你好，我就是你说的那种人，我驾龄10多年了，也长期跑高速。基本上我跑高速就是把速度定格到90--100公里的时速。至于原因有很多个，我一一给你解释。

1是为了节油

车子都是有一个节油区间的，大部分的家有轿车，节油区间都是80--100时速左右，每辆车子的个体可能会有些差异，但差异不会太大，肯定是在这个区间浮动。至于时速70最节油还是时速110最节油，说实话我也没做过那么详细的实验，不敢肯定。

不过有一条我是可以肯定的，就是稳定，匀速肯定相对节油。

高速的最低限速一般都在80，但说实在的没几个人会开这么慢，你要是按着这个底限来看，虽然不违法，但肯定是会阻碍到很多人的。至于你想保持120速度的上限来开的话，就证明你比很多人的速度都快乐，因为在不违法，不超速的情况下肯定没人快得过你。这样你就面临一个问题，需要不断的超车，这个过程可能时而加速，时而减速，时速的保持肯定是没那么稳定的。

相对而言，保持100左右的速度，基本上不会妨碍到别人，也不需要超别人，很容易维持着这个速度不变，平稳地行驶，所以肯定是最节油的。

2为了安全

学过开车的人都知道，速度越快，视野越窄。120速度的视野肯定要比100的速度窄，而且刹车距离也更远。并且按照我之前说的，保持120的速度，需要不断的超车，时而加速，时而减速，肯定也经常需要变道。

这些很简单，很平常的行车动作，这高速公路上都充满了危险。原因很简单，高速上，你的速度也快，别人的速度也快，一旦发生点事情，都是大事情。所以为了安全，我都是性惯性保持90--100左右的速度平稳行驶。这样既不用想跑120那么长期高度绷紧精神，刹车距离也相对足够，更重要的是不用时常变道超车。综合下来，安全系数提高很多。

3车子不好

我的车子是10万元左右的A级家用轿车，车子不大，车身也不重，更没有豪车那么多主被动安全设施。比如说气囊就比豪车少很多个。

这种家用轿车普遍开100时速左右都还挺稳当，一旦到120，多少就有点不稳，方向盘发飘，而且行车噪音和发动机噪音也乘于倍数的增加，无论是操纵性还是舒适性，都让人感觉很不舒服。

4避免违章

由于高速公路的时速上限就是120公里，如果你行车速度太过逼近这个数字，甚至说就是贴着这个数字走，很有可能会因为走神（比如说听歌，想事情），或者超车，一个不小心就造成违章了。

比如说前方车子行驶速度110或者120，你为了超他，那一瞬间可能要把速度提到130甚至140，这样是不是很容易造成违章？

5其他因素

开太快，如果忽然发现前方有障碍物，比如破裂的大货车轮胎，石头，或者一时分神即将错过高速出口，留给你扭转的时间和速度都太少。

再加上我做事的风格一向也不喜欢太赶，太着急。比如说我要去某地，我一般是选择提前出发赶时间，而不是选择加速度赶时间。开的快得越快精神绷得越紧，这样也使旅途更加疲惫。

当然，需要开到120时，也是要开。开最好或者最低时速也不违法，但是我觉得应该大部分人都是和我一样的心态，所以也就都默契的保持着90到100的速度来开吧

大家好！本人开车过百万公里，高速上为什么很多司机只开到90到100码。我认为第一☝️每个高速公路的路况不一样，限速情况是不一样的。我见过最高限速为60的高速公路，我开到80码还吃了罚款200扣6分的处罚！有的网友可能会想 怎么会有限速60的高速公路，但这就是事实，我亲身经历过的。因为我国的地理位置各不相同差异很大，所以在限速100的高速公路上最多开100到90码。另外一种情况，有时候我们在限速120的高速公路上也常见很多司机也开90或100码，有的高速单向三或者四车道，有的司机在二车道或三车道用定速巡航在好的路面或者用自适应巡航导致保持90到100码速度。而且这个问题也要看司机开的是什么车，如大巴客车，或一些大型货车按现下的一些规定也是不能超过一百码的速度。还有就是驾驶习惯吧，有些司机习惯性这样的速度行驶。我个人分析大概是这些原因。另外说点题外话，有些个别司机在高速公路快车道路况良好的情况下也慢速行驶，这样的习惯非常不好，还有有的司机错过高速口在快车道二车道直接快速变两道三道过出口，甚至有在高速公路上停车，倒车的，这种行为非要危险。必须改正！十有八九酿成大祸！友情提示友友们错过出口，找下一个出口就是了，没必要因小失大！谢谢大家！

三个原因：一是节油，一般的车是80-100最节油。二是最不易被抓拍超速被罚款。许多高速路限速在80-120，隧道限速在70-80-90为多数。这个区间被罚款的机率很低。三是速度不是太快，便于及时处理突发状况，安全更有保障。

