我是跑高德的，时间不长大概半年的样子吧。怎么说呢，别的平台我不太清楚，但是高德还是挺坑的。我在成都这边跑车，高德里面好多平台我都跑过，大多数起步价是7元左右，多的也有8元左右吧，起步价包含三公里十分钟，超过起步价就是按照1.2元左右一公里，两毛钱一分钟的样子开始计费的，然后超过20公里的订单，每公里会多五毛钱。工作日每天早上的7点到9点之间是免佣的，免佣的价格还行，大概就是1.5元一公里，3毛钱一分钟的样子吧。举个例子：早高峰10公里的订单，在不是很堵车的情况下大概到手就是23元左右的样子，平峰抽佣的话大概最多就是17元的样子，我说的这个价格都算是高德里面单价比较高的了，有些价格低的10公里到手就14元，免佣的话都不到20元。然后就是单量，很多人觉得滴滴出事后，单子都到高德那里去了，我是真的不觉得单子很多，一般情况下一天跑十二三个小时大概就是25单左右，我最高的记录是跑了20个小时36单。再说流水，一般情况下跑够25单加上奖励三十元，流水大概就是四百左右，如果跑够36单加上奖励110元，流水最少大概就是600左右的样子，高德的奖励还是比较多，时不时的还给你来个时段奖励，像我的记录就是20个小时36单，奖励全部拿满一共是八百二十多点，前面说的这些是非常理想的情况了，大多数情况下一天也只跑的到四百到五百之间，时间也要十四五个小时的样子，还是非常辛苦的。在算算成本吧，我的车是租的吉利253，租金三千一月押金七千，续航大概就是260公里左右，我一般还剩五十公里的时候就会找地方充电了，因为怕接到长途单，每天的充电费大概是30元左右，租金100元，早餐6元、中饭20元、晚饭15元，喝水是自己家里带的热水，这些就是我每天跑车的必要开销，其他的还不算，除去这些每天到手也就两百多，就算一个月三十天都不休息，你可以算一下到手的有多少。最后劝一句那些想跑车的，三思后行，这个职业就跟送外卖一样，真的很累，要能忍，能憋，时间久了腰酸背痛、膝盖骨疼都是正常的，想靠这个发财的趁早打消这个念头。

1，刺激你兴奋。每单几块十几块的累加的入账，或者一会一会的奖励，就像麻药一样刺激你兴奋，其实一天下来，除去油耗，车损，到手并不多，碰个违章就白干。

2，掏空你的身体。跑车基本一天都10小时以上，就算无单子时候你在休息，也很累。跑夜车的也多的是。三餐将就的多的是。时间久了，胃肠，腰椎，颈椎，膀胱，肾功能，视力，都在损耗。

3，温水煮青蛙，消耗青春。年轻人，最重要的是有一门技术，未来才能养家糊口。跑滴滴极不稳定，也学不到任何技能。就算每月收入可观，都只是短期眼光。

4，人身安全。常在河边走哪有不湿鞋，难免踏湿鞋。交通安全可能还好，就怕遇到垃圾人。跑车与乘客发生矛盾的很多，你一人司机，还是处于弱势的。

5，侵蚀你的精神状态。跑车这种服务，这门生意，会让你浮躁，懒惰，抱怨，时间久了，精神状态很空虚，不饱满。

因为年轻人去跑滴滴是一种资源的浪费，如果你年纪轻轻就去干这种什么人都能干的活，你要青春做什么？

第一，跑滴滴无法提升你的技能和学识

年轻人如果你不去好好工作上班，而是选择去跑滴滴，三年后你会发现，你除了车技提高和年龄增长以外，你还是原来的样子，收入没有提高，也没有积累下来什么有用的学识。

而同样一个好好上班的年轻人，三年后他的收入会提高，而且还有可能当上部门经理，并且还学到了不少东西，积攒了不少人脉。

再往后看，五年后，你跑滴滴的收入还在原地踏步，可能你已经厌倦了跑滴滴，但是你会发现你除了会开车，你什么都不会，你想重新找份工作比较困难，你想创业又没有足够的资金和人脉，更重要的是你没有任何的经验。而那个在踏踏实实上班的年轻人，这个时候已经是一个能独当一面的公司骨干了，也存下了一笔财富，而且也可能具备了自己创业的条件。

