摩托车界排量最大的踏板车，阿普利亚SRV850有爱好者吗？

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把一颗水冷V型双缸，排量达到了839CC的巨型发动机塞进一辆踏板车的车壳里，这事儿怎么听都不靠谱，可是意大利人就这么干了，阿普利亚的SRV850就是这么一款以排量最大，动力最猛而荣登踏板车之王宝座的巨型踏板车，如图。

这款发动机如图。

这款发动机排量为839.3CC，V型水冷双缸，每缸四气门，最大功率达到了55.6KW，最大扭矩为76.5NM，是目前世界上排量最大的踏板车发动机。这颗发动机来源于阿普利亚MANA850，实际上是一颗街车上使用的机器，如图。

这款车曾经进入过国内，大约是在2012年，水冷V缸的街车不算稀罕，可是配备自动变速箱的街车你肯定没见过，这种变速系统与本田的双离合变速工作原理不同，双离合本质上还是机械齿轮传动，而这个变速箱与传统的踏板车传动原理类似，初级传动也是依靠皮带和普利珠来传动，而终极传动系统却又采用了街车的链条传动，是具有革命性的手自一体变速系统。驾驶者可以根据个人风格和爱好，选择使用手动换挡拨片、脚部换挡杆和自动挡三种模式来进行档位切换。换而言之，在手动换挡模式下，用户可以变化多大7个档位；而采用自动挡Autodrive模式下，就可以像踏板车一下，通过加减油门来实现速度的加减。而这款发动机直接移植在SRV850这款踏板车上以后，自然也是继承了整套传动系统，如图。

一样也是有普利珠。

终极传动还是采用了链条传动。

动力大自然带来了超爽的加速体验，0到100KM/H的加速时间实测不到6秒，极速可以达到200KM/H，所以，不要以为它是款踏板车而心生轻侮之意。

前300MM双碟搭配布伦堡双活塞卡钳，后制动为280MM单盘双活塞卡钳，铝合金后摇臂。

配置了手刹功能。

当然不会有LED灯具，卤素灯是标准配备，很欧洲范儿。

虽然身材魁梧，但是座桶只能容纳一顶全盔，因为体积巨大的发动机像街车那样是安装在双摇篮车架上面，而非传统的安装在后摇臂上，这样就侵占了很大的座下空间，但是带来的驾驶稳定性不是普通踏板车能够比拟的。

侧置双出排气管尾段像双筒高射炮很嚣张的直指天空。

好了，就介绍到这里，我是骠骑府！欢迎关注！

没卖的，有就买一台，请问作者哪有卖的？

不会骑摩托车啊，没有驾驶证…[捂脸]帮不了你了！