斯巴鲁森林人目前属于整车进口车型，从故障率来说，斯巴鲁森林人的故障率很低，15款以前车型有机油消耗大的几率，但是15年以后，改进了活塞环张力，机油消耗基本正常。

斯巴鲁的水平对置发动机、左右对称布局、主动扭矩式全时四驱，三大核心技术凸显了他的注重操控的本质，避震偏硬，离地间隙220mm，与霸道一个高度，完全可以满足野一野的需求，当然，森林人不是越野车，不能高强度越野，但是其四驱脱困能力在同级别中数一数二，全时四驱在湿滑路面的稳定性和循迹性是适时四驱所不能比的。全系CVT变速箱，平顺、低油耗。可以说车还是比较靠谱的！

目前北方地区的小保养更换机油机滤的价格约为600左右，保养价格属于正常水平，常用配件4S都有备货，基本上不耽误用车，配件价格与同价位合资车互有高低。特殊配件需要从国外订，因此周期约为20-30天。好在这台车的故障很低。

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斯巴鲁是日系车中很有性格的品牌，和马自达类似，不过它要比马自达小众的多，市场保有量相当尴尬。森林人应该还算是斯巴鲁旗下最受欢迎的产品，但一个月也只能卖出小两千台，典型的叫好不叫座。

斯巴鲁有这么几个特点，首先就是全系原装进口，进口车比合资还是更讨喜的，在感觉上更有逼格，更让人放心。再者就是全系的水平对置加全时四驱，这也是斯巴鲁的精髓所在，水平对置是指气缸平均水平分布在曲轴两侧，不像普通发动机的气缸竖直排布，这年头用水平对置发动机的主机厂寥寥无几，保时捷算一个，第二个就是斯巴鲁了。

水平对置发动机的好处是发动机可以做的更扁，从而使车头重心更低，更有利于保证车的操控性。另外，水平对置发动机可以有效抵消震动，保证发动机运行更安静，损耗更小。

但有一点，这么好的东西为什么大家都不用，其中肯定也有不少缺点。

第一个就是造价高，不利于成本控制。第二个气缸水平分布会使发动机更宽，不利于发动机安置。第三个，发动机水平会使机油更多的聚集在下部，对上部的润滑不够，容易磨损。第四个，气缸在水平方向运动，在重力作用下也会让发动机底部偏磨。第五个，气缸水平对置运动理论上能抑制震动，但假如气缸内有积碳，曲轴两侧缸压不对称就会适得其反，造成发动机抖动。

再说斯巴鲁的全时四驱，其实全时四驱这个东西是很常见的，像途观l,途昂不都也是全时四驱吗，但斯巴鲁的还是有些不一样，它的四驱系统也是左右对称的，能做到这一点还是很不容易的，对整车的操控性提升有一定帮助。

斯巴鲁森林人虽然是一台suv,但它的重点还是放在了操控上，骨子里的运动范是改不掉的，当然森林人的越野能力比起一般的适时四驱也很有优势。

森林人在动力上主打2.0和2.5自吸，新款也加入了混动版，变速箱还是cvt,如果对动力有需求还是上2.5的吧。底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，支撑性和舒适性都不错，开起来真的是得心应手，减震处理也很得体。在内饰方面，一直不是森林人的强项，略显的有些廉价。在配置方面比较丰富，标配了天窗，倒影，驾驶模式选择，前排座椅加热，大灯清洗，远程解锁，隐私玻璃，陡坡缓降，上坡辅助，定速巡航，导航，中控触摸屏等。

森林人的售价区间在21.88-31.28万之间，这样的价格能买到一台标配全时四驱的进口车还是不错的。但也有缺点就是配件较少等待时间长，维修贵且不方便，而且整车保值率不高。如果不在4s店保养，其实并不贵，附上一张森林人保养费用图片仅供参考。

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作为一个十年前的斯巴鲁森林人车主，可以告诉你，很靠谱，虽然一堆人都说水平对置发动机容易坏。但是目前我家的斯巴鲁已经13万公里了，开这个斯巴鲁从云南到内蒙，到西藏，到新疆，到东北一路再一路开回来，从来没掉过链子。质量不错，不容易坏，几乎就没坏过，保养费用也不贵，一般工薪阶层能够承受的范围，保养一次一般不超过1000，5000公里保养一次。而且水平对置发动机真的不错。动力输出很强

