19年5月提车君威28t,现在刚跑了5万公里,除了低速有点顿挫,其他没觉得有什么,跑高速巨巨巨省油,120巡航的时候转速仅1800左右,高速油耗可以做到5.5,这款变速箱只要不激烈驾驶,基本上不会有啥毛病。升挡挺积极,就是不乐意降档。
网上看说通用9AT变速箱不错,所以去年买了昂科威S,目前通用9AT感觉非常平顺。换挡你不看转速表根本察觉不到在换挡,93,94左右上9档。
我的是21款别克君越,用的是9at,目前25000公里,现在感觉还好了,好开始的时候可能有点不适应,感觉在30到40之间有时候起步有点顿挫,跑起来就好了,目前都是正常保养,没啥别的问题
通用的9AT个人认为是可信的!从君威上市到现在也有6年了,现在通用二十万左右到三十万的中型中大型车都在用这款9AT,如果质量不可信通用也不可能装备这么多,
而且,通用承诺:除3年或10万公里的整车质保,发动机、变速箱等主要零部件质保8年或16万公里,凭此,我相信通用不会做赔本生意,这是对产品质量的自信。
曾经通用的第一代6AT给人以诟病,什么思考人生、金属搅拌机...但早已是历史,现在的6AT已是第三代了,我的12款君越都用了近十年,到目前为止没什么问题,这还是第二代6AT,现在的9AT只会比以前的6AT更好。
本人迈锐宝XL,9AT的变速箱。跑了33000了,多数是市区用车。目前稳定无任何状况,就是冷车或冬天40码换挡有顿挫,其余情况没有问题。质保比较长8年16万公里。
9AT现在是8年16万公里质保,据说是非常可靠了,我的快到2年,目前无任何问题。
比起以前的6AT要强的一批!至少顿挫感明显少了,加减档的逻辑要清晰。
驾龄6年,第一辆1.6升速腾(6AT),这是我的第二辆车,2021款君越,2.0T+9AT,行驶1.2万公里,保养两次,这变缸发动机在低速高负载时噪音大,急加速会出现转速升高提速慢的情况,高速提速不错,顿挫感可接受。
相对这个价位及配置,加上商务的定位,如不追求激烈操控,性价比还是可以的。
探界者9AT,三万公里,三十到四十码偶尔顿挫。其它很好!
相当稳定,平顺,95kM/小时即可上9挡,低速时有小顿挫,不明显。
更新时间:2024-08-09
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