我觉得吧，还是得看圈子，在东北上大学期间我就发现了，手里有工程的，那是真大哥，大哥都爱霸道，如果大哥能开陆巡，那是真就是大哥了，如果大哥开的是雷克萨斯的大吉普子，那就是大哥中的大哥了，毕竟用这车顶账的要少很多。大学毕业回来之后，发现，大家还是喜欢BBA，自己开就买宝马，半商务就GLC300起步，低调就开个Q5，开霸道的总觉得有点包工头的感觉，不是一路人

我开过4年修理厂，形形色色的车主见过无数，不差钱的也有工薪阶层的更多，20出头的年轻人或是我父辈的年纪。总的感觉确实是存在这么样一个趋势，男人到了一定岁数后更喜欢买硬派越野（注意是硬派越野而不是城市SUV）。闲暇时我也和很多车主聊过天，对于他们的购车观念有了一定的了解，今天就来说说背后的原因。

从浅显的标榜变成内敛的奢华

男人一般买车分三个阶段，第一个阶段是在事业打拼期，也就是大学毕业到35岁前。这个阶段，很多男人在事业上基本上是不要命的状态。买车的作用是为了提升自己的出行效率，扩大自己的出行半径。因此，一般会选择经济实用的车型，而且不太讲究什么牌子，说得过去就行，比如福克斯、科鲁兹、朗逸、思域等等。

第二个阶段为事业发展期，一般是从35岁到50岁之间。这个阶段部分男人在事业上已经站稳脚跟，并且向更高的事业平台努力，而努力的途径往往不再是通过不要命的工作，而是扩大自己的影响力，努力融入更高层次的圈子。这个时候车子的意义不仅仅是一辆代步工具，而是身份的象征。豪华品牌是不二选择，比如奔宝奥德系三大宝，又或者雷克萨斯、英菲尼迪、等等。这些豪华品牌有个共性那就是品牌附加值高，但是车辆本身的性价比低。不过对于这个阶段的男人来说，品牌附加值恰恰是他们最需要的。

第三个阶段为事业稳定期，一般是50岁往上，这个时候男人已经打下一片属于自己的江山，在事业上追求的是一个稳字。他们不想高调，不需要再用品牌附加值来标榜自己，消费观也更加内敛，希望把钱花在真正能让自己而不是让旁人能感受到的地方。普拉多、兰德酷路泽这样车虽然品牌只是丰田，而不是豪华品牌，但是车价并不便宜，换句话说它的价值几乎全部是体现在车辆本身，这就完全契合了中年男人的消费需求。

社交圈从利益导向变为兴趣导向

车是一个人的标签，也是一个社交工具。年轻的时候我们身边总是非常的热闹，有约不玩的饭局喝不完的酒。但是随着年龄的增长，对朋友的筛选就显得越来越重要。关系“铁不铁”不再是我们追求的重点，志趣相投和三观契合才是更重要的一件事。

中年男人的社交圈开始从利益导向变成了兴趣导向，或者更严谨地说，是他们更相信兴趣相投的人在一起才能产生更大的利益。他们的社交不再浮躁，不再是看一下你的车标就给对方定性，而是通过点点滴滴的共同记忆来挑选自己的朋友或生意伙伴。因此，兴趣才是最关键的，而有很大一部分事业有成的中年人的兴趣就是户外和越野，自然也就开起来了普拉多和兰德酷路泽。

越活越“仙”了

不知道小伙伴们还记得窦唯吗？窦唯年轻时潇洒帅气，是中国摇滚的一颗前途无量的新星。然而看看现在的窦唯，完全活在自己的世界里，玩一些相当超前概念的音乐，几乎不被人理解。有人说他是落魄了，我完全不这么认为，我觉得他这才是活出了自我，通俗地讲就是越活越“仙”了。

所谓的“仙”就是不在意外界的眼光，转而向自己的内心寻求力量，他们知道自己想要什么。大多数男人年龄大了之后虽然没有办法“仙”得向窦唯这么彻底，但是一定越来越追寻自己的内心。大多数男人都有过两个梦想，一是当兵，二是越野，这是基因里带来的东西，抹杀不掉的。已经变“仙”的男人，放在他面前两台车，一台奔驰E，一台丰田普拉多，他一定选择后者。

总而言之，男人对车的追求是变化的，这与心态的变化是密不可分的。年轻时追求外在，年纪越大越追求内涵和功能。选择硬派越野是一种本性的回归，而男人拼搏的岁月难道不就该是追求着这份本心吗？虽然当今的生活压力很大，3，40岁的人大多处在上有老下有小这个尴尬的时间点，但是要时刻明白自己最终想要的生活。熬垮了身体，熬破了梦想都不是我们想要看到的事情。要相信总有一天，可以开着自己心爱的硬派越野，和三两个好友一起穿越极限的挑战。

只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

我是陆巡车主，我最有发言权！就是穷，不是别的。我有钱我也买570 揽胜 g63 谁他妈不想买辆豪车！

曾经混过一个深圳的财经和科技富豪圈子，都是4-50岁的中年富豪，喜欢去浪骑聚会。路过停车场的时候纳闷怎么停的都是陆巡，而不是奔驰宾利什么的。后来知道，他们的观念是，你得有时间、体力、胆量玩帆船、登山、学开飞机，才是入了道，财力只是基本。如果只是有钱，但身体和精神境界都废了，是不入流的。你开几辆大G来，并不稀罕，如果有新人开辆陆巡，嗯志同道合聊得开。所以那些准富豪们，都纷纷买新的陆巡，为自己贴上标签，冈仁波齐转一次山，准备入圈。所以中年男喜欢买陆巡，是因为陆巡多了一个符号，我除了有钱，还有时间且有精神追求，自然比开卡宴奔驰，但还流连在餐桌夜总会应酬的上不止一个台阶了。

身边确实有些中年朋友选择普拉多或者陆地巡洋舰，普拉多或者陆地巡洋舰也可以说非常具有包容性的车子。兼顾市区用车的舒适性，又会有强大的越野能力。

首先能够购买普拉多或者陆地巡洋舰的朋友经济能力是毋庸置疑的，并且很多朋友并不仅仅只有普拉多或者陆地巡洋舰一款车子，很大程度上是作为特殊用车，例如去越野探寻大自然，体验生活，寻找年轻时候的感觉。

为什么普拉多能够成为中年人偏青睐的车子，原因大致有以下几点吧。强大的越野性能，很多朋友就是为了玩而买的这款车，除了强大的越野性能之外，还有稳定可靠的质量，皮实耐用，对机油和燃油并不很挑剔。还有该款车子保值率特别高，要比同级别的BBA更保值一些。

很多朋友购买普拉多或者陆地巡洋舰其中也有情怀的因素，要知道这个年代里情怀是无价的。还有就是普拉多没有太多的商务气息，也没有太过锋芒的外观，动力谈不上强劲，没事谈不上高端豪华，均衡中庸，非常符合中年朋友的审美。