所以从长远来看，跑滴滴是没有什么前程可言，最多也就是能养家糊口，紧巴巴地过过日子，饿不死也发不了财，所以建议年轻人不要去跑滴滴。

第二，跑滴滴透支身体健康

跑滴滴的师傅一天的工作时间都超过14个小时，而且一直是坐着，很容易得颈椎疾病，长时间的不运动容易导致身体肥胖，引发一系统的疾病。

而且经常接单导致没有时间吃饭，吃饭不规律容易得胃病。年纪轻还不觉得怎么，等到上了四十岁一身疾病的时候就知道后果了，所以建议年轻人不要去跑滴滴。

第三，跑滴滴不如开出租车

跑滴滴和开出租车的性质是差不多的，都是载客赚钱，但是开出租车比起跑滴滴有很多的优势：

1，出租车的收入比滴滴高，现在的出租车不仅可以接路上招收的乘客，他们照样可以接网约单，所以出租车一天的收入要比滴滴高很多。而且滴滴平台27%的抽成，一天下来滴滴被平台抽走的钱比出租车缴纳的份子钱还要多。

滴滴在2015年的时候还是很赚钱的，那时平台每天给司机的补贴高达170快一天，司机轻轻松松月入过万，可自从滴滴收购优步后，跑滴滴的日子是一天不如一天，所以现在去跑滴滴还不如去跑出租车。

2，出租车师傅不用像滴滴师傅一样在乘客面前装孙子，现在的出租车都安装了一台终端智能设备，可以监控车内画面和录音，如果乘客和司机发生了争执，乘客肯定会投诉司机，司机可以出租车监管部门申诉，平台通过远程调取监控来还司机一个清白。

而滴滴师傅却要每天在乘客面前装孙子一样，乘客叫你送到小区里面去，你必须送到小区里面，否则给你差评；你去接乘客时，你到了目的地，乘客可能还在楼上化妆，你得乖乖地等；你按照导航行驶，在等红绿灯的时候，你明明在直行车道上，乘客让你左转，你没有听他的，他会投诉你。而且滴滴平台把乘客当上帝一样，只要是有乘客投诉都是判断司机责任。

3，开出租车，车辆是租来的，每个月只要给出租车公司缴纳份子钱就可以了。你跑滴滴车是你自己的，保险你得自己买，油是自己加的，平台一个月从你身上抽走的钱比出租车交的份子钱还多。

现在很多跑滴滴的师傅舍不得将自己的车改为运营性质的车，即便你有网约车资格证你也还是跑黑车的，你上路得提心吊胆。

所以建议年轻人还是去大城市好好打拼一番，即便没有赚到大钱，单至少你学到了很多东西，可以为你之后创业打下坚牢得基石，跑滴滴这种活还是留给上了40岁的人吧，毕竟蛋糕就是那么大，不要和这些上了年纪的大叔去抢，他们没有更好的出路了，而你年轻，你有很多选择。

为什么说年轻人不要跑滴滴？

说到底在这个岗位，你只能不停的消耗：身体，精力，时间，一旦离开这个岗位你什么都不是，什么都没有。

说说这个岗位吧

1、吃饭无法准时 2、久坐

3、风险大 4、扣分罚款

5、收入不稳定（只要做受苦，受气的好准备，就可以试试。想挣到钱就要熬时长，每天开车在十到十五个小时才可以，每月才有七八千的收入）

年轻人，不怕失败，是个试错的年纪。

趁着年轻多闯荡多学习，寻找一个目标，不比每日跑车浑浑噩噩过下去强？

说白了，滴滴司机可以当做一个兼职去做做，真要长久做下去不是个好选择。

像我自己就是有份固定的工作，偶尔跑跑一喂顺风车就可以了。

这个我最有发言权，我23岁，跑网约车一年流水13万，但却并没有赚到钱，只好改行去修车店上班，今年开始跑网约车，跑的是T3平台。

至于为什么选择T3，是因为滴滴被封，而这个平台在全网看起来，还是比较热门的，感觉在未来应该是会做起来，所以早点入驻，早点吃肉，因为车子是租的一个月租金差不多就要4000块钱。

还要缴纳押金，当时10000块钱的押金，都是我东拼西凑才搞来的，还从父亲那里拿了五千块钱，为了面子。

说是和朋友投资了一家店子，其实他是不知道我在跑网约车的，有人问了，为什么会收取如此之高的押金费用？

其实这个押金并不完全是车辆本身租赁的押金，而是违章和车辆损失的保证金。

跑网约车是非常累的，你自己去开4个小时的车，都会觉得累，何况我们这种，一天到晚都在开车的人，有时下班的时候，因为踩离合器踩久了的原因，两只脚都在发抖，站都站不稳。

