禁止摩托车上路利大于弊还是弊大于利？

汽车也有严格规定，为什么也闯红灯，酒后驾驶，撞人事情经常发生，违反交通，也该禁止，这些人尽说屁话，有条件谁不想买汽车，不得已而为之，不应该禁摩，加强管理才对

禁摩是无能的表现。摩托车文明出行应该鼓励，很大程度减少交通拥堵和排放

利大于弊，城市交通应淘汰私家车，大力发展摩托车、电动车、公共交通。

不能说利㢢大小，难道只允许买得起小车的上路，不准摩托车上路根本就是不合理且不公平。

肯定利大，减少排放，减少停车场，把浪费时间降到最低，减轻人民的出行成本，至于安全，火车也有出轨的时候，只要有牌有证，谁不爱自己生命。

弊大于利：能耗，环境污染，占用城市空间，交通便利。以上四个方面的对比都是弊大于利。

只要是交通工具，就有利有弊，要有严格的法律来约束。不活稀泥，谁违法谁承担。

因噎废食，当然是弊大于利了。只要加强管理，细化管理，摩托车和电动车从环保和道路交通压力的方面考虑都是人类短途出行的最佳选择。

无所谓利弊，想当年禁摩我们家买了汽车，虽然是为社会添堵，但是也提高了生活的质量，下雨天起码不会被雨淋了。最后的结果是汽车很不方便，于是又买了三辆电动车。现在据说又要准备禁电动车上路了，看来又要增加三辆汽车，进一步添堵。五菱宏光小mini3万块钱一辆，买得起也用得起，就是堵不起。

肯定是弊大于利，摩托车驾照也是考来的摩托车也是登记上牌应同样享用同等路权，摩托车违章也会受到相应处罚，禁摩是不合理的，往大了说甚至不HF[抠鼻]