我之前跑了一年的滴滴平台，我用亲身经历告诉你，如果你有一份5000块钱的工作，那奉劝你最好还是好好工作，不要胡思乱想。千万不要被忽悠，什么月入过万，什么上班自由。那都是骗鬼的，你要相信一分耕耘一份收获。现在很多平台都只能让你跑到20-30块钱一个小时。不可能无缘无故就月收入过万的，那都是用时间，用身体拼出来的。网上经常爆料某某地区某某平台司机猝死！这已经不是什么新鲜事了。举个例子吧，加如你每天跑500块钱，一个月除了车限号，就只有26天，26*500=13000这已经是很多老司机才能达到的高度，至少有95%的人跑不出来这个成绩。有收入就有开支。首先，加气按26天算，需要2600元，点火用油400/月，保养换个普通的机油200/次。违章罚款一个月一次，按三分一百算，就是400/次（里面包含买分的钱100元/分）。然后吃饭1500元/月。房租算1000元/月，保险按600元/月。还有水电气费算500元/月。这些都是必须的开支（2600+400+200+400+1500+1000+600+500=7200）。实际到手的只有5800元。如果是你自己的车或者是全款买车到还好，要是以租代购或者租车还得扣除租金大概3000左右。这都是按最低的费用算的，为了能挣到这个钱，你每天得在车上坐15个小时以上，有时候连饭都顾不上吃，一泡尿憋得你膀胱都快爆炸。太多的心酸就不一一赘述了。所以奉劝你千万别入坑。这都是我的亲身经历。如果你只是想闲暇之余有一个副业。那随便哪个平台都无所谓。

跑T3吧。T3比任何一家网约公司都坑，但他有几大优势，其他任何网约车公司都没有的。

1.不用交租子，没有份子的压力。但实际上要达到一定的单量和流水，不然就是白跑。

2.有基本工资和社保，最低的生活保障吧。但T3单方面违约，对无责事故不发基本工资。

3.培养上下班制度。早上6:30上班，晚上19:00点后下班，你会发现每周3000块每月15,000以上很简单，但问题是没有一天休息。连正常休息都很难批。你少上一个早高峰，你周薪至少少两百，每周上6天班比上7天班的收入至少少大几百甚至上千。

4.倾斜控制性派单。 T3后台的大数据非常牛B，把控制派单发挥的淋漓尽致，当然是系统自动派单，人为控制系统。2021年发展4833战略，实时快享司傅们会更累更苦。

5.朝阳企业。2020年T3开通了21座城市运营。2021年预计是48座城市，年产值100亿订单，三年IPO。同时预计三年左右成为中国最大的网络预约出租车。但T3的司傅们全部是劳务派遣，各个环节部门是明着罚款，暗着扣流水或工资。工资发的从来不透明。周薪制企业，你每天上十几个小时班，哪还有时间去核对你的工资？

6.从网约车这一块来说，T3还是有优势。没有份子的压力，不用担心没有单子。唯一担心的就是自己辛苦跑的流水能拿多少钱！住在围栏位里面的司傅们按上下班的节奏上下班，就不会在乎这些，因为每月很轻松能拿到一万三五千。前提是7×12小时工作制（自愿性质的工作时间）。那些想着5×8小时工作制的就不用来了。

7.不要把滴滴和其他网约车跟T3比，完全不是一个层次，更不是一个档次。 T3可以无责取消订单，也可以合理拒载。因为他的监管到位，他是真正的网络预约出租车。

8.最后，T3是目前最安全的出租车（出租车包括巡游出租车<的士>和网络预约出租车<网约车>）。车机系统虽然稀烂，但足够甩其他所有网约车的几条街了。车上的监控和报警系统都是联网的，无论是对乘客还是对司机，都是非常安全的。一键报警。

