22能落地的suv多了去了，我给楼主推荐两款比较上档次的车型。

第一款别克昂科威s2020款652T 两驱豪华型 起售价；23.99万

昂科威s在外观设计上不仅动感时尚，而且还非常的年轻运动化。特别是那微微拱起的溜背造型更是让昂科威s的运动定位更加名副其实。

内在配置上，昂科威s配有真皮材质包裹的多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、八英寸液晶仪表仪、翻毛材质的真皮座椅、支持电加热的前排座椅、可开启全景天窗、以及无钥匙进入、方向盘换挡和主动降噪等等豪华配置。

这样的配置不仅足够上档次，而且也可以极大的提高驾乘者的出行体验。

在安全驾驶辅助上，昂科威s配有；刹车辅助、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及定速巡航。

这些安全辅助系统不仅仅可以提高驾乘者的安全出行，也在一定程度上缓解了驾驶员在驾驶车辆上的操控难度。

在动力输出上，昂科威s.搭载通用第八代2.0T可变缸发动机。

这款发动机最大功率为174kW、最大扭矩350N.m和最大237马力。

这样的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让昂科威s不论是换挡拨片还是中途提速都毫无拖沓感。

第二款；一汽丰田荣放2020款双擎 2.5L ctv四驱精英版，起售价23.78万。

荣放在外观设计上就属于那种既耐看又没有什么特别亮点的那种suv。

内在配置上荣放采用的是塑料材质的多功能方向盘，这样的方向盘唯一的优点就是厂家省预算，缺点就是车主要后期自行加装真皮方向盘套。

彩色行车电脑显示屏、7英寸的液晶仪表盘、织物材质的座椅以及电动天窗和前排无钥匙进入。

这样的配置跟“万年不变”的大众也相差无几了。

在安全驾驶辅助上，荣放配有；刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统和全速自适应巡航。

虽说没有并线辅助，但是拥有这些安全辅助功能的荣放还是极大程度的提高了驾乘者的安全出行。

在动力输出上，作为一款油电混合的suv，荣放搭载的是一款2.5l的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为163kW、最大马力为178。

这样的动力输出用于上下班代步应该还是可以完全满足的。

综合以上就是两款车型的大概配置，究竟哪款更适合楼主，就要楼主自行研究了。

中保研皓影测试结果刚出来，A柱折成了九十度，我想你不用纠结了。

皓影和锐际都属于紧凑级SUV。不同于锐际的是，皓影和CR-V是本田在国内采用的双车战略车型。有了“大哥”CR-V的标杆效应，再加上皓影“青出于蓝胜于蓝”的宣传效应。皓影刚上市的时候着实火了一把。

皓影的中保研事件回顾。

但是，好景不长。2021年6月，中保研流出广汽本田皓影的测试照片。皓影正面25%偏置碰撞中，出现了A柱弯曲的情况，并且车内假人明显撞击车身。

与此同时，中保研官网发布了数据被盗的声明，一时间网上的讨伐声不绝于耳。中保研在沉寂了半年后，又再一次的公布皓影依然取得了优秀的整体碰撞成绩。

所以，对于皓影的安全问题依然是部分消费者心中的疑团。

相比之下锐际却在同年拿下了有“最严碰撞测试”之称的美国IIHS的2020年Top Safety Pick奖项。并且在25%偏置碰撞测试和50KM/h侧碰测试等车体强度测试全部拿到优秀的评价。与雷克萨斯UX和沃尔沃XC40水平相当。

选锐际的低配足矣。

福特锐际并没有像一些合资品牌那样，搞什么低配小排量，中配低功率，高配高功率。而是全系2.0T发动机，特别是最大扭矩达到了393N·m，更是同级别无出其右。所以，花16万买辆2.0T+8AT，并且多连杆后独立悬挂的锐际再合适不过了。

锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款，厂商指导价16.98万元，由于锐际本身定价不高，所以市场优惠幅度并不大，具体看当地的优惠政策。搭载2.0T发动机 最大输出功率248马力，最大扭矩393N·m，匹配8挡自动变速箱。

锐际的2.0T发动机匹配8AT的动力组合，在油耗表现上相比较老福特有明显的改善。实际百公里油耗9.5L左右。

锐际搭载的8AT变速箱是福特与通用共同研发。在通用的9AT变速箱的基础上，减少了一个挡位。在同样时速下，福特的8AT变速箱相较福特的6AT变速箱可以用更高的挡位换取更低的转速，对于油耗的经济性起着良好的作用。

本田皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版，厂商指导价17.98万元，市场优惠1.2万元，经销商参考价16.78万元。搭载1.5T发动机 最大输出功率193马力，最大扭矩243N·m，匹配CVT无极变速箱。

