有车跟没车的生活差别，有好有坏，每个人还不一样。因为每个人买了车，怎么个开法确实不一样。我就以我自己的亲身体验来说说，有车跟没车的生活有什么区别。

首先申明一下我的用车环境，所有的感受都是依据我本人的用车环境得出来的。我这车开了6年，前几天刚刚去做了年检，总里程2.6万公里左右，属于开的极少的工况。下面，我说说我的真实感受。

有车跟没车的第一个区别，我首先想到的就是面子。

在我没买车之前，我有次跟媳妇坐别人的车，媳妇就在那里阴阳怪气的问我什么时候买车，老是坐人家的车也不好吧啦吧啦的。当时我就感觉伤自尊了，暗下决定就冲这句话，一定要买车。后来，我拿出仅有的一万块钱积蓄，找亲戚借了6万，父母资助了3万，买了台十万出头落地的宝骏560。

自从买了这车后，虽然不是很高级的车，但是我媳妇再也没有阴阳怪气过。第一年开车回老家过年的时候，确实收到过不少“你买车啦”“老板发财了”“混得不错”之类的惊叹，让我感觉挺有面子。

这样说，很多人可能会不舒服，觉得这社会太看重面子。但是从实际情况来说，凭车看人依旧存在，很多人就是为了面子买车。不然，十万的车也能开的很好，为什么还有人买BBA，保时捷，劳斯莱斯这些几十万，上百万的车存在，不就是买得起高价车，觉得自己有面子？

第二个区别，就是生活中多了一笔开销，也就是养车费用。没买车之前，养车费用是不存在的，买车之后养车费用自然就来了。

养车费用根据每个人的用车情况是不同的，对生活造成的影响也是不一样的。像我这种开十万块钱国产车，一年开五千公里左右的车主，对车也觉得差不多就行。每年只加92油，不会跑去加95，还去私人加油站加低价油，一年油费3000块钱左右。因为开得少，高速费1500左右。保养一年一次，一次450。保险连续三年没有出险，二百万三者加车损险只需要1900（返现350），洗车自己洗，停车在路边，维修基本没有，违章也基本没有，一年养车费用7000块钱左右。一年7000，一个月五百，不算太高。

若是开的多，那就不好说了，养车费用会急剧增加。现在十来万的家轿5-6毛钱一公里，SUV6-8毛钱，开的多油费就贵。跑高速5毛钱一公里，跑的多就花的多。把车当大爷供着的，停车要停车库，至少600一个月；加油要超规格加油，现在92#8块四，95接近9块；洗车无比勤快又不自己动手，轿车粗洗30，SUV35。精洗55，BBA这类看车开价，车越贵洗车越贵；时不时抛光打蜡的，一次抛光加打蜡1200。这样算下来，花费不少。

一般来说，买了车后，像我这种极度节约的，一年只开5000km，也要7000。但凡正常点开，十来万的家用车需要2-3万。

2-3万对于工薪阶级来说，说多也不多，说少也不少。没有车贷房贷的肯定觉得不多，有车贷房贷，家里还养孩子的，肯定觉得不少。故此，买车前要斟酌一下自己的家庭经济情况。

第三个区别，买车前生活半径0-10km，买车后生活半径会提升到0～无限大 。

买车之前，虽然现在有公交，地铁，网约车等便捷的交通工具，但是这些东西贵的太贵，便宜的又不够方便。贵的就是网约车，打滴滴五公里需要17-21左右，还是拼车，不是专车，专车26左右。便宜但是不够方便的就是地铁跟公交，坐一次只需要2-3块钱，却不是直达，需要多次等车换乘，比较麻烦。故此，受限于交通工具，没车前的生活半径有限，不会跑的太远。

买车之后，一公里5~8毛钱，比坐网约车便宜，还不需要等待。出行的时候从出发地到目的地，不用中途换乘，更加方便。在某种程度来说，拥有了说走就走的资格。这时候，近可以逛家附近的超市，远可以去附近的山水公园，再远一点，开着车拉着行礼自驾游，走遍全国，走遍全世界都没问题。只要财力许可，能力支持。自己的生活半径得到了巨大的提升。

第四个区别，买车前出行体验一般。买车后出行体验大大提升。

买车前，出门的时候坐网约车，火车，飞机等等营运性质的交通工具，体验不是很好。我以前没买车前，过年回家一趟全程难受。买车票要靠抢，有时候还抢不到。抢到车票上车了，车上挤的满满当当的，上个洗手间都难。下车后，也不是直达，还要转公交车，转县际班车在路边下车，最后拖着行李走半个小时才能到家。