欢迎入坑，来了就好好干，要么就别来。但凡是有一点经济能力的，就不要入网约车这一行。

我做的有三个平台 滴滴 嘀嗒 哈罗出行

这是我现在一直在跑的，我跑的是顺风车，利用上下班跟放假时间来跑的，工作也是在做的。

滴滴的单价最低，基本没有办法跑，而且新版的app搜索订单比较麻烦，也不能提前跟乘客电话联系，或发文字，只有他上面的三四句话，非常不方便！个人建议不要跑滴滴！但是滴滴经常搞市内跟跨城的补贴优惠券，这一点还是可以的。

其次是嘀嗒，嘀嗒的单价比滴滴要好一点，相对于哈罗要低一点，但是嘀嗒从来没有见到补贴车主优惠劵，这一点是要稍微差一点。但是嘀嗒有一个好处就是三个人拼车价跟四个人的独享价是一样的，就是车主在平时的接单中，可以接到这种三人单，会比较划算！

我个人推荐就是哈罗出行。单价是三个软件里面最高的，我自己也用的比较多，接单模式也比较好操作，可以一键选择不拼车单，这一点是其他软件比不上的，但是要更新到最新版本。但每个城市情况不太一样，我们盐城这里哈罗的订单相对其他两个软件要少一些。所以这个东西根据已经需要，一般是三个一起搞，看时间.地点.距离各种因素综合看，哪个赚钱搞哪个！我这个是站在车主角度回答的，希望对你有所帮助！

最后忘了一点：我一个月平均下来在1500-2000块收入，除去油钱，周末不上班就去跑。

1.跑高德打车好。

2.花小猪太伤心，太便宜。

3.滴滴是太苛刻，司机没有尊严。

4.首汽罚款太多，其他还行。

作为一名网约车司机我告诉你，不管哪个平台都一样，总会有一部分人能挣到钱，也总有一部分人不能挣到钱，关键是要把政策吃透，然后就是规律出车，不能三天打鱼两天晒网，然后就是专注一个你觉得合适的平台，不要频繁上下线，坚持一段时间，总会有收获的。最后说一句，不到万不得已不要从事这个职业，这是一个吃人肉喝人血的职业

不同城市地区都不一样，现在有好多网约车平台可供司机选择。比如:滴滴，花小猪、高德、曹操、首汽、还有很多。目前体验最好的个人觉得还是滴滴，虽然有诟病，但依然觉得滴滴的车主体验和用户体验还是最好的。

看一个成熟的平台不能只盯着它的缺点，要综合考虑这个平台能给你带来多大收益。

兄弟听我一句劝除非你实在没有办法才去开这个网约车，前提你能有一辆成色不错的省油的卡罗拉或者日产的轩逸二手车，不建议买新车划不来 千万不要租车来跑 切记 切记

然后平台 有滴滴 滴答 神州 首约 等等

不管哪个平台抽成都很高几乎百分之20以上

起步价

1线城市 10几块钱

2线 7.8块钱

我们县城 5块钱9

收益情况

辛苦钱 完全是辛苦钱 1线城市每天平均2.300 有时候勤快点能多赚点

我们县城一天也就100多

强烈建议你找个工作 周末或者下班跑跑 赚点烟钱这样也开心，如果你全职跑了，心态会炸裂的一天到晚坐在车里而且什么样的乘客都能遇到气你半死，喝酒的，无理取闹的，让你到单元楼下等它的，各种各种，

最后说下哪个平台的都不推荐，投资大回报小 价格低 不如几千块钱买个小面包去大城市啦啦货，起步价都20.30

网约车本来以共享模式生存，后来改成运营模式生存。两个的模式本质完全不一样，共享主要就是要求低自由！我们本来不是奔着共享模式才跑的网约车，既然共享模式不存在了那网约车也没存在的必要了什么平台就一样！

任何一家网约车的平台限制都很多，如滴滴抽成厉害，建议跟第三方私人定制平台合作，定制化路线，费用较高

首汽约车的司机服务最好