皓影的这套1.5T+CVT的动力总成在CR-V上已历经考验，平顺省油是最大的特点，虽然CVT变速箱在结构上有一定的缺点，但是本田的CVT变速箱在质量稳定度上表现尚可，鲜有投诉。

皓影灯光配置高，锐际舒适性配置更胜一筹。

首先，从安全配置上来看，两车都配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊。低配的锐际比皓影多出了侧安全气帘。

胎压监测系统方面也是锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款表现更好，它的胎压显示可以直观地观测车辆的四个轮胎的气压数值。相比之下，皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版是无法观测到轮胎气压数值，只是在气压值非常低的时候会有报警提示。

倒车辅助方面，锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款配备了倒车影像，后驻车雷达缺失。不过比起既无雷达又无倒车影像的皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版还是强了一些。

皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版配备了普通的遥控钥匙，而锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款配备了更高一级的智能遥控钥匙，并且支持前排无钥匙进入，无钥匙启动以及远程启动。

皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版在灯光配置上体现出了优势，远近光灯使用了LED光源，比起锐际的卤素灯既有更高的亮度，又更节能。两车的前大灯都具备自动大灯功能。虽然两车都配置了日间行车灯，但是浩影并没有像锐际那样省去前雾灯。

不过皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版仍然配置了最原始的手动调节空调。相比之下，锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款的带温度分区控制的自动空调在舒适度上更胜一筹。不过两车的后排出风口都有配置。

皓影空间大、且设计更合理。锐际的空间是短板。

锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm；皓影长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。

锐际除了在车身长度上逊色于皓影以外，其它方面都优于皓影。但是，实际两车的内部空间上却是大相径庭。

将皓影前排座椅调至合适位置，后排头部空间一拳多，腿部空间两拳。再加上中间地板接近全平，以及可开启全景天窗的加持，皓影的后排乘坐空间甚至不输某些中型SUV。

皓影后排座椅宽大舒适，无论是包裹性还是对身体的贴合度都做得不错。再加上后排座椅的角度也支持小幅度调整，后排乘客选择一个合适的坐姿并不难，长时间乘坐也不会感觉到太疲劳。

皓影降低了行李箱地台，在行李箱容积拓展不少的同时，也方便拿取后备箱的物品。并且后排座椅支持40:60比例放倒，在空间的变化上更加灵活。

锐际的后排空间相对于皓影显得局促了一些，腿部空间一拳，头部则几乎触顶。锐际的后排坐垫偏短，对大腿的承托度不够，长途行车后排乘客会比较累。

另外，中央地台高高的隆起也降低了后排中央乘客的乘坐舒适度。

而锐际的后尾箱打开方式比较不方便。一种是在车内用按键打开，另一种就是拿着钥匙，用脚扫一下后保险杠通过感应打开。也就是后备箱外部没有按钮，无法直接手动开启的。另外，由于后保险杠长长的凸起，拿重物的时候非常容易剐蹭。

总结：

花16万买辆锐际2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款，它最大马力248匹、峰值扭矩393牛.米的2.0T发动机，匹配8AT变速器，铝合金材质的底盘悬架。在操控上可以秒杀同级别任何车型，让你在高速上加速超车时不费吹灰之力。

但是与其它主打操控的SUV一样，你要接受福特锐际油耗偏高、空间小、贬值率高等一些缺点。

相比之下，皓影2021款 240TURBO CVT两驱精英版的1.5T+CVT的动力总成在驾驶激情上肯定不及锐际，但是胜在成熟稳定、平顺省油。市区行驶动力储备充足，也符合其城市SUV的定位。再加上空间更大、油耗经济且保值率高，销量上自然要高于锐际不少。

一个特供，一个全球。可能除了空间比锐际好些，皓影没有任何优势，但是皓影就是比锐际卖的好。完全不用纠结。实际油耗也差不了多少，高速油耗的话锐际更省油，毕竟8at效率和更低的风阻系数摆在那里

20多万级的SUV车型太多了，热销的本田CR-V、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红”车型。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手，锐际想要为福特赢回市场，皓影是CR-V的同门兄弟，这两款车放到一起，到底如何选择呢？

福特锐际新车指导价17.98-21.88万元，没有优惠。本田皓影新车指导价16.98-25.28万元，没有优惠。从价格上来说福特锐际更便宜，顶配不到22万。

锐际次顶配四驱嘉享款20.48万，皓影CTV两驱尊贵版20.68万，是两驱车的主销车型。两者价格相差不大。安全配置上面锐际多出了膝部气囊，另外锐际有胎压显示，皓影为胎压报警。车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示是两车都有配备，不同的是皓影有交通标识识别，而锐际则有并线辅助。