我一般是从早上的7点钟就准时出车，就在城市里到处转，开到12点钟，就找个快餐店吃个饭，期间一共跑五个小时，有时情况好一点的话，流水差不多是200块钱左右，最烦的就是期间有强制休息，这个是没办法的，到了晚上11点左右，就可以收车准备下班了。

一般能够坚持跑一天十几个小时的，流水都能够达到500-600左右，有时甚至更多，但这一天下来，是真的累，你回家之后，头脑里面就是一片空白，什么都想不起来，只想刷抖音，看着看着，就直接睡着了。

别看一天有500多，还挺好的，但是只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%，所以基本上一天就是400多，还要算上租车的费用，加上能源费用，一天算起来，也就是将近300块钱，其实对于如此大工作量而言。

300块钱不算很多，真的，至少我身边的朋友，在工厂里面，如果能干满12个小时，就能拿到300块钱，只不过我开网约车更加自由一些而已。

我们来算算，开网约车一般到底能赚多少钱，租车一个月3600月，这个是硬性开支，没有办法的，充电一天至少也要20块钱，吃饭喝水也得个七八十块钱吧，有人就说了，这些不是你自身的开支吗？

怎么能算上来呢？其实工厂里面是包吃的，而且还有水喝，当然要算啊，每个星期能跑满56个小时的话，流水基本上就是4000，在算一个平均，也就是16000元，有人说，月薪都过万了，还不厉害吗？

那么减去20平台收取的费用，就是12800，在减去租车的费用，也就是9600元，每天20块钱的充电费用，现在就只有9000元了，如果有些违章的话，那么你一个月只能赚到7000-8000左右。

这些钱，好像看起来非常不错了，但是你要想一想它的一个工作量。

建议年轻人千万不要来干网约车，好好弟弟去学一门技术吧，开网约车很容易把身体搞坏，特别是腰部，坐久了之后，肚腩开始出现，屁股也越变越大，开始变成一个中年油腻男人，年轻人开网约车就是对颜值一个很大杀伤。

最好不要去，切忌

我有几个朋友是专跑滴滴的，年龄都在40到50岁之间。他们都是创业失败的老板，但是迫于生活的压力而不得不去跑滴滴，因为他们没有其他的技术，如果去工厂进行流水作业，太低的工资会导致无法生活下去。他们很努力，每天基本上都工作13到14小时，每天长时间的开车真的很累，心也会变得憔悴。最难受的是经常会憋着尿，对肾功能不太好，但是没办法。乘客在车上，你必须完成订单后再去找厕所，忍着也要去尊重乘客，尽量不浪费乘客的每一分钟。以前吧！城市里的公共厕所太少了，这些司机没办法，只能弄个尿壶放在车上，尽可能的方便一下自己。后来有乘客不理解、觉得很脏、对乘客不尊重，人有三急，活人总不能被尿憋死。我建议各个城市里面尽量的多建设一些公共卫生间，这样可以帮助那些辛苦工作的网约车司机，也可以方便大众。感谢点赞、关注和评论，有赞必回[祈祷][祈祷][祈祷]

