首先上市售价60.50-77.50万，本身就比预计的高了5万左右，再加价就更没人买了。

其次中国人缺乏自信，总是认为自己造的没有进口版的好，说实话，我觉得国产宝马X5还是可以的，特别宝马已经是大股东了，宝马造车的标准是全球一致的，并且中国工人的高素质，造就了国产车质量比美国产的质量好很多，如果喜欢，我觉得国产宝马X5还是值得买的。

就是定价再优惠点，就会成为爆款了。

作为宝马的忠实粉丝一个不合格的Bimmer，我们来分析分析这款国产了的X5是否还值得买，是真香还是不香了。

中国专属长轴距

国产X5最大的变化就是轴距拉长了130mm，加长轴距向来是国产车很喜欢的事情，不要听信某些人说的外国人喜欢操控不喜欢空间这种不负责任的话，怎部件国外的车子也是随着换代不断的拉长轴距呢？这代加长的X5轴距已经达到了惊人的3105mm，可以给你的车子带来充足的后排空间，对于喜欢把X5当成行政座驾来用的人士，是个非常大的好消息。

所以整个车身外观变化不大，依旧集成了宝马的完整设计语言，略微拉长后车身更加修长，没有改变原来的肌肉感线条，保持了运动气质和大气的风格。

加长的轴距也给国产X5带来了同级别SUV里最好的数据参数。广大宝马车友肯定会质疑，这个加长会影响宝马的操控么？我认为不会，宝马这么多年来不断的向舒适向，豪华向调整，说实话，这点轴距增加，应该不会对操控性能造成太大影响，我认为这代宝马之前的测评来看，本身操控就不够擅长，那么大的铁嘎达，能够如臂使指也就可以了，还想保证他在极限状态下的动态效果几乎不可能，所以即便加长了一点，但是由于宝马在底盘上的先进技术加持，比如后轮主动转向等技术支持下，应该可以保证车子的操控能力，我对宝马还是有信心的，静待测评。

一切还是那么宝马

宝马虽然国产，但是我们都知道国产的华晨宝马现在是宝马控股的公司，所有生产的产品完全遵循宝马的全球制造品质，不会有什么缩水。所以品质方面还是可以放心的，并且已经国产的X3，5系也都证明了，华晨宝马是有把车造好的能力的。

车子的内饰、外观、动力依旧保持了宝马的一贯设计语言，硕大的中网都使用了镀铬装饰，更符合国人的期望。

动力总成采用2.0T和3.0T两款动力总成，资金不足的可以选在2.0T的入门版，真正能够体现X5价值的还是3.0T版本，那才是真正的宝马精髓。3.0T发动机可以爆发370匹马力，足以使这个硕大的家伙在6秒完成0-100的加速，据说还配上了48V轻混系统，不过具体性能还要等实车评测。这个性能在同级别SUV中也算是十分突出的了。

售价更合理

近期进口宝马X5价格一直在优惠，虽然国产宝马X5不会卖个白菜价，不过60.50-77.50万元的价格区间，虽然不够优惠，但对于中大型豪华SUV来说，这个价格区间还是有竞争力的，特别是在与奔驰和奥迪的竞争中不落下风，也是BBA这个级别中第一个国产的SUV型号，非常值得我们期待。

并且国产X5也完全继承进口X5的所有豪华配置，水晶挡把、水晶控制旋钮、水晶启动按键都没有缺席。

还可以选配智能激光大灯、自动驾驶辅助系统、全彩平视显示系统HUD等先进智能配置。

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