买车以后，不需要抢票了，上车每个人都有自己的位置，行李有地方放，下车就到家，这种体验实在太舒服了，试过之后就不想回去。

第五个区别，可以应付某些特殊情况。

刚结婚那会儿，跟老婆吵架气的摔门而去。结果钱包手机都没拿，没地方可去，不想睡大街的话，只能腆着脸说好话。当初甩门有多牛逼，随后就有多尴尬。夫妻之间吵吵闹闹都是小事，不过也感觉有些跌份。买了车后，我啥都不带，带把钥匙去车里睡。把后排放倒，空调开着，窗子关好，也睡的挺好，除了硬了点。

钓鱼的时候，杂七杂八的东西用摩托车托着虽然方便，但是收收绑绑也比较麻烦，带的东西都是精简过后的。买了车后，再多的东西往后备箱一丢，关门就去，想带什么带什么，极大的提高了我的上鱼率。夏天的时候，白天去钓鱼太热，一般从黄昏钓到凌晨。不想回家就在车里睡一觉，早上五点起来钓早口，太阳升起就差不多回家了。若是以前，不想睡地上只能回家了，严重影响我的兴致。

家里老人，年龄大了，身体差了，接二连三去世。没买车前，我爷爷医院治不了拉回家等待最后一刻到来。由于没车不方便，也不知道我爷爷啥时候走，我只能耗在家里等了十多天。后来买车了，我外婆中风，情况时好时坏，留在家里守着，没法赚钱，养不活一家子人，可能把工作搞丢了。不守着，生怕外婆突然走了，赶不上见最后一面。好在有车了，商议好后我回去上班，外婆身边留人。在最后的时刻，我开车赶了回去，还见了外婆最后一面。

就现在这个社会，看似交通发达，但是都不如私家车来的靠谱，不像私家车那样停在那里等着自己。人生在世，总会遇到各种各样特殊的情况，什么老婆要生了，老人突然病了，有急事要出门了等等，这些着急上火的事，网约车，火车，汽车，飞机都不靠谱，只有私家车靠谱。

总得来说，汽除了代步外，还有附加的面子属性，可以提升幸福感，提高生活半径，好处不少。但是，汽车就跟养孩子一样，也要略微花点心思去养着。

前几天一个朋友和我说，随便修修车花掉了几百块，一点心痛的感觉都没有。而之前朋友骑摩托车时修车花几十都要心疼，以前加30元汽油都觉得肉疼，现在加300元汽油也觉得稀松平常。但是问题来了，自从买了车，到年终时发现一年下来似乎没存什么钱。而买车的的钱就是那些年骑摩托上下班攒下的钱，扔掉了摩托车，也扔掉了积蓄。

这只是众生的一个缩影，汽车提高了生活水准，极大的方便了出行。但是这些都需要金钱来支持。有车以后以前不能去不想去的地方都可以去了，活动半径扩大很多，人与人之间的距离也在缩短，以前不敢想的事情，有车以后就可以做到了。

例如几十上百公里随时可以出发，而不用考虑客车班车，机动性强，效率大大提高。有车以后上下班不用再挤公交车，时间上充裕很多，起码节省了等公交车的时间。

有车以后也就有了私人专属的空间，车内放点东西非常方便，总之有了汽车以后生活改变了很多很多，家庭成员也都受益，年节走亲戚、自驾游再也不用坐客车、挤火车，几百公里内随时出发，便利性大大提高，幸福指数大大提高。

幸福生活还有一丝烦恼。城市里的汽车越来越多，路还是二十年前的路。早晚上下班高峰期时，几乎一步一挪，马路恨不得变成停车场。有时候看着公交车在专用车道上畅通无阻，真的好羡慕。TMD，开车上班不如坐公交来的快。好不容易到单位了，好吧 开始玩抢车位游戏。抢不到车位只能远点停着，走出去几百米是常事。如果有人让你挪车，死的心情都有。如果违停被怕，200块没了！天天走的路还好，基本不会违章，不熟悉的路很可能就会出现“不按分道线行驶”的，现象，扣分罚款一样也跑不了，有时候只能硬着头皮按照分道线行驶，绕了N圈回到原点，费油误事。此时心中一万只草泥马奔腾而过，恨自己为啥不打车……！

