正好说反了，开SUV跑长途不累。开轿车才累。一看你就是没开过瞎咧咧。

这很正常，sUv车底盘高车也重，开起来坐姿和方向掌握力度都不如轿车舒适。最要命的，要始终猛踩油门才能较快速度行驶，这样开起来会感觉身体很吃力。我一朋友，买的一辆长城型号sUv，每次开车都是我先到达目的地。问他，你这车怎么开的这么慢？…你还说我开的慢，我这一路几乎都是用四挡行驶！朋友说到。四挡？一一为什么不用五挡行驶？我问他。一一我也想用五挡跑，可这一路都是缓坡道五挡挂不上去……这回答让我无语了。问题是，我开的轿车这一路上一直都用五挡跑着，时不时还的减速行驶以免超速被罚款。

我自己的奥迪A6开着挺舒服，昨天老婆开走了有事，我还着急去郊外办点事就把老爸的H6借来开着去的，说实话第一次开SUV真是太累人，跟轿车完全不是一个东西，我还是按照以前的驾驶习惯正常速度过弯，SUV是不行的给我吓一跳。感觉车身就要飞出去，刹车也没有轿车灵敏总感觉刹不住，高速风燥比轿车大，不敢开快了缓缓悠悠没信心，悬挂也不稳在国道上行驶遇到不平的路面左摇右晃抓地力不行，越是烂路反而心里踏实些开不快，板油路速度上来后反而小心翼翼不敢开太快，精神高度紧张集中。一百多公里来回路程仿佛跟我开轿车五百公里的强度[捂脸]，也许是我没有适应。但是直观的驾驶感受摆在那里，重心高的原因总是感觉信心不足，贵的suv车型没开过不知道啥感觉，也许不一样吧。

真能扯淡，躺着开车最累，对身体有害，你看看跑长途大客大货有几个躺着开的？你跑多远算是跑长途啊？不懂得瞎说！

我有腰肌劳损的毛病，开轿车一两个小时腰疼的不行，开SUV几个小时基本没什么问题。舒适也是相对的，坐姿端正好像当时累点但能保持较长时间。

轿车开习惯了，开SUV会有不适应的。我也是最近三年都开的轿车，第一次开中型SUV总是小心翼翼的，开了一个小时都不放松。

首先，开SUV盲区大很多，新驾驶者就会小心紧张一些，神经紧绷自然会累。

其次，坐姿不一样，需要习惯，这个倒是其次，因为SUV的坐姿也可以很舒服。

最后，跟座椅的软硬，调节角度也关系很大。

正常，因为你还没有习惯过来，习惯过来就好了。

感觉是最容易欺骗人的，SUV的感觉和轿车是不一样的，舒适性当然也是不一样的；轿车开起来要比SUV舒服一点，但是SUV的视线要比轿车强一点，你刚换车型不习惯是正常的，习惯了就好了。

再就是看你开的什么车了，有些SUV开起来真的不舒服；顺便说一句啊：你见过领导坐在SUV后排的吗，没有把，领导坐的都是轿车的后排或是商务车的后排，没有几个领导会坐在SUV的后排的，乘坐体验如此，那驾驶体验也差不了太多。

还有一点就是：你开SUV开了多久，你要是开四五个小时车的话，那开什么车都不会感到很舒服；因为开车本身就是一个技术，而不是一种享受。

坐着和躺着那个舒服，轿车相当于躺着，SU∨是坐着。一米七以上的开轿车舒服，一米六以下开S∪V舒服。论视野面包车最好。但不管什么车，自己的车开习惯了就好了，再就是开车时不要太紧张，尽量放松和熟练到无主观开车，完全凭感觉开车。如果说全神贯注那开不过两小时就累死人了。

两车的座椅高度比轿车要有10公分左右的差。靠背角度差不多，还有减震器的软硬及行程区别。两者的功能性有所差别，还有就是身体的习惯性，一只开轿车人猛然开SUV会不适应，例如坐姿、视野、等

轿车开习惯了，开SUV会有不适应的。

suv座椅调节一般都比较接近于90度，是因为SUV偏向于运动，越野等，在过坏路面时，比较颠簸，为了保护驾驶员的头颈部。其次开SUV盲区大很多，新驾驶者就会小心紧张一些，神经紧绷自然会累。所以跟座椅的软硬，调节角度也关系很大。