为什么邯郸火车站这么重要？

先说说邯郸这座城市的地理位置：邯郸，河北省省辖市，位于河北南端，晋冀鲁豫四省交界处，西依太行山脉，东连华北平原，北连邢台、南毗安阳，素称河北省的南大门。邯郸市区位优势得天独厚。京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路、京广高铁5条铁路纵横，邯郸国际陆港坐落在此，106国道、107国道、309国道、京珠高速、青兰高速、邯大高速形成双十字交叉，邯郸国际机场坐落于冀南新区。随着邯黄铁路通车，黄骅港、京唐港联系更为快捷。邯郸位于晋冀鲁豫四省要冲、京津冀城市群和环渤海经济区腹心，在四省交界区是唯一的特大城市，与石家庄、太原、济南、郑州四个省会的距离均在200公里左右，与北京、天津等大都市的距离均在450公里以内。区位优势十分明显，为中国三大经济圈所环绕，地处京津冀经济区内，东进与长三角经济圈相接，南下可与珠三角经济圈联系。

在说说邯郸站的历史和邯郸站距离部分车站的距离：建于1903年。离北京站433公里，离丰台站416公里，离北京西站428公里，离广州站1868公里（京广线）；离长治北站220公里（邯长线），离济南站232公里(邯济铁路)，离黄骅港站380公里(邯黄铁路)，隶属北京铁路局邯郸车务段管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到

。办理京津冀货物快运列车货物发到始建于1903年4月，翻修于1986年，建站之初，是京汉铁路上的几个主要大站之一，京广线中间站，邯长线、邯济线、邯黄线起点站，隶属北京铁路局管辖，现为一等站。车站面积1.5万平方米，年输送能力货运1.5亿吨，每日客车百对以上，另有邯郸站开往北京、天津、承德、张家口、秦皇岛、长治、银川、哈尔滨、广州、上海、青岛等始发终到车次，大大方便了邯郸市民的出行。

按照国家给火车车站定档的话，邯郸属于一等站，是属于进京路上的重要交通节点，且邯郸常住人口也在1000万左右，同样处在四省交界处。同样拥有始发列车权限的车站。

邯郸火车站如此重要，我认为可以分两方面来谈，一方面是对于邯郸本地人而言，另一方面就是对于全国铁路网来说。

首先说说邯郸站对于邯郸本地人的重要性，在京广高速铁路的邯郸东站投入使用前，邯郸站是邯郸百姓出行主要的车站，邯郸站的地理位置也特别好，位于复兴区、丛台区、邯山区三区交界处的优势区位，这样的地理位置就使得大部分邯郸市区的百姓前往邯郸站乘车都非常方便。虽然目前随着高铁越来越便利，过去很多依靠普速列车出行的旅客已经改为到邯郸东站乘坐高铁车次出行，但是邯郸站依然发挥着其不可替代的作用，继续为广大旅客朋友们提供安全舒适的出行服务。

其次说说邯郸站在全国铁路网中的重要性，邯郸站的站台规模为3台7线，虽然规模不大，但是邯郸站接入的铁路却非常多，除了最主要的铁路京广铁路之外，还有三条铁路接入邯郸站，这三条铁路就是邯长铁路、邯济铁路和邯黄铁路。当然邯郸站停靠的客运列车主要还是来自京广铁路，另外三条铁路开行客运列车不多，更多是用于货物运输，但是一座普通地级市的火车站能有多条铁路接入，就足以说明邯郸站的重要性。

目前邯郸站拥有发往河北承德、秦皇岛、山西潞城、长治、黑龙江绥化等地的多趟始发普速车次，而且邯郸虽然是河北省的地级市，但是邯郸站却属于北京铁路局集团管辖，而且邯郸站是北京铁路局集团在京广铁路最南端的车站，属于北京局和郑州局的局界车站，也是邯济铁路济南局的分界车站，因此邯郸站拥有不少始发车次，而且邯郸站是京广铁路上除省会车站之外客流量最大的车站。

因为邯郸位于晋冀鲁豫四省交界处，交通四通八达，京广铁路，邯济铁路，邯黄铁路都经过邯郸站，邯郸各县区的客货运输也要在邯郸火车站运输，西煤东运也的经过邯郸火车站，所以说邯郸火车站有多重要。

邯郸位于河北省西南，于太行山东侧，西靠山西长治，南临河南安阳，东接山东荷泽，是四省交汇城市，交通发达，临近中国北方几条主要交通线，为首都北京南下的首要线路城市，国家交通西进南下的一个交汇点，地理位置绝佳。

邯郸火车站‬始建于1903年4月，翻修于1986年，建站之初，是京汉铁路(精确的是京广线卢沟桥至汉口段)上的几个主要大站之一，京广线中间站，邯长线、邯济线、邯黄线起点站，隶属北京铁路局管辖，现为一等站。在历史时间的河流里，邯郸火车站演绎着这座城市的发展与繁荣。

我们来谈谈邯郸的地理位置：邯郸是河北省辖下的一个城市，位于河北省的南端，山西、河北、山东和河南省的交界处。西临太行山，东临华北平原，北临邢台，南临安阳。它被称为河北省的南门。邯郸具有得天独厚的地理优势。京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路、京广高速铁路纵横贯通。邯郸国际陆港位于这里。106国道、107国道、309国道、京珠高速、青兰高速、邯郸至大连高速形成双交叉。邯郸国际机场位于河北省南部新区。随着汉黄铁路的开通，黄骅港与京唐港之间的连接速度加快。邯郸位于山西、河北、山东和河南四省、京津冀城市群和环渤海经济区的腹地。它是四省交界处唯一的特大城市。距石家庄、太原、济南、郑州四省会城市约200公里，距北京、天津等大城市不到450公里。区位优势非常明显。它被中国的三大经济圈所包围。它位于京津冀经济区。东部与长江三角洲经济圈相连，南部与珠江三角洲经济圈相连。

谈邯郸火车站的历史以及邯郸火车站与一些火车站之间的距离：它建于1903年。距北京火车站433公里，距丰台火车站416公里，距北京西站428公里，距广州火车站（京广线）1868公里；距长治北站（邯长线）220公里，济南南站（邯济线）232公里，黄骅港站（邯黄线）380公里。隶属于北京铁路局邯郸车辆段。它现在是一级火车站。旅客运输：办理旅客登机和降落；检查行李和包裹。货运：处理整车和零担以下货物的交付和到达

京津冀货运快车建于1903年4月，1986年进行了翻修。建站之初，它是京武铁路的主要车站之一，京广铁路的中间站，邯郸至长县铁路、邯郸至济南铁路和邯郸至黄骅铁路的起点站。它隶属于北京铁路局，现在是一级火车站。车站占地面积1.5万平方米，年货运能力1.5亿吨，日客运量100余对。此外，邯郸站还有开往北京、天津、承德、张家口、秦皇岛、长治、银川、哈尔滨、广州、上海、青岛的列车，极大地方便了邯郸市民的出行。

地理位置以及它的商业价值

不需要的不重要

嘴里含着蛋