说一个我自己身边的熟人，本事特别大。

他的本事大到了，想当兵就去当兵了，想退伍就退伍了，想进工厂就进工厂了。

进了工厂以后看某个工种很好，想干这个工种就干了。

没过4个月，觉得这个工种太苦太累了，想换一个工种干干，也真的换成了。

就这样一个车间的工种，他全干过。

全干过也都全烦了，看一下别的车间挺好的，就要调到别的车间去，也真调去了。

又是在那个车间，什么工种都干了，又烦了。又要调别的车间去了，也真的调过去了。

一个三四万人的工厂，各个车间，让他干了差不多一半。

最后想当干部，真的提成干部了。

当了干部没三个月，因为员工们不服气，同车间里人吵架，组织部不让他干了。

世界上真有这样的人，干什么烦什么？总觉得别的东西，比他的好。

所以有人觉得唱歌挺好的，唱歌的说台上一分钟台下十年功。苦啊，苦啊，累啊，累的。

有人觉得教师不错，一年多歇二个多用呢，当教师的时候呕心沥血，兢兢业业，废寝忘食，苦啊苦啊累啊累啊。

有人觉得当记者挺好的，当记者的时候自己忙啊忙啊，东跑西颠，顾不上家呀，苦啊苦啊，累啊累啊的。

有人觉得当干部当领导好，当干部的说自己忙啊，忙啊，没时间呀，稍一个没注意到哪个地方就出事儿了。苦啊，苦啊，累啊，累啊。

轮了一大圈儿，就剩工人和农民最幸福了，最清闲了。可是1万个人里头没有一个想当工人和农民的。都争着脱离工人和农民，去干那些苦啊，苦啊，累啊累的活的。

其实人就分两大类，一类是干一行爱一行的人，一类是干一行烦一行的人。

但是共同的特点是站在这个山头上，看着那个山头高。

而不同的是干一行，爱一行的人，翻过一山又一山，向高处奔去。这种人是爬的一个山脉，把整个山脉最高峰达到为目的。

而干一行，烦一行的人，奔到山顶又下山来，下了山又上山。永远爬不完这一座山。这种人爬的是一个山包。爬了这个山包又去爬那个山包。换来换去的。

悟空问答看后咱也在上面留上点啥。

本人亲身经历，千万不要去跑，都是燃烧自己的生命给网约车平台打工

年轻人正是成家立业的最好时期，有机会还是要趁年轻挑战一些别的事情，这样老婆 车子 房子才会有希望，年轻人跑滴滴相当于过渡期，长久不能发财，一个人也饿不死，多个人就难说，也类似于人家说的懒人职业，做一天和尚撞一天钟，干一辈子也不会有什么变化，所以我觉得年轻人还是要闯一闯，不要过着早出晚归，风餐露宿的滴滴生活

我倒是跑过几年滴滴，不过我不是在大城市跑。我是在我家所在的小县城跑。为什么说年轻人千万不要跑滴滴？这句话也是有点道理的，我和大家说一下自己的感受。

跑滴滴能赚多少钱？

以我所在的小县城为例，以前没有轻快车型的时候，如果是100分的服务分，或者295的口碑值（单证加服务分满分），平均一个钟头是做30块钱产值左右。

少会少几块，多也是多三五块多不了很多，平均就是30这样子。

一天跑十个钟头，早上7点跑到晚上7点。除去中间的吃饭和上厕所时间，大概正是在跑车的，应该是十个钟头左右。

一天大概能做300块钱左右的产值，除去油钱，应该有两百多点吧。

不过后来滴滴又降价，然后又推出轻快车型。自从推出轻快以后，快车单明显少了很多。但是轻快的单价更低，就算是一直有单，一个钟头也只是做20块钱产值左右（很难超过25）

这样干一天只有两百多一点的产值，再除去油钱，每天可能只赚一百二三。根本没什么意义，还不如去打工了。

但是真正让我决定不干滴滴的原因是，车子马上要到期了。

我本来并不是能买一辆车来跑滴滴的，刚开始跑滴滴的时候，我的车子已经有了3年车龄。因为滴滴只要超过8年的车子就不能跑了。我跑了3年多，还有一年多车子就到期的时候，我忽然意识到一个问题。

就是等我的车子到期以后，我又得重新买一辆车子来跑。到时我把我的车子卖出去，可能能卖三四万。如果想要买一辆新车回来，哪还得掏十万八万出来。

问题是我跑了这几年也没存到10万8万啊，这年头挣十万八万都不容易，更何况存十万八万呢。我发现要是按这种做法，好像这几年的活白干了，这根本就是一个循环。钱本来就难挣，等你好不容易攒到一点，又要全部用出去了。所以我就决定不干了。

归纳了一下，跑滴滴还有以下的坏处。

1钱越来越难挣。

我第一年开始跑的时候，钱是相对好挣的。那个时候还是服务分，只要是分数够高，都不愁没单子，而且单价也比现在高。那个时候挣钱相对来说还是比较轻松的。但是后来又变成什么口碑值，然后又推出什么轻快，拼车，花样是越来越多。但是事实上却是单子越来越少，单价越来越低，钱越来越难挣。

其实这个也不可以当方面责怪滴滴，现在整个运输行业都是这样，一年比一年难挣钱。

我04年就在广州开出租车，那个时候一个月可以挣六七千。那时候普通打工仔才挣多少钱一个月？一两千而已。

但现在呢？还是六七千，甚至还少了点。而其他各行各业，一两千一个月的活，哪里还有人干？

包括我认识很多跑长途货车，客运班车，都是这种情况，钱一年比一年难挣。滴滴也不例外，我相信再过两三年，还在从事运输业做司机挣钱会更难。所以朋友，你要是还年轻，趁年轻，学点有用的技术或者手艺吧，别说跑滴滴，就是做司机混口饭吃，将来都会越来越难的。

