异地工作每周回家一次，单程270公里，想买个摩托车，关注了天剑150z可行吗？

我以前玩过摩托，属于特别喜欢骑摩托的一类人。但是我要诚心告诉你，这个距离对于摩托车有些太远了。一开始还有点新鲜劲，但是时间一长，特别是冬天与雨天，很不方便，你会厌倦的。

虽然说摩托车可以跑一百公里甚至以上，但是平均速度只有40~60，270公里，需要5个小时，甚至以上。连续5个小时的摩托车，还是很累的。万一有什么“万一”，可能你们家都会回到解放前。所以，还是坐客运车吧。再不济，也买个小面包。我偶尔也跑二百公里（豪爵钻豹），真的累啊，脑袋不敢分一点神（连路边的美女都不敢看），有两次也差点（突然拐出来的电瓶车）。一路都是国道，时速甚至可以上百，但是路口、弯道、村镇，意外很多。出了事，你就是机动车；没出事，你不如非机动车（路权上）。

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单程270km的距离严格意义上来说已经超越了摩托车的通行范围，它已经属于一个轻度摩旅了，但按照摩托车的性能来说，只要时间充裕任何一款性能靠谱的车型都是适合的。

比如，题主所看好的建设雅马哈天剑150z就适合这种需求下的骑行,因为这款车的性能表现对于270km的通勤距离并不会感觉到任何的压力,只不过因为车型结构的原因，整个骑行过程驾乘人员的舒适性将会比较差一些。
建设雅马哈天剑150z整车的优势主要集中在动力总成和车身结构上,这种优势是特指实用型状态下的，因为这款车后座够平整，油箱容积够大，所以具备一定的负重能力和不错的续航里程。

动力方面 天剑150z因为搭载了雅马哈的创核科技发动机所以具备皮实耐用，提速流畅，低扭强劲，燃油消耗量低的特点，按照这款车的油耗表现一油箱油，题主可以跑个来回并且还不会见底。

它自身的优势在高使用频率下就会崭露头角，不错的续航里程可以免去频繁加油的麻烦，相对充足的动力表现，能够适合多路况下的骑行需求，所以从这款车的性能表现来看完全适合单程270km的骑行需求。
但这款车长途状下骑行会有一个软肋，就是因为它的基础配置比较一般，所以整车的舒适性将会比较欠佳，再加上坐姿设定是通路车的设计，所以不具备抗疲劳能力，如果不间断五六个小时的骑行，驾乘人员会出现明显的疲惫感，因此用这款车长距离骑行，一定要放慢脚步适当休息。

从以上的简要介绍和分析可以看出天剑150z是一款性能不错的通路摩托车，所以从性能表现来看，对于题主的当前需求完全是适合的，但整个骑行过程中的舒适性，将会比较欠缺一些，不过值得一提的是，这种需求下任何一款跨骑通路摩托车都不会表现出极佳的舒适性，因此对于这种不足也可以忽略，如果条件允许的话可以选择一款美式巡航太子车比如GZ150,或者力帆V16,以及GV300S等，这类车型的舒适性将会要好很多。

270公里？你是开玩笑么？开车270公里都会打瞌睡。你还骑车，一个不小心你肉就飞了。买个最次的小面包都比你骑摩托车好。

经常性用摩托车跑长途，是在拿生命安全当赌注，不提倡。为什么这样说：

一是270公里的路程不算近，已经达到长途的距离，就是汽车在高速路上行走，也要花费近三个小时，何况你一个摩托车。你走完270公里的历程，至少要4到5和小时。

二是驾驶摩托车在路上不安全，就算你路况熟悉，不管是高速和国道，由于你疲劳驾驶，危险因素自然增高，就是你的一个不注意，就会酿成交通事故。摩托车走走短途（100公里以内）可以，跑长途就不用考虑了。

三是跑270公里的路程，会耗尽你的体力，让你回家休息的愿望成为奢侈。周末就两天时间，如果你星期五回家，你可能要请半天假，如果你星期六回家，你星期天下午就要赶回去，来回540公里，路上行走近十个小时，疲劳的你，到家和亲人团聚的时间有多少？算算这个账，相信你对骑摩托回家的想法就会打消了。如果两地交通方便，有动车和高铁，是最优的回家方式，其次是坐客运车辆（有高速），再其次是自己开汽车，这些都是比摩托车安全的出行交通工具。

