三菱近期预计推出的MPV并不是合资首款，很久以前就已经推出了得利卡，近期的这款全新Delica中文翻译也还是得利卡，不过是新款而已。至于预售价各大平台已经预估到8万了，不过估计是不会火而是凉的很难看。

三菱汽车一直以比较硬朗的形象示人，在国内推出的几款经典车型确实比较有眼缘，但技术的落后显而易见，比同类车基本落后10年，这点从欧蓝德、帕杰罗这些车上可以明显的看出，所以没有什么值得吹嘘的。

新款得利卡车身尺寸4730*1795*1870、轴距2850mm，造型硬朗展车也确实比较精致，但量产车会是什么形象可想而知，不过至少会摆脱老款得利卡面包车的影子。

空间颜值不是问题，这类车一般不会差，而且使用了侧拉门也符合定位。流出的消息也有四驱版本，不出意外会是纵置发动机+分时四驱，有一定越野能力。

而说这台车会凉凉原因是动力，海外版的得利卡搭载的是2.2L自然吸气柴油发动机，最大功率127kw、峰值牛米392牛米的参数确实夸张，但可以负责任的说搭载这台机器的四驱得利卡如果国内起售价会低于15万只能说明鬼子疯了。

如果确定会量产这台车低于10万起售价的版本能配备汽油2.0L，勉强依靠外观会有销量，但配置上会简陋到什么都没有。如果丐版是柴油动力这台车很难有销量，客货混装已经被严查面包车没有拉货的功能，柴油车用车年限明显低于汽油车贬值太快、两驱版不能越野要它有个锤子用，所以这台车中低配的两驱版很难有什么销量，四驱版本柴油动力也仅仅是小众群体的玩物，想要火delica生错了地方。

不过也不用过于在意，目前流出的信息还是右舵，预售价也是根据日本报价预估，别想太多，三菱的车少有高品质车型这台车引进之后会是什么状态可以想象。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

必须火，国内四驱MPV现在还一片空白。

国产后还是不是你想要的性能，可能连外观都会不一样，9万？就别做梦了，低于20起步都是良心企业了，到时也会有平行进口，人家那可能折合人民币9万，到你这25不加价就是良心商家

看看需要的人群，现在9座以下车型都准备执行轿车年检政策，得利卡新款设计、配置如果能赶上时代潮流，凭借四驱地盘，销量应该会不错的。

我看未必，MPV就MPV你还加个四驱，还能9万买到，那内饰肯定惨不忍睹。到那时家用的吧内饰看不上，玩越野的也看不上，用来拉货吧又太贵！

最后就会成为小众车型，这么一来又走回三菱老路！

三菱得利卡原来由东南汽车合资生产，主打客货运市场，高配驱版本当时市场价也要十五万以上，后面的升级版本东南末在引进，柳州五菱看准这一车型，生产出“东风风行”，实际上是得利卡的升级版，柳州五菱利用这一车型吃了十几年老本还在生产，不知道这一代的“得利卡”花落谁家？

去年网上就流传此信息！内容报道全四驱动力！比较厚道！过去的得利卡，很给力只是没有延续改进并生产！原因不详！新款MPV，不理想的是尺寸不够，宽和高差了一些！实用空间可能就不是很优越了。只是猜测，具体详情只能等官网报道为准。

9万？

想法很好，可是会很失望！

这车引进国内，只凭超选四驱20估计客户不少！自驾游改床车最佳选择！

别进了，喊了十几年，狼来不来都无所谓了，何况三菱现款车型太小，排量太小，变速箱太差，进了干什么？短于四米八、排量小于2.0、哪怕是手动也别用CVT，否则就是刷流氓！滚回你个卫生巾国吧

能火的前提是内饰豪华，外观符合国人审美如埃尔法，四驱动力可选1.5T至3.0。加混动更好。皮实耐造维修保养便宜百公里油耗8以内进口的五菱宏光。定价8.8到19.8万通吃中国MpV市场的中间力量小老板阶段。