本人想换一辆排量大点的摩托车，35000左右有啥推荐的，要性能稳定点的？

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35000左右的预算，排量大点的，骠骑府觉得无极500R和幼狮500很合适，你看看。

无极500R这款车上市时间不长，出于传统思维，国产车早期上市骠骑府都建议再观察观察，不过根据网上很多车友和身边认识的朋友的反馈，骠骑府觉得，质量上还是靠谱，你可以不必担心。目前ABS版已经上市，价格是34800。

发动机是那颗隆鑫自研的KE500，水冷双缸异步机型，每缸四气门，排量471CC，是一款逆向研发的机型，原型机是本田的CB500X的那款，当然，仿得还不错，质量比较靠谱，国内的凯越，摩瑞，摩枭等品牌都是使用隆鑫提供的这款发动机，油耗震动噪音等都处于国内上乘水平。应该是国内500CC级别里面最好的一款发动机之一。

最大功率为35KW/8500转，最大扭矩为43NM/7000转，账面数据已经很接近原型机，因此骠骑府对这款发动机评价还不错。

配置上无极500R也不错，例如倍耐力的轮胎，日信的品牌制动系统，KYB的品牌减震器，这套行走机构相当的提气，所谓行走机构，指的是轮胎，悬挂，制动这几样，直接决定了一款摩托车在骑乘体验上差异。

做工上也有惊喜，无极500R对于这方面下了番功夫，你看看上图中的细节部位，一定会有耳目一新的感觉，很精致，骠骑府表示认可。

说说骠骑府认为的槽点，第一，手把过于平直，舒适感不佳，设计师意图营造更具战斗性的坐姿，但是实话说，无极500R这款车并不适合像KTM 杜卡迪那样疯玩，因为自重还是有点大，达到了196KG的重量，这个份量与本田CB500F很接近，但是坐姿就比本田CB500F战斗多了，骠骑府觉得，这款车就与本田CB500F采用相同的定位就好，日常通勤兼顾偶尔玩乐，操控轻灵易控，对骑手友好，似乎更能打动用户，而像KTM 杜卡迪那种纯玩的定位，并不适合无极500R。不过这个很容易适应，而且也可以改装手把，不费事。

第二，仪表太小气，如图。

仪表显示屏面积太小，数字又不大，眼神不好的人难以辨认，强烈建议更换TFT全彩液晶屏。

再说说贝纳利幼狮500，价格是38800。

这是款复古风格街车，外观由意大利贝纳利设计，纯正的欧式风格，这外观骠骑府表示——要得！

动力系统为一颗水冷并列同步双缸发动机，排量为499CC，最大功率为35KW，最大扭矩为46NM，动力表现也不错。同步机的声浪一直是很大的优势，呜呜呜的吟唱能极大的促进骑手肾上腺素的分泌，听觉上的享受也是骑行一大乐趣。

配置上也有ABS，前直径320MM双碟制动盘搭配对象四活塞辐射式卡钳，前倒立减震内径粗达50MM，行程为125MM，后制动为260MM直径制动盘搭配单活塞卡钳，象牌性能轮胎，这配置规格，完全是公升级别。

质量上，幼狮500在贝纳利车系里面算是很不错的，可能有点小问题，但是并每到不能接受的程度，骠骑府认为还是物有所值。

好了，就到这里，欢迎大家留言！

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排量超过600cc的都可以称为大排量摩托车，但是新手到底适不适合直接骑大排量摩托车呢，接下来介绍一下大排量摩托车的优点和缺点。

优点

1.完美的车身，这是最直观的在不说动力性能方面的话，就是外观，不管是街车的肌肉感，还是跑车的炫酷感，都能深深的刺激自己的眼球。

2.过硬的质量，大排量摩托车一般质量都能过关，买一辆好一点的车，他不会说在半路上把你抛弃，故障率比较低。

3，充足的动力，既然被称之为大排量，动力方面没得说，比较厉害一点的车甚至能一档破百，百公里加速两秒多，这是多恐怖的一个数据。

缺点

1.相对比较笨重，有的车净重200多kg，400多斤，太重新手也玩不明白，车倒了扶都扶不起来，只能两眼望天空流泪，转向角度比较小，在过弯道什么的刚开始不好控制。

2.惯性比较大，车的速度快，质量高相对应的惯性就会比较大，稍微不注意就会失控。

3.动力大是优点也是缺点，车辆有能跑200的实力，自己也没跑200的能力啊，根本控制不住，听起来600cc可能很简单，新手还是不要买了。

想入手一台摩枭500

喜欢吗 低车重 低扭高输出 高扭轻松过200 一档120

这个价格考虑600cc的雅马哈r6吧。只能买二手的国产或一手水的进口。600cc黄金排量 耐曹！

以铃木车为例：GSX600R为小R；GSX750为中R；GSX1000R为大R；GSX1300R为隼。

大排即为公升级的：如果之前没有大排或驾驶经验不建议直接入手，离合器与油门控制不好翘头甩尾是分分钟的事，给行车安全带来极大的隐患。

现在我过手16欧版黄龙302，除了坐姿高了点，动力和舒适性，我个人觉的没有问题，现在3毛钱一公里，太大功率的话也太耗油了，你也可以玩CB400

35000能换什么大排咯，可以考虑国产。进口滴不用想了

国产的摩托车已经有长足的发展，但是仍有要进步地方！买个合资的吧！

隆鑫的无极500，带ABS