作为一个财经工作者，我仅从国内成品油价下降一半来谈谈自己的看法。

如果国国内成品油价格下降一半，表明我国勘探和发现原油能力大大提高，发现了新的、更大的原油生产基地，油企生产能力大幅提高，依赖国外进口原油减少，或者炼油企业的生产技术有了质的突破，使得炼油成本大幅下降，为此使得成品油价下降一半。

还有一种情况，随着科学技术进步，新的能源被发现，有减少石油消耗或取代石油消耗的趋势，倒逼成品油价格的大幅下跌。

从消费角度看，当然是减少经济负担了，让广大拥有汽车的家庭皆大欢喜，为此节约一大笔费用；同时，也说明不少消费者可能选择其他代步工具，比如购买新能源汽车，使成品消费大幅下降。

从税收角度看，为促成成品油消费，政府会大幅降低成品燃油税；或者国家经济高度发达，其他税源充足，政府想让利于民，对成品油实施更加优惠的税率。

影响很大，本来好不容易适应了长期涨价，突然降一半，会引起很多高血压、心脏病、糖尿病等患者受不了而发病，鉴于此，中石油中石化一定会本着为广大病患考虑的原则，继续保持推高油价的政策，让患者安心保养身体，为人民健康而努力奋斗！

我就是提问者。我认为油价大幅下降（原油价格下降，降税，降低石油精炼、流通环节的成本和利润率等），会带来如下影响:

1.生产流通领域，成本会大幅下降——工业企业竞争力提高，农产品成本下降(烂在地里情况会很少)，一些低收益行业可复活，增加就业率，促进国民经济赶更快发展。

2.消费领域，衣食行等基本生活成本降低，有更多可自由支配收入，人民生活 成本压力下降，犯罪率会下降。

从而进一步促进消费，增加的消费又促进生产，形成良性循环。

3.税收，降低油价可能需要降低税率，但由于促进了更多的交易，总税收反而可能上升。

多年来，美国一直设法控制油价在较低水平，应该也是基于以上原因。美国的反垄断法，在石油及相关领域执行的力度最大!

打破行业垄断，在中国任重道远。

截至周一收盘，美国WTI原油12月期货收跌0.26美元或0.43%，报59.93美元/桶；布伦特原油1月期货收跌0.06美元或0.08%，报70.18美元/桶。较10月上旬86美元/桶的四年最高位跌近20%。国际油价频频下跌，也让国内油价迎来重返“6元”的希望。那么，如果油价有一天真的能下降一半，那么有和影响？

一、中国有何影响？

现在的布伦特油价大约在70美元/桶，降一半就是35美元/桶。2月，根据美国能源信息署报告数据显示：中国2017年全年的原油进口量为840万桶/日，首次超过美国的790万桶/日，成为全球第一大原油进口国。如果价格降低一半，那么按照2017年数据，中国每天能节省29400万美元，一年则是1073.1亿美元！

另外国际油价减半，那国内油价不敢说也直接打5折，但是回到5元时代则可能性很大。那么，油价低了，对于新能源汽车则是个巨大的打击。包括天然气、太阳能、煤炭等能源无疑是个巨大的冲击。

二、对俄罗斯和美国的影响

众所周知，俄罗斯的经济主要靠能源出口支撑。今年，俄罗斯原油产量一度达到1150万桶/天，这个也创下苏联解体后的新纪录。可想而知，油价减半到35美元/桶，按照1150万桶/天，经济损失每天达40250万美元，一年则是1469亿美元。而2017年俄罗斯的GDP为14600亿美元，这几乎是俄罗斯十分之一的GDP。

众所周知，美国既是进口石油大国也是产油大国。虽然特朗普看到最近油价持续下跌，豪言“功劳都是我的”。但是，如果油价过低，可能美国自身影响没那么大。但是，中东以沙特为首的OPEC国家或重新洗牌，美国必然被拉入这场纠纷。

三、中东或“血流成河”

近日，油价跌到70美元/桶附近。沙特便第一时间找到俄罗斯商量12月份减产事宜，并且表示考虑是否退出OPEC这个组织。原因很简单，都是靠出口石油发财，看着石油价格一直下跌，自然得做点什么。

油价如果到达35美元/桶，这几乎低于大多数产油国的成本价了！那时候，中东的沙特、伊朗、伊拉克等产油国估计就不是商量减产，那就是逼的对方减产了。到最后或许拼的就是谁的靠山更硬，沙特背后是美国，伊朗则是俄罗斯。

最后，如果有新的采油技术和发现更多的油田，或许油价能有这么一天降到40美元/桶。但是，以目前的情况，除了中国、印度、日本等依赖进口石油的国家希望油价降低，美国、俄罗斯、中东等主要产油国断然不会坐视油价暴跌。所以，脑洞可以开，但油价能不继续涨或许大家就很满意了。

