探界者535T跟550T底盘一样吗?哪个好?

探界者535T与550T底盘是完全一样的,因为雪佛兰根本没有必要为了突出550T而单独给他研发一套底盘出来。535T全系没有四驱,550T均提供四驱系统,除去这个没啥区别。作为同一款车来说,区分高低配的手段有很多,但是车身架构不会变,车企只会在这个框架基础上增减配置或者是提供高低功率发动机,来实现价格差异。

探界者并不算高端SUV,即便是宝马、奔驰等高端豪华SUV,他们在同一款车型上的底盘规格也基本上是完全相同的,也就是说在不考虑排量大小、配置高低情况下,两者的驾乘感受完全一样。回到探界者,535T搭载1.5T发动机,与550T的2.0T高功率发动机性能相差甚远,在驾驶体验上肯定后者更好一些;550T有四驱系统,应对极端路况会更加从容;两者都提供前后独悬,舒适性方面没有差异。

非要说两者那个好,无论是发动机性能、越野能力还是配置丰富度,肯定是550T更值得推荐,而535T作为入门级系列,主要是走量和拉低门槛。




从探界者车型标识来说535T是1.5T车型,550T是2.0T车型。探界者2017款、2018款、2019款535T系列分二驱和四驱车型,550T全系四驱车型。从2021款开始535T称为新探界者全系三款配置均为二驱车型,550T称为新探界者RS新增一款二驱车型并保留二款四驱车型。550T动力性能更好、535T燃油经济性更优。

equinox探界者是全球车型,第一代探界者(2004年-2008年)、第二代探界者(2009年-2015年)、第三代探界者(2016年-至今),国内探界者属于第三代车型基于通用D2XX平台。535T和550T在底盘方面最大区别就是智能四驱系统,当然在动力系统、电子辅助制动系统、前后轴负荷等方面也有差异。

一、2021款新探界者简析

(1)535T 系列搭载LFV 1.5T 顶置直喷涡轮发动机、6速手自一体DSS智能启停变速箱、驱动形式为前驱。车型名称为535T 领界版、535T 驰界版、535T 驭界版。

(2)550T RS系列搭载LXH 第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机、9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱,其中550T RS 9AT 智能拓界版驱动方式为前驱,550T RS 9AT 四驱智能拓界版和550T RS 9AT 四驱智能捍界版驱动方式为四驱。

二、新探界者535T和550T差异

1、前驱和四驱驱动方式差异

二驱车型油箱容积56L、四驱车型油箱容积59L;

二驱车型接近角17°、离去角19°;四驱车型接近角18°、离去角20°;

四驱车型搭载智能四驱系统,实现0.2秒内瞬间响应,实现前后轮最多50:50扭矩分配,同时配置HDC陡坡缓降功能。

2、安全科技配置差异

(1)550T RS标配E-Boost电子辅助制动系统、535T未配置

(2)四驱车型标配HDC陡坡缓降控制

(3)轴荷差异

535T车型前轴负荷995kg、后轴符合975kg;轮胎规格225/65R17、前轮距1581(mm) 、后轮距1589(mm) ;

550T二驱车型前轴负荷1076kg、后轴符合1014kg;轮胎规格225/60R18、前轮距1576(mm) 、后轮距1588(mm) ;

550T四驱车型前轴负荷1113kg、后轴符合1072kg;轮胎规格235/50R19、前轮距1581(mm) 、后轮距1589(mm) ;

在车身安全结构方面535R和550T都采用4纵8环车身结构设计,高强度钢和超高强度钢比例高达82%,关键部分的超高强度钢引入最新TRB变截面滚压专利技术,大幅提升整车被动安全实力。

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首先声明我是探界者车主!这方面我可以很详细的告诉你。

他们的底盘是一样,除了中间有个四驱传动轴。因为550T是四驱,535T是两驱。

你要问哪个好,那肯定还是550好

第一:马力、扭矩这些都大的多,又很人说1.5T和2.0T是两款车,因为1.5的起步偏肉,但是2.0T的让你感觉随时都在蓄势待发。

第二:他们的静谧性!其实静谧性这些还好,因为1.5T用的是17寸玛吉斯的轮胎,而2.0T是18、19寸的固特异轮胎。所以换了固特异的轮胎,他们的胎噪基本一样。

其他基本都一样。




我是探界者车主,很负责任的和你说下
首先明确一点,1.5和2.0底盘没有任何变化,一样的。1.5的是17寸轮胎 2.0是18寸轮胎 最小离地间隙是200mm和210mm(大概是时间长记不清了)
另外发动机涡轮增压都是分为低功率版本和高功率版本,探界者1.5的是高功率版本,一点都不肉,并且有点猛。如果说肉的真不知道是用什么价格的车在比较,如果比较我建议你用三菱欧兰德,丰田RAV4,本田的CRV之类的比较下。如果你真的开过这车,发一些开这车的视频来证明下。不是信口开河的乱说
另外油耗可以看下我的表显油耗,有人会说不准,我实际测试市区9个以内,高速6个以内。有人会说美国车是油老虎,可能这人很多年没有碰过车了或没有看国际性新闻了。油老虎应该放在猛禽,野马超大排量的车上,美国车为了打开国外市场,一定会按照那个国家的需求来开发车辆的,如果不是这样的这些品牌早就死了。就比如重庆,四川火锅一样,当地吃非常的地道。如果出了这个地方,他一定按照所在地来更改一些口味的




我的1.5胎噪很大。底盘偏硬。支撑较好。动力城市道路一般般。高速还可以。




这个不能问那个好,2.0肯定比1.5的要好

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页面更新:2024-04-12

标签:底盘   前轴   轮距   前驱   车身   负荷   轮胎   发动机   功率   车型   差异   规格   智能   系列   汽车   系统

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