2没有进步空间

刚刚说过，做司机这个行业，挣钱都是越来越难。而且几乎没有任何进步空间。就像工厂，现在基本上都涨到四五千一个月。

不讨论钱的问题，就说前程吧。你学门手艺，剪头发也好，炒菜也好。你的工资都会随着你的经验增加，越来越高，甚至存点小钱，还可以自己创业做老板。

不管怎么说，肯定是一年比一年好。但是做滴滴司机我也说过了，你只会一年比一年差，不管是挣到的钱还是身体。

3健康问题。

既然说到身体，就不得不聊一下滴滴司机，或者说普遍司机的职业病。首先是颈椎，然后是腰骨。这两个部位由于长时间坐在驾驶室里不运动，经常容易劳累紧绷，所以损伤非常厉害。

还有胃，做司机的胃部就没有几个好的。尤其是做滴滴司机，现在有个什么口碑值，就是要你早高峰，晚高峰。拼命出来接单，否则接单量一旦不够，下个月就会扣你的分。

如晚高峰为例，是下午5点~7点。这个时候是最堵车，开起来最心烦的，也是挣不到什么钱的。但更重要的是，这个时候，就是应该是吃饭时间。

正常人都应该是下午5点~7点左右吃晚饭。滴滴非要把司机捆在那里，等晚高峰时间过了再开车回家，吃完饭基本上也将近8点了，你说这个胃顶的住吗？

前列腺也是很大的问题，因为经常憋尿啊。在市区里面跑车，有时候尿急啦，你找不到厕所，找得到厕所，找不到地方停车。经常忍一会，忍一会，一憋就是差不多一个钟头。我现在经常是尿急，尿频，尿不尽，就是做司机落下的毛病。

健康问题不仅仅包括身体上的，还有心理上的。

我敢保证没有几个滴滴司机是心理健康的。因为长期的堵车让人心烦，再加上时不时都会遇到一些奇葩的客人。

做过滴滴司机的人，可以在评论区留言，你敢说你不会时不时遇到一些想把他暴揍一顿的客人？

遇到奇葩的客人，忍就忍了。问题是客服和滴滴不为我们做主啊。

有一次我遇到一个男的，喝了酒，坐副驾驶。一上车就脱鞋，把脚放在我仪表盘上。

我让他把脚放下来，他还骂我。骂的话有多难听我就不在这里说了。最关键的是，他最后还投诉我，而且还成立了。你说我心里憋屈不憋屈？你说我心理健康不健康？能健康吗？

自由散漫，与社会脱节。

很多人都觉得滴滴司机很勤快，每天跑十几个钟。其实滴滴司机是既勤快又懒惰。以我自己为例，有时候玩的晚啦，第二天就很晚才起床出车。有时候心情不好，又不想出车。你叫我去打工，我绝对不想去，因为我做滴滴已经自由惯了，不想再被别人约束，不想在固定几点钟，几点钟上班。

找份工作去上班，由于没有其他工作经验，也找不到什么好工作。自由散漫惯了，也不喜欢被人约束，和其他同事领导相处，也不太适应。感觉就好像和社会脱节了一样。

我的总结是

跑滴滴也不是完全不能做，看你怎么想。如果你还年轻，想勤勤快快做几年，存点钱，再干别的可以，也可以做。

那样你就勤快一点，最好一天跑十五六个小时，争取三两年内能存点钱，好趁早改行。

如果你想把它当做一份正经的职业，事业来做。我建议你最好不要做，因为坏处，我在上面已经说了，而且我感觉这种职业也不会做的长久。

越来越难，你看现在单价越来越低，产值也越来越低。成本却越来越高，你不买辆纯电动跑，基本上都叫没钱赚。

如果还年轻，也没有什么家庭压力的情况下，最好还是学一门手艺，技术，或者本领。因为这样眼前虽然拿的钱少一点，但却是增值的，而且会一年比一年好。

毕竟年轻，还没有那么多经济上的压力，而且学东西也快。等你人到中年，有儿有女。你再想去学点什么，很难。因为你的家庭需要你养活，你不能丢下手中的工作，否则家庭的生活费，儿女的学费，房子的月供，一个月就能把你压的透不过气来。

你想静下心来学习点什么？根本不可能，而且这个时候，你的思维，学习能力，也越来越差了，学起来也很难。

当然，如果你说你的家庭压力非常大，你家人身体又不好，弟弟妹妹又要你养活。不跑滴滴就没活路啦，那你就干呗。