如果真降一半那不用说国内会怎样，就对世界来说是可怕的，世界各产油大国就会乱，我猜想小乱不会一定会大乱，甚至是发生战争。最典型的就是俄罗斯，因为是大国而且石油是俄罗斯的第一经济支柱，所以全球石油价格在90美元一桶是最稳定的，各国都能接受。现在发生在中东的各种小规模战争说白了就是美国与俄罗斯的石油价格之争，俄罗斯最希望价格疯涨，美国最不希望俄罗斯经济发展但又不愿意油价太底。所以就世界目前的形式来说对中国是有力的，国家高层会有布置，所以咱们老百姓不要太急，请相信祖国请给国家时间！

除非又碰到国际金融危机。我国两油绝对不会让价格下去的，上山容易下山难。由俭入奢易，由奢入俭难。虽说国家税率高，但是，两油会通过合法方式把利润损耗加到我们头上。

商人逐利。国家政策是好的，下面对策也很多。

除了国家能想到老百姓，那些垄断企业把咱老百姓当个毛呀。

你说的是国际油价还是国内的成品油价？！

国际油价：

以现在的国际油价大约在76美元，降一半的话就是38美元。这个价格几乎低于很多产油国的成本价，包括欧佩克的个别产油国。有的国家就会呼吁限产以提高油价，但产油国又不想失去自己的市场份额又不愿意限产，就博弈呗。至于用口水博还是枪炮博就不知道了。

国际油价降到38美元，在这个过程中国内油价也会跟降，但是低于国内油企55美元成本价时各油企可能会采取不同的降本措施，但一般不会关停油井。

成品油价在下调过程中受到政策的影响低于40美元的时候应该不会再下调了，同时在从76美元到38美元的过程中会多次上调成品油价中的消费税，这一点在前几年国际油价大跌时已经是事实了。所以即使国际油价跌去一半，国内的成品油价受到税费的影响不会下调很多，最终能有30%的降幅就很多了。

国内成品油价：

如果单纯是国内成品油价降一半，相当于从8块变成4块，那就厉害了！

首先油企的生产相关的技术大突破，管理突破，使原油成本从现在的55美元变成15美元甚至更低，在各项税费率不变的情况下炼化后的成品油至加油站的交割价要小于3块钱。

或者国家真的相当强大相当富有了，已经看不上每年从油及相关环节上收缴的数万亿的税费了。减免了这部分税费，加上技术突破，管理突破，使最终的成品油价能降一半。

过节了，开心就好。

如果油价降一半，去加油站加油的时候就会豪爽地对加油员说一声:加满，要是再霸气一点的话就会说:把车上的防冻液玻璃水及各种机油等各种液体都抽空，全部加满！不过，醒的不是时候，躺床上再睡怎么也到不了加油站了。

如果国内的油价下降一半，人民群众载歌载舞喜迎油价下跌，开车结伴而行，又恰逢国庆假期，就算高速还收费也不在乎了，旅游景点门票不打折也无需考虑太多，然后呢？然后你就能从每晚的新闻联播里看到：高速公路连续七天的全部大堵车！而且，七天假期之后，想回来都回不来，都还在哪堵着呢！真正的动弹不得。

嗯，这就是最现实的画面之一。

如果国内的油价长期都保持下降一半的价格，那么，人们不仅乐于开车，对于购买燃油型汽车的欲望也会更加强烈，这有利于刺激和带动相关的消费市场，对于中国经济整体的运转也有好处。比如，汽车制造也是需要钢材的，那么炼钢厂的销量也有保证，洗车业等相关的汽车服务也会得益。所以对促进就业和提高人民的收入也有好处。

但对于国家大力鼓励和支持的新能源和纯电动汽车行业来说，却是个沉重的打击。毕竟，国内的新能源和纯电动汽车行业的发展，现在还处于初始阶段，无论是技术还是成本方面，还都拿不出成熟的产品来跟燃油型汽车相以抗衡。所以这会是国内相关新能源与纯电动汽车行业的冬天。

现在NYMEX原油报价57.4美元，布伦特67.3美元。原油熊市已经到来！但是，原材料的下跌势必导致下游采购成本的减少，下游成品报价就会降低。石油经过各种加工过程，可制得汽油、煤油、柴油、润滑油、石蜡、沥青、石油焦、液化气等石油产品，并可为塑料、合成纤维、合成橡胶、合成洗涤剂、化肥、农药等化工产品提供丰富的原料。上面这几种，涵盖了生活所需品的方方面面，原材料价格降低，最终得到实惠的还是终端消费者。唯一的坏处可能就是账目上的GDP不太好看