只开到90-100码违章了吗？没有吧！

那不就得了，你管人家开车快慢呢……干嘛这么咄咄逼人滴非要说别人有问题？

遇到慢车，找机会变道超过去就得了，别叽歪、别斗气。

我就是在高速公路上只开90-100的人！但是，我认为在最高限速120的高速公路上，却只开90-100的人，应该不是很多。

1、我为什么在高速公路上跑90-100？我开私家车上高速，主要是在免过路费的节假日。因为路程也不远，也不赶时间，所以在高速公路上我不会跑特别高的速度。主要目的是省一点油。因为我的车的经济车速就是90左右，因为不赶时间，所以就以经济速度跑。如果遇到下坡路，还可以把速度冲到120，然后滑行一段时间，等速度降到80，再把速度提90-100。这样驾车，既省油，又安全。

2、为什么说只开90-100的人不多？毕竟高速公路不收费的时间很少，大家选择高速公路，就是想要节约一些时间。因此不会选择经济车速，慢悠悠地开车。所以既然选择了高速公路，就不会选择省油，通常都是以高速公路的最高限速来开。

高速上开90—100码，我就是这样的人（20多年驾龄，跑了几十万公里），我不去救火，也不着急上厕所，不走里道，限速120跑110，限速100跑90，保持良好心态，安全谨慎驾驶……

我国高速公路限速为每小时120公里，一般跑90到100码的都是老司机，主要原因如下：

1.在90到100码的时速区间是最省油的状态。因为汽车在这个速度区间可以持续保持恒定的速度行驶，减少了刹车与瞬间提速的操作次数。

2.这个速度区间可以放心驾驶，不需要担心超速的问题。当自己驾驶的汽车比别的车辆慢时，就可以与前车保持一定的安全距离，不要忘记，超车道在最左侧，速度可控性区间此时就有了优势。与前方的车辆的距离可控，左侧超车的车辆也不会影响到自己。

3.到达目的地的时间差不多。很多人高速都以120码行驶，其实长时间算下来和100码的实际到底目的地的时间差不了多长时间。我们可以想象一下，以最快的速度行驶，需要集中精力，在每一次的超车时，左右倒车镜都需要观察好，还要时刻注意会不会超速，疲劳度增强。如果路途很远，很难一直坚持。

4.汽车事故见多了开车就会更加小心，因为，开车时自己是可控的，但是，别人如何开始无法可控的。一旦发生事故，双方都会受伤。十次事故九次快，所以开慢点，才会更加安全。

开这么慢的人虽然不太多，但是挺烦人呢，还有占着快速车道，开80码的也有，那就更烦人了。

一、为什么？

这些高速慢开的人，主要是心态和性格的问题，主要有三种人：

一种是，新手上道，手下没准、心里哆嗦，这个算是有情可原，谁都有这个过程和经历，拿人心比己心吧。

再就是，女司机，多数开得慢还挺任性，我行我素、浑身上下都是理，这个也算是可以接受。性别差异吗、虽说女性能挺半边天，但是真到挺的时候、估计也就能挺起三分之一吧。

还有就是，“小男人”，这种人见识短、心眼小、也没啥本事，还不如女司机。

一般都会昂首挺胸、理所当然旁若无人的开着八九十码，稳稳当当的行进在快车道上。

这种人的特点一般是：胆子小、心胸窄、小自私、好面子。

不信你就观察观察看。

如果按照这样分类，世界上的司机就可以分成三种：

男司机、女司机、小男人司机。

你是哪一种呢？

二、危险不？

高速上出事的啥情况比较多：违章停车、胡乱变道、慢行被怼——

走着走着：突然停了、后车来不及躲避直接撞上去；走着走着：错过下高速口、直接变道转过去，后车来不及刹车撞上去；走着走着：前车突然变道、后车想不到前车的前面会有开得这么慢的车、直接追尾。

让人生气、恨不得撞上去的情况也不少：

小男人八九十迈慢慢开的；超车时与大车并行慢慢开的；俩小男人并行慢慢开的；本来慢慢开来着、你一超他就加速、然后再慢慢开的……

三、怎么解决？

来个交通大提速，最高限速提到140码；90码以下的蜗牛车不得上高速。

前些天，看见一个新规定，高速超速10%、就是开到超过120但没超过130码不再扣分罚款。

想必也是看到高速上开慢了更危险，提点速容易超车、也能防止都开120，容易聚堆、更容易出事吧。

再一个是把高速管理的重点，应该放到治理那些低速车上，很多事故都是因为对他们躲闪不及造成的。

结论：高速上开100码以下的，都是那种小男人，你既惹不起、你也躲不起，你只能干憋气。

唯一的办法就是：

麻烦交警叔叔，把这些“蜗牛小男人”清出高速路，让“高速”名副其实！

发点牢骚，感谢关注！

在限速120的高速上只开90-100的，除了省油外，其它如安全等都不是理由。结果只会把一条可跑120的变成只跑90-100的公路，大大浪费交通资源。

汽车检测数据证明：超过100时速以后的事故，神仙也救不了。当今汽车材料只能承受这么多。速度过了，粉身碎骨，万劫不复……