270公里应该是国道吧，高速很少能让摩托车上，即便能上高速，天剑150也很吃力。

我用摩托车经常跑的长途距离是回老家，200-220之间，国道，中间也经过不少市区，用多款摩托车跑过。

济南轻骑125，极速90。

鑫源长征200，极速100。

雅马哈xv750，极速没拉过，最高只跑到160。

本田vfr400，极速165，车况太老了。

佳娃180，两冲车，极速120。

亚翔蓝盾450，国产大单缸越野，全铝车架整车只有128kg，提速极快，极速160。

铃木dl1000，极速200以上，但我没胆子拉，我感觉我能控制的速度大概也就170以内了。

回老家，同样的路，这些车都跑过不止一次，还有一辆250太子骑着十分不舒服，只骑了一次，腰受不了，很快就卖掉了，甚至都忘了具体型号。

用时最长的显然是轻骑125，路上基本上就是油门到底的窜，也要四个半小时

用时最短的是dl1000，最短纪录是2个半小时，平均时速超过80，这可是还要过一百多个红绿灯的路况。

次短的是蓝盾450，比公升级拉力车只慢了十几分钟，也是相当不错的了。

xv750和vfr400都超过了3小时，但可以控制在3个半小时之内。有的路况不是很好，太子和街跑会受点影响。

JAWA180动力不如xv和vfr，但轮子很大，减震行程很长，过烂路如履平地，所以落后的也并不多，应该是不到四个小时可以完成。

鑫源长征200，跟jawa180一样是很高大的越野车型，但功率小，很难在四个小时内完成作业。

天剑150，综合起来大概跟长征200差不了多少，平均时速不会超过50，270公里至少要5个半小时，每周一个来回，累不死也差不多了。

摩托如果你跑个70公里还可以，我在才出来上班到后来谈女友，有段时间就是骑摩托120公里，当时骑的125摩托车，因为走国道，需要两个小时左右，后来曾经试过最快的时间是1小时30分钟。最高速也跑到100。当时年轻不觉得累，125的排量毕竟小了一点，后来买了汽车，摩托车放在家里两年没有骑，后来又把摩托车拿出来骑了两年，前段时间摩托车坏了，去到各个销售点看了一下，雅马哈的态度让我望而却步，后来选择的是新大洲本田190，城市代步的话是可以的，远途我还是开车的，270公里用摩托车稍微有点远，推荐至少250以上，但是250的价格啊，你完全是可以买一个汽车了，二手车市场很多汽车，顺便把c1驾证也办了。反正迟早都是要有的嘛，刮个风下个雨也不怕。图片是我现在两个车的合影

我在周边城市有个度假的房子，比你这个距离稍稍远一点，单程320公里。基本全程高速，开车最快也要3、4小时，每年去不了几次，一是累二是太耽误时间。说这么多的意思是，你270公里每周骑摩托车回家理论上可以，但实际情况很不现实，270公里一般要骑4-5个小时，时间精力你都耗不起，而且也不安全。比较可行的方案是乘坐火车或长途车，如果条件允许，买个便宜些的二手轿车或面包车比摩托车也贵不了多少钱，每月回去一次的频率差不多。

我的意见是买一个二手轿车，几千块钱的，我目前的车加200块钱油能跑700公里，不比摩托费多少，关键是人不受罪，

270公里骑摩托车太累了，安全问题我就不说，就说骑摩托车跑长途累不累的事，我个人认为除非三轮或四轮摩托车去跑，但我没有骑过三轮以上的摩托，零几年时我骑摩托车到处玩，后来发现一般人骑摩托车最远走100公里以内到了目的地不会觉得累要休息，超过后基本就是只想躺着睡一会儿，我最远走过170公里，骑摩托车走30公里内，你骑快骑慢都很舒服，走到80公里内你的屁股会有点痛，超过100最难受的是屁股，但腰痛也跟着来了，这个时候车速越快越累，反尔慢走走凹凸路面还舒服些，后来跟别人聊起骑摩托车走多少公里就开始不舒服，大部分人都说走100后就很难受了。