斯巴鲁森林人是整车进口，整体质量口碑还是不错的，但是由于品牌小众，维修配件还是比较贵。

世界上使用水平对置发动机的品牌，一个是保时捷，一个是斯巴鲁。并且大家都耳熟能详的全时四驱是由斯巴鲁发明的。凭借着水平对置发动机，和全时四驱，斯巴鲁在操控和四驱性能上达到了达到了完美的平衡比。

2020年度美国JD Power新车质量榜单(IQS)，斯巴鲁的排名是第26位，这份报告榜单是以新车交付到客户手中90天内，以每100辆车故障数为统计数据。在可靠性榜单（VDS）上的排名是第24名，所以在品质上还是不错的。

维修保养

在这个问题上斯巴鲁就做得差了一点，因为国内的代理商是庞大汽车，由于新车销量差，所以四S店很少，平时的配件备货也少。所以一出现问题，还需要等待从国外厂家调货，并且在时间上更是漫长。

维修上也比较麻烦，就单纯换火花塞来说，大多数车型只需要掀开发动机盖就行了，斯巴鲁的水平对置发动机需要，把左右两边进气和电瓶拆掉，用中飞长接杆，万向节，和长套筒才能进行更换，位置太低了烫手又麻烦，所以这种工时费维修厂肯定要多收你钱。

斯巴鲁和马自达一样，都是属于技术狂热分子。所以总的来说斯巴鲁的品质还是不错，只是新车销量差导致维修配件不方便，至于保养这种差个一两百的工时也不算什么。

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大家好！我是小瑶。

‬斯巴鲁森林人靠谱吗？维修保养贵吗？

斯巴鲁森林人这款车靠不靠普呢？究竟他的维修保养怎么样？贵不贵？作为一个四年的斯巴鲁森林人车主来说，今天我就来给大家分享一下，我的用车体验，以及它的维修保养费用究竟贵不贵？

首先，我购买的是2016款斯巴鲁森林人尊贵导航版，这款车在外观尺寸上，它的长宽高分别为：4610*1810*1735mm，轴距为2640mm，虽然说这款车定位为紧凑型SUV，但是我用了这么多年，我觉得他的空间还是够我用的，而且他的第二排中间隆起并不是很高，满座的状态下，大家的乘坐体验都是很舒展的。

这款车在动力上搭载的是2.5升自然吸气水平对置发动机，匹配的是C V T无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：126千瓦235牛米，最大可爆发出170匹马力，然而在底盘架构上采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且全系标配全时四驱系统。

这款车用到现在也有四年了，总共开了差不多120,000公里，到目前为止没有出现什么问题，也没有像网上说的那样烧机油，这款车开起来还是很平顺的，而且在动力方面他的表现也很不错，底盘的调教也扎实稳重，走坑洼路面或者过一些减速带路段的时候，他的整体表现也很不错，这款车在跑高速的时候，整体的驾驶感受也很平稳，而且得益于全时四驱系统的加持，过一些积水路面的时候这款车的表现还是很优秀的，只是这款车在跑高速的时候，他的噪音会比较大，其他方面的话，这款车的表现都是很不错的，特别是他那一套全时四驱系统，我觉得就很给力，因为我是农村的，有的时候会走一些非铺装路面好一些你那个路段，别的车辆走不了的，他都能够轻松的去通过。

不过这款车在维修保养方面，我觉得是比较贵的，我买的这款车，他用的是普利司通轮胎，在我们当地这里一个就卖1200，如果四条轮胎一起换的话，基本上就在5000左右，保养的话，如果是小保养，每次都会在1000左右，如果遇到的是大保养的话，那就得3000左右，总体来说，我觉得这款车的配件方面是比较贵的，因为我曾经换过一套前轮的刹车片，在人家4S店换，加上人工费全部下来就得999了，而且如果需要更换一些其他部件的话，由于是进口的原因也会等上一个礼拜左右，不过这款车还是比较省油的，百公里油耗在九升左右吧，而且他只需要燃烧92号汽油。

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斯巴鲁森林人靠谱吗？比较靠谱，维修保养费用贵吗？我个人觉得并不是很贵，如果觉得贵，可以选用部分丰田的配件，都是通用的。

