A1A2照驾驶员是不是特殊工种？为什么？

谢谢朋友的邀请；上网搜索查看了一下有关的资料，根据原交通部《交通行业提前退休工种范围表》的规定，货车驾驶员认定为特殊工种，按照特殊工种退休必须符合以下条件；

1，专业运输企业的长途客货运输汽车驾驶员。

2，连续从事本工作15年后，或累计20年。

不符合上述条件不属于特殊工种。

准驾车型，仅仅是对个人驾驶技能的认定，持A1A2驾照，不属于特殊工种，不能办理提前退休手续。

如果持A1A2驾照，驾驶易燃易爆，有放射性危险的专业特种车辆，可参照高危行业的相关规定办理。

A1A2照驾驶证不是特殊工种有了这二个证的驾驶员是为了生活在奔波。

这压根就不是工作或工种，就一拿命做社会最基层的基层的苦力，来世讨饭也不从事A1A2驾驶员…

对于这个问题首先可以肯定的说不属于特殊工种，我就是一名司机给你讲一讲A1和A2也是有区别的。A1:可以驾驶《大型客车.城市公交.中型客车.大型货车.小型汽车》A2:可以驾驶《牵引车.中型客车.大型货车.小型汽车.》

再说一说特殊工种的范围有:电工作业、金属焊接、切割作业、起重机械作业、 企业内机动车辆驾驶、 登高架设作业、压力容器作业、 制冷作业、爆破作业、 矿山通风作业、 矿山安全检查作业等等。希望这些建议对你有所帮助。

答，现实的问题是这样的，特殊工种与提前退休不是一种必然的关系，你是特殊工种，不一定提前退休，因为特殊工种提前5年退休是历史形成的，历史上除了国营就是集体经营，没有第三种属性的企业。特殊工种虽不一定能提前退休，但要提前退休必须是特殊工种。

结合到本问题的实际情况，从实践中看，A1A2驾照拥有者，若能提前退休，应具备以下几个条件：

一，必须是国有大中型专业运输企业。

二，办照时间不少于二十年，

三，一直从事大客或八吨以上货车驾驶岗位。

四，所在企业必须是常年有这个岗位办理特殊工种提前退休案例，也就是说，尽管你符合特殊工种提前退休条件，如果你退休前几年调到一个这个工种从未办过提前退休的运输单位，你还是退不了。特殊工种提前退休是继往开来的，不是突然冒出来的。

五，你所在的企业，和当地政府对口部门的关系一定要好。A1A2驾照只是一个前题条件，不是充分条件，地方上相关办理部门，如果严格照章办事、成心想卡企业还是能找到理由的。

六，所在企业必须同意放人，特殊工种提前退休虽是一件法定之事，如果单位拒不执行，也不违法。有的单位因缺少大车驾驶员，会竭力挽留那些技术好，工作态度也好的驾驶员。像这种事情在正规的大型国有企业，一般都是以协商为主。

七，回答完毕，个人观点，反供参考。

驾照的驾驶员不是特殊工种，但是他们开车后大部分需要货运资格证，变相多了门槛

不算是什么特殊工种？是一个非常辛苦的职业，我倒是很相信，开个大客车与大货车的朋友都知道，特别是大货车，更加辛苦一年，在路上奔波吃不好，睡不好，还要担心自己的货物丢失，油被偷，感觉太心酸了，我从事开半挂车三年已久，现在都想辞职，不干了

感谢您的邀请

首先驾驶证不算特殊工种：专业运辖企业的长途客货运营汽车驾驶员。汽车驾驶员特殊工种必须具备以下条件。连续从事本工作15年或累计20年

其次准驾车型只不过是对你技能的认定，并不是认定你所从事的行业一般特殊各种如下:

特种作业证（安监局）工种： 电工（高压、低压）； ‌‌焊工（熔化焊接与热切割作业、压力焊、钎焊）； 高处作业（登高架设作业；高处安装、维护、拆除作业）； 制冷与空调作业（制冷与空调设备运行操作作业、制冷与空调设备安装修理作业）等。有特殊作业证的才算特殊工种

这是我的回答，仅供参考。希望能帮到你

A1A2驾驶员从事的是危险工作并不是特殊工种；特殊工种如爆破、高空高架作业、化学腐蚀性危险作业、等等；本人从驾30多年长、短途大、中、小型客、货运输；数十次险些丧命险峻山路、湖边、水边、沙漠、冰天雪地、抢窃盗匪手中、心得体会就是永远不要去从事驾驶员工作；永远不要去考驾照；这是个替人卖命且社会地位低下风险系数特高经济收入差的行业，现在的A1A2驾驶员不如一个洗碗工，一个月嫂收入都比驾驶员工资收入高；甚至连一个没有文化在建筑工地的打工仔收入都不如；想一想；你还能去从事这一职业吗？？

不全是的！

在交通部门工作的B照也是可55岁退！

在其它单位你就是开40年大客车天天接送上下班！你A照到特级！40年无事故！

也非特殊工种！