现在再考半挂A2驾照！真的好难考！请问现在A2驾驶员工资高吗？

感谢邀请，我目前的工资是一月一万，开十三米侧翻，开车吧没日没夜真的很辛苦，而且和家里聚少离多。在厂子上班呢，虽然是时间安排的紧凑，但是每天晚上可以回家和家里人一起吃个饭睡个安稳觉，最起码上班也得每月五六千块钱吧，按时间算和开车差不多，开车比较自由，但是最主要的是到哪里都受气，就连保安都吆五喝六，更别说遇到交警了。总之我觉得还是上班好点，最起码家里人不用整天为咱提心吊胆。

A2本工资8000到12000左右，低于8000高于12000都不能干。低于8000还不如开后八轮，高于12000先想一下有命挣钱是不是有命花钱。我93年学的车老B本升的A2，现在我都开后八轮了实在不愿意开挂车了。开大车找工作最好去南方最好是有港口的城市，我在防城港这里A2司机缺德厉害只要你有证工作不发愁。

我A2照，在化工企业开混装炸药车。在煤矿作业辛苦操心，几个月回不了家一次，工资福利还行，一个月扣完社保和个人所得税拿一万二，三。但是对司机要求高，危险品资格证，危险品押运证，危险品设备操作证缺一不可。现在啥都不好干，想拿高工资就要付出，没有天下掉馅饼的事情了！加油吧，老司机们！

我94年出来的，六年后自动升级A2。2000年开重型半挂，一个月没白天黑夜的开。薪酬待遇比打工强点，外搭那时运费油水也可以，然而从业多年运输行业，身心疲惫。特别是同一个车队工作的人，一年一年的死伤，都发生在自己身边，今天还在一起吃晚饭，第二天人就没了，最大的原因是超载和疲劳驾驶，另外就是那时的路况也不好，种种原因导致事故发生，高危职业。说实话转行是自己心里压力所致，开越久的大货，越来越怕。近年遇上以前共事的老司机，谈及话题，都是觉得自己还没有死掉是最幸运的事了。如今我们这边开半挂牵引车的年轻人基本没有，这行业年轻人已吃不了这份苦，而且家里都是独苗，家人也不愿意让孩子去从事这一行。

现在A2开半挂工资高。基本8000-15000不等。

开车毕竟还是来比较快的一个工作。也有好多按趟给钱的，基本下不来一万一个月，相对来说比自己养车省心一点。

养车还得联系货源，有的还压运费，签厂子里吧有的还得交押金，担心你车出事故或者货损什么的好扣你钱啊。

开车虽然工资高，可是也辛苦，风险也高点。特别是跑长途配货，你一天72小时在车上，有时72小时都下不了车。人家上班工资低人家一天上8小时，你24小时都不行，你像我这边跑新疆的，最快还得三天三夜，所以平均下来按8小时工作时间算的话就也不高了。

上班下班后能回家，开大车一直在车上，当然现在条件也好了，不至于那么受罪了，但是依旧辛苦担风险。

能有别的工作尽量别开大车。

开大超载车工资高，按天算500–600每天。物流公司工资差点，也要6000–8000元，待遇稍好点，没有节假日，除了车辆自身原因的罚款还要自己掏。私人老板也有雇请司机的，工资和物流公司差不多，有一定的个人时间调节，工作节奏比物流公司宽松。水泥罐车和集装箱工资属于比较高的，危化品车危险性大，但工资不是最好的，在目前国内的发展形式下6000–10000的货车工资也算可以的。谁让咱年少时候没好好读书了[捂脸]

忙的时候一万78上下。不忙的时候1万34上下。在不忙9000保底。说实话比有的强一点。但担的风险也大。在干干准备转行了。没什么意思。

现在再考半挂A2驾照，真的好难考！请问现在A2驾驶员工资高吗？

首先回答你第二个问题：现在A2驾驶员工资高吗？高，可以说相当的高。据我所知，A2驾驶员工资普遍可以到达八千到一万元，高的甚至可以达到一万五千元。并且这个收入属于净收入，持有A2驾照开半挂车跑长途，基本上吃喝玩乐都是由老板报销的，自己不用出一分钱。这个工资收入，可以说秒杀全国绝大多数的上班族，除了一些高级白领之外，几乎没有人可以匹敌，可以说是体力劳动者中的最高境界。不信你看看在企业里上班的车钳铆电焊等技术工种，超过五千的就属于高收入了，能拿到一万元以上的基本是行业翘楚，凤毛麟角，没有几个人。而半挂车司机多得是，收入也普遍较高。

既然是高收入，那么就必然伴随着高风险、高难度。首先就是A2驾照获取非常困难，必须持有B2以上驾驶证三年以上（新政策是两年以上），并且年满24周岁（新政策是22周岁以下），才能报考。并且考试过程也非常严格，比考小车驾照难得多，很少有人能一次性通过的（当然，这也是为道路行车安全负责）。考试费用也是极高的，即使是在三线城市，费用也在一万元以上，有些地区甚至突破一万五千元。这样高的门槛，就拦住了那些投机取巧、蹭热度的人，只有那些真正想以货运为生的、有志于从事道路运输事业、喜爱驾驶并且有能力驾驶的人，才能够获取这个级别的驾驶证，才能够从事这个行业。

其次开半挂车跑运输也非常辛苦，风险也比较高，操作难度也比较大，可以说是体力、技术与头脑相结合，并不单纯是体力劳动。他们经常需要长途连续驾车十几个小时，经常跑夜路，经常在人生地不熟的区域行驶，饮食和睡眠规律都是紊乱的。此外开车时精神高度紧张，高速行驶的卡车是一个巨大的危险源，如果出现事故就会危及生命，所以卡车驾驶员是一个风险非常高的职业。当然，高收入必然伴随着高风险，只是看你如何找到二者的平衡点了。

个人建议，如果你年龄超过四十岁，就不要往这个行业里挤了，你的体力精力都吃不消的。如果你还年轻，没有文化，没有技术，办个A2驾照开半挂车跑长途倒是一个不错的选择。虽然风险高一些，但收入也确实可观。

说下我的经验和感受。我是2020年7月31号报名10月15号出的证A2，学费1万2，包吃住，杂七杂八算下来1万5。考试1至4课把把过，今年40岁出头。个人感觉考试难度不大，我们一起考的人基本百分之九十能过。

10月15号拿证，18号开始跟车16米五侧布帘车，跟了十天自己单开，是厂内倒短，30至70公里范围内，3500底薪，加每车1百至2百提成，看距离远近。每天平均2到3车，货很多，不超载，基本拉的货就和跑空车一样，自己安排是否加班，多劳多得嘛。老实说感觉还可以，不想加班就早点回家。也不担心路上查车，听老司机说从没遇到查车，一天开车的时候也不多，到厂地有人装卸，司机只拉下帘布，不赶趟，不起早贪黑，不包吃住，工资不是太及时，但不会不给和克扣，感觉轻松。

半挂车司机工资真的挺高的，基本都是保底加提成一般得超过一万元每月，但是真的太辛苦，没日没夜，危险系数太高还，所以我干了几年就退出这个行业了，增驾了个A1驾照，舒服还安全！