辅助驾驶配置方面，两车都有后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助。不同的配置在于锐际配备了倒车车侧预警、且有5种驾驶模式切换，有定速巡航，但是皓影配备的是全速自适应巡航，且多出了可变转向比。

外部配置两车主要分别在于锐际有车顶行李架、前排有多层隔音玻璃，电动后备箱。皓影外后视镜有加热功能，雨雾天更好用。内部配置锐际最吸引人的是12.3英寸的中控屏幕，皓影7英寸的屏幕对比之下显得科技感不那么强烈。锐际还搭载了与百度联合开发的SYNC+系统，有语音控制，WIFI以及一些娱乐功能。另外，锐际还搭载了车载空气净化器，如果空气质量不是太好更为方便。

再说空间对比，先来看看两车的三围尺寸，锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm；皓影长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。从数据上来说皓影车身更长，锐际轴距更大，但是日系车向来善于利用空间，所以真实体验两车空间不相上下。

动力方面最大的差别在于锐际搭载的是2.0T发动机，且匹配了四驱系统。而皓影搭载的是1.5T发动机，不过皓影既然是CRV的同门兄弟，当然也继承了CRV省油的优势。两款车都各自有优势，选择动力锐际绝对不会让你失望，皓影可以参考CR-V，值得关注的一点是皓影的中保研碰撞成绩不太理想。到底如何选择，不妨去试驾，亲自感受一番然后再做决定。

各有千秋，不过从后期保值率皓影！福特安全系数高些油耗高些保值率低

浩影中保研碰撞那一个字，惨！快赶上帕萨特了。慎重！

浩影不如crv，贵也crv。别克昂科威s底盘没封装，不保值。丰田荣放机油乳化，慎重。日产奇骏动力硬伤，而且是cvt变速箱。。。大众探岳只能是330tsi的，动力够用，湿式双离合其实是可以考虑的。銳际就是费油，冬季15个左右，夏季11个左右，不是很舒适。这么看来，真的，别买了，还是上30万裸车吧。。。

今天中保研撞击实验，皓影完蛋了，选锐记

谢邀

本田皓影是一款广本最新推出的紧凑型SUV车型，而福特锐际则是福特为了继续在紧凑型SUV市场上有所建树而推出的一款偏高端的SUV车型，那么对消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

皓影和锐际的优势分别是什么

尽管皓影这个名字对于很多消费者来说很陌生，但是CRV在国内市场上却是一个让人耳熟能详的名字，而事实上，皓影就是CRV的姊妹车型，在底盘三大件等方面两车几乎是一模一样的，因此皓影和CRV几乎是共享优势的。

在动力方面，皓影有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，而这两种动力总成在动力方面的表现都很不错，即便是在低扭区间都能够满足驾驶者对动力的需求，和丰田混动车型不同的是，混动皓影在急加速时候的加速感受甚至要比一台2.0T车型都要更强烈，而且8秒左右的加速成绩也和2.0T车型不相上下。此外，混动皓影的燃油经济性也非常出色，百公里5-6L的油耗表现加上只需要加注92号燃油的特性让这台混动皓影的后期使用成本很低，也更能满足家庭消费者的要求。

当然，作为一台CRV的姊妹车型，皓影还有一大优势就在于空间表现，尽管皓影的轴距只有2661mm，但是其实际车内后排空间和后备箱空间都非常可观，无论是家里有几口人，出行需要带的东西有多少，这台皓影都能够很好的胜任。

相比之下，这台福特锐际更新一点，尽管锐际本质上是翼虎的换代车型，但是在福特当下销售策略的指导下，老款翼虎现在还会继续在市场上和锐际同堂销售，因此锐际得以放手在高端市场上拼杀。放下了包袱的锐际全系只搭载了2.0T+8AT这一种动力总成，而且全系也只有最大248马力393牛米这一种动力调校，百公里7秒左右的加速成绩非常能够激起驾驶者的驾驶激情。而在整车调校方面，锐际也完全偏向与操控，颇有韧性的底盘会将路面信息毫无保留的传递给驾驶者，而偏重的方向盘回正力矩也让驾驶者更容易在行驶中调整方向，也许这台锐际对于家用消费者来说并不那么实用，但是对于驾驶者来说，这绝对是一台有驾驶乐趣的好车。

在这两台车型当中应该如何选择

那么在皓影和锐际这两台车型当中应该如何选择呢？其实这主要还是要看你日常的用车需求，如果你只是小两口或者三口之家用车，平常用车也主要是日常上下班通勤，对于后排空间的要求不是很高的话，那么福特锐际会是一个好选择，毕竟谁都无法拒绝一台好开的车。但是如果你经常要用到后排空间，或者家里人口比较多的话，那么本田皓影依旧是个更好的选择，尤其是其混动车型，毕竟对于家用来说，耐用省油空间大才是最重要的优势。

以上