费在县城，暂且忽略不计。

如果用贷 款购车，还需承担利息和汽车销售商的各种套路费等等。

粗粗用Z节约的口径计算，一辆普通品牌的汽车每年至少要承担各种费用1.8万元。

现实生活中，穷人喜欢把钱花在别人看得见的地方，越没钱，越怕别人看不起。看着别人买车，自己也产生攀比心理，于是把本就不多的积蓄用来买汽车，有的还通过贷 款购车。等汽车买到后，等着你的是日常更多的费用支出。

后面想说的话

如果你买汽车是用于投资，我举双手赞同，因为你已经具备了富人的思维。不久的将来，你也许会进入富人行列。

如果你是普通人，为了攀比和面子，我劝你千万别买汽车。因为汽车的用途对于普通家庭来说，用处不大。一旦汽车买回家了，你的钱就立马贬值了。汽车的使用消费高，购车后会给自己平添出更多的尴尬和不必要的家庭负担。