并不是所有的小区都有停车场、停车紧张是永恒的话题。抢车位各种办法都用上了，没办法只能停在小区外。每当看到轮胎被盗、玻璃被砸、熊孩子划车等新闻，总是夜不能寐。总幻想自己有一栋别墅，有自己的停车场、车库，每天早高峰以后上班，晚高峰之前下班……千言万语化成一句话:有车真好！

拥有车的人和没有车的人，我把他们分为五类人：一种是有钱的有车人；一种是车是为了代步，生活有些宽裕的人；还有一种是买了车，生活普普通通的人；另外两种没有车的人可以分为两种：有钱但是不买车；没钱买不起车。

第一种的话，有钱不仅仅是拥有汽车，他们拥有大量的汽车，甚至还有自己的车库，每天开车还需要挑选开哪一辆比较好，这种有钱人的快乐生活很多人都体会不到。其实车对于他们来说是一种必需品，而对于很多人来说是交通工具的替代品，很多人选择了公交、地铁。对于有钱人的话，相比没有汽车的人的生活好太多了。

第二种的话，生活是普普通通，对于供养一辆车不会有任何的问题。车险、保养这些费用都不会太在乎，停车位的问题也比较容易解决。所以生活基本上是没有太多忧虑。相对于没有汽车的人，他们的生活会更加便利一点。

第三种的话，对于车险和保养估计就觉得有些难以承受了，毕竟现在的时代买车容易养车难，要考虑到车的方方面面需要花费的费用。相对与没有汽车的人，他们的养车费用还是占据了一定的生活支出的费用。相对于没有汽车的人，他们的生活便利了，出行方便了，不过生活上会有一定的经济压力。

第四种的话，不买车是自己的选择吧，但是这种生活质量是很高的，因为这是自己选择的生活。现在的社会出行时很方便了，多种交通方式都有。所以没有买车的不一定过得不好，或许他们不需要车，每年都有旅行计划，生活质量很好。

所以很多人都会考虑买不买车，所以这个就要看个人的需求和想法了，其实买车如果可以提高生活质量那么就买，如果买了之后需要为保险、保养、停车等问题困扰的话，我个人建议就不要买了。

就我自己来说，我骑了十年摩托车，平时还好，赶上雨雪天气，那酸爽。我在北方，冬天最冷的时候，零下二十多度，骑摩托穿着羽绒服、皮护腿还冻的瑟瑟发抖，那时候特别想拥有一辆汽车，哪怕是七手夏利、八手QQ都行。我本人又晕车，但是开车不晕。

所以，在2008时候，花了一万五，买了一辆二手吉利豪情。当时那个美啊！尤其是雨雪天气，开着车，拉着老婆孩子，感觉生活无比幸福！老婆也改变了态度，由不想让我买车，变成了鼓励我买车。后来2009年，换了一辆捷达。开了八年，又换了现在的福睿斯，将来我还想换辆SUV或者旅行车，作为床车在假期出去旅行。

虽然只是上下班开，假期偶尔出去玩玩，两年只开了不到两万公里，但是，有车的日子真的不一样！而且花费也不太多，因为我行驶里程不多，保险只上交强险和三者，加上车船税，一年1500，油费一年五千左右，小保养在汽配城做，用全合成机油，一年做一次，三百多。其他就没啥了。所以，有辆车，真的挺好！

1，经济学里，有一个观点，买车最好的价位

是你家庭净资产的10%，如果超额了会严重影响家庭的生活品质。

现在很多年轻人家里净资产不到150万

但非要买50万左右的豪车，又没有好工作支撑，日子会很难。

2，如果家庭财富差不多，工作收入也差不多的两个家庭，

拥有汽车的，每年的开支很多出不少，

同时汽车带来了生活上的便捷，

随着汽车金融的发展

很多家庭在买车时选择了分期付款

很多家庭每个月除了还房贷

还要还车贷，

2，汽车的保值率很低，

一辆20万的汽车，使用10年，总开支在40万左右，对很多家庭来说，这是一笔巨大的开销

如果买了车后，自身工作上有了提升

收入也变高了，那还是不错的

但很多家庭，买车是纯消费

在房贷，车贷的双重压力下，日子过得非常紧张。

3，如果买车已经影响到了你的生活品质

还是放弃买车比较好，

即使要买，最好选择5万元以下的车

比如现在的五六万的电动汽车

成本比较低。

而现实情况，很多家庭，买车除了出行需求

也是一种炫耀，很多人买高价车

豪华车给你带来表面的光鲜，

背地里却是每天为生活发愁，那就没必要了。