现在的斯巴鲁在售车型全部都为进口车型，虽然是进口车，但是保养价格相比一线的进口豪华品牌还是非常便宜的，小保养一次大概600-700元左右，如果自己买配件和机油的话更省钱，我个人觉得保养价格适中，不是很贵。

目前在售版本森林人只有2.0L自然吸气了，所以机油的使用量也不算太多，基本上和CRV保养差不了太多，唯一贵的就只有4S店工时费了，关于斯巴鲁森林人的故障率来看，我目前日常代步车就是森林人和力狮，作为斯巴鲁的死忠粉，我觉得森林人这台车的故障率不是很高，而且常用的易损件4S店都会有备货，基本上不会存在等件修车的情况，现款车型全系都是匹配的CVT变速箱，在燃油经济性与平顺度来说做的非常不错，缺点就是动力太佛系了，如果你不介意二手车的话，我建议你考虑一下2.0T版本的森林人，相比2.5自然吸气和2.0自然吸气动力好太多了，完全不是一个级别，同时2.0T版本的故障率更低，不过2.0T日常使用成本也要更高一些，需要添加更高标号的燃油，而且油耗也比2.5和2.0L自然吸气要高一些。

虽然斯巴鲁在国内市场是小众品牌，但是并不代表它质量不可靠，相反，我觉得斯巴鲁比主流日系品牌的质量都要可靠，但是这个车型也有缺点，就是做工糙，而且内饰简陋，3-5年车龄内饰会有比较多的异响，而且车的隔音做的不是很好，如果你能接受这些小缺点的话，森林人还是一台非常不错的车型的。

以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对您有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说您对这个问题的见解！

车是好车，要想提高销量，首先要下调配件价格及配送，因配件价格高昂使得保费上涨及等件时间过长。谁还买马烦车。

斯巴鲁森林人，靠谱，可以买。我哥买的就是斯巴鲁森林人，这款是全车进口，所以如果你配件损坏需要换的话比较麻烦。

我哥之前买的时候，上牌还需要自己去，还要去市级才能办。开到现在十万多公里了，没修过什么东西，除了之前，换轮胎的时候螺丝被弄断了三个。不过要换螺丝有点麻烦，普通维修点没法修，没有对应的螺丝，需要去斯巴鲁的4s店，如果不是车主自己去维修的话，还需要车主提供驾驶证和行驶证，不然还不给。

这款车如果你停滞太久，建议启动后热下车再走，斯巴鲁森林人搭配的是水平对置发动机和全时四驱，通过性好，乘坐感舒适，也好开，方向盘比我自己的crv轻，不过油耗就不怎么友好了，基本都在十个左右。美国公路安全保险协会IIHS对车辆的安全碰撞测试，应该说是目前世界上最可靠、也是最权威的测评结果，在这项测试当中，在过去几年取得最高评分的，甚至超过了被称为“全球最安全”的Volvo沃尔沃，

可以说这是一台集性能，操控，安全性车于一体充满情结的车。不能在一保值率。这车的保值率真心不咋地，而且二手市场都不太喜欢收这车。

保养的话看地区常规小保养600到800百左右，他的机油会用的多一点大概4.5升左右，我的crv才3.8升左右，他的之前保养的时候，他朋友给他做的，结果没注意按常规车的量给他加，结果第二天机油灯就亮了，后面去补加回来才好了。

整体再说，你不在乎保值率，不在乎油耗，打算长期使用的话可以购买这款车，你开个十几二十万公里，基本也就换换轮胎机油什么的，其他的都会不出现什么毛病。可以说秉承了丰田的皮实耐造。

贵啊，车是好车，好车都贵……

斯巴鲁森林人，进口紧凑型SUV，车身尺寸4620，在你的价格空间的有两款车型，分别售价23.98和26.98。配备2.0升和2.5升自然吸气发动机，CVT变速箱，全时四驱。这两款车型的关注度也是不错的。

这两款车的特点是全时四驱和水平对置引擎，操控舒适，湿滑路面的稳定性没问题。斯巴鲁的车辆技术和质量都没有问题，缺点是因为进口小众车，价格优惠很小，维修和保养价格也不算低，个别零部件需要从国外发货，周期较长。优点就是不容易和别人撞衫。