夜间开车，以前人们都会主动会灯，为什么现在主动会灯越来越少？

现在的很多人买辆十到二十万元的车，就拽到飞起，超速车道上飙起，在非高速上，不管什么灯都打开，你跟他们谈什么主动会灯？碰到这种情况我会闪三下，对方如果不关远光灯，我就直接打开，反正都看不到。

说白了一个是他们不懂；二个是不屑；三个就是素质。

有些是真不知道，现在都是速成班，有些司机考出证来了，也不一定知道对面来车应该会灯。

有些是知道的为什么也不会灯，他们自我觉良好，自己灯是改装的比较亮，想怎么来就怎么来，根本不考虑别人的感受。

好有一些车比较高，根本就不想和你会灯，爱咋咋地，他们都懂就是不做，这主要是个人素质的有问题。

夜间会车，大家都主动切换近光的情形，得追溯到至少30年以前了吧。

以前夜间会车，迎面的来车，都会自觉在适当的距离切换成近光，

大家一起减速控制距离进行会车。

即使是偶尔遇到那种忘记切换的，你闪一两下灯光，它都会马上醒悟过来切换成近光。

现在夜间会车，迎面的来车只会担心它自己的灯不够亮，照不瞎你，

面对你提示它没变光的一、两下闪灯，

它不减速，不变光，占着道路中线呼啸冲来，那架势简直是要把你逼下路边的道沟。

偶尔遇到一个会变光的来车，能兴奋得像中了奖，

回敬一声喇叭后，内心能小感动一整晚。

每每这个时候，都很想找人问问，这个社会到底怎么了？

这些会车不变光的司机是怎么考到驾照上路开车的？

它们在驾校不学交规吗？它们的教练不教怎么跑夜路吗？它们的考官不考行车灯光吗？

慢慢的，遇到得多了，也就麻木了，

随它去吧，

咱为了自己安全，该变光变光，该靠边让道就靠边让道。

嚣张的人自有老天去收拾它，自有社会去教育它，咱不操那份心。

后来，闲暇时候总结了一下，

应该是某些司机大佬久贫乍富，物质水平跟上了，精神水平却没跟上；

还处于那种“一哭二闹三上吊”、“谁穷谁闹谁有理”的道德层次，

开上一辆车，就膨胀得认为整条路都是它的，别人都该让它避它。

所以啊，精神文明建设，任重道远！

@回到车上，分享驾驶经历和经验。

因为现在路上跑着的都不能完全称为驾驶员，而是一些半生不熟的楞瓜，跟以前的驾驶员相比，智商都有明显下降。一是不知道会车要切换近光灯，二是没有意识会车要切换近光灯，所以有时候造成的交通事故只能用莫名其妙来形容。

我只要对面有车过来，我都会切换成近光，包括行人，电瓶单车，如果過到较窄的乡村路我会停在路边让对方先走，若是对方这样对我，我会摇下车窗点头，挥手示意！或轻按鸣笛一声表示感谢！

因为，假司机越来越多！

遇到开远光的，毫不迟疑打开自己的远光灯，对方再变光都不会理会。

夜间会车为什么不主动会灯，原因有多方面，一是现在的年轻人不懂夜间会车的车语，二是现在车多，会车的机会也多，如果都打招呼的话也太麻烦。过去的老司机为什么夜间会车打车语，一是车少，感觉独车很寂寞孤独，偶尔遇个来当然会打个车语，就像他乡遇故知、遇乡音似的，即使二人从不相识也会特意去打个招呼：老乡呀，我是某某省某某地，听口音你好像也是的。。。。

我是92年部队驾驶兵退伍的，有30年驾龄的老人，对这个夜间会车不变光的行为谈几点看法。

第一、新手上路，全神贯注。要他们变光可能会手忙脚乱，方向跑偏。

第二种就是不经常跑夜里的，在他的印象中就没有变光一说，及时是在城区也一样。

第三种是仗着自己车好，灯光效果好，大路上为他独尊的一类，这种就是所谓的二杆子，也是出车祸概率最大的。

第四种就是车型偏高的，越野车货车之类的，反正他射得到你，你射不到他。

现在一是驾校在这方面教的不多。二是都很浮躁，你开大灯我也开大灯，什么会不会，就那样开着。三是车灯一个比一个亮，车也多。不过还是尽量不要给对方造成麻烦，不要晃着对方的车辆，行人尤其电动车。