小黄车只要看住一辆开过的车子并记住密码就不用扫码了，这种漏洞难道ofo不管吗？

ofo一开始采用的是机械锁，即每辆小黄车的编号对应固定的密码，这就导致了一些爱贪小便宜的人利用这一缺陷将小黄车据为己有，更有网上“小黄车密码破解群”搞得沸沸扬扬。自从1月16日，ofo正式对外发布其自主研发的第一代智能锁，目前已有一批安装了智能锁的小黄车在北京部分地区投放。

ofo首代智能锁采用“机械+智能锁“解决方案，将原先的固定密码改为随机密码，既可通过手机获取密码自动解锁，也可手动输入密码开锁。

采用智能锁后，系统将在锁车后自动扣费，一方面简化了使用流程，另一方面也可以有效地堵住此前“停止计费继续骑车”的漏洞。

据ofo方面透露，首代智能锁无需充电，在零下30°C至零上65°C的室外环境下，可保证长达一年半到两年的续航时间，足以应对南方的高温及北方的严寒。此前呼声很高的定位功能也终于推出了。车锁内置了定位器，但根据ofo的介绍，定位功能是为了追踪车辆的流向，安全防盗，并未说明能否在app上显示车辆位置。

并不是不管，很简单的说，ofo可能因为这一个漏洞，导致自己公司利润下降，更有甚者带来破产的结果。因为密码是固定不变的，所以人们也没有必要看住那一辆自行车，每次你扫码骑车后，得到自行车的密码，那么在此时你骑行一段距离后，就结束行程，从新开锁之后，想怎么骑就怎么骑，因此受到损失的可就不可估量。

想到这，毕竟是初生的事物，我想ofo公司会努力改变现状，将密码机械锁更换为随机锁，开关一次密码就会更换；同时也要对国人有信心，并不是所有的人都是贪图便宜之人，和谐社会的进步大家是有目共睹的。

小黄车破坏太严重！本人使用小黄车感觉根本就不要钱，充了二十用了三个月了 还有十多块，平时得的红包都不止二十了 还有小黄车节假日免费骑 打卡送骑行券 这样子算下来骑车不花钱还赚钱！为大家出行提供很大的方便，解决了上班族下地铁后的“最后一公里”的问题！希望所有人不要在破坏小黄车了，都用完放在路边 ，谁要用车的时候都有车用这不就行了，何必缺德的去刮花车牌号，当你骑着刮花车牌号的小黄车在路上走的时候你会不会感觉到别人看你的眼光！自觉点吧

很明显小黄还有很多红包，经常免费骑，单靠租金根本就是赔的裤衩都没有。这样只是为了吸引更多用户注册缴纳押金，话说押金这个东西是个好东西。手机有大把的资金可以调动的时候，以钱赚钱的方式可多了去了！

说实话这个问题如果算是程序的bug，那么就是一个很低级的bug。创始人或者是ofo的程序员不可能没考虑过这个问题。那么考虑过了，依然决定这么做，说明已经做过相关的分析，觉得这么有利，至于利在何处只有他们知道了。

我佩服ofo的格局和胸襟，为什么要用机械锁，便宜成本低，这样可以铺开占领市场，他自己也清楚，会被记住密码，他前期的目的就是占领市场，让你无论何时都能看到小黄车，当你想骑的时候就看到小黄车，即便他是坏的，也能让你看到希望。

技术上不说了，说经营上。小黄车是目前通过共享单车唯一盈利的共享单车企业（几个月前的数据，唯一）开始就在赌，企业赌用户能两次骑到同一辆车的概率，用户同样这么赌。但是后来发现机械锁的漏洞导致企业赌输了。但这并不代表企业盈利输了，大量的新闻为他做免费宣传，大量的资本涌入风投跟进。所以小黄车是做市场的企业，摩拜是做技术的企业。不好评论哪个好。

这是商业策略，很佩服小黄车的大胆共享，当你以为发现这个漏洞天天在骑车的时候，是否发现你已经依赖它了，毕竟骑同一辆车的概率很低，最多骑2次，因为第三次骑同一辆的概率很低了，而且小黄车搞活了市场，做好了客户体验，路上的小黄车大大超过停在路边的，使用率大大领先其他共享单车，使用量上去了，才能转化为收益

告诉你，不管！

因为车锁的原因，ofo漏洞太多了，官方不知道吗？肯定知道，解决办法有吗？肯定有，就是换锁。但是为什么熟视无睹呢？

1、在这个自行车大战的年代，我们在享受着便捷的同时，为我们服务的这些公司，在拼命地想出路，如何融资，如何增加用户，如何把控市场，如何和其他共享单车做竞争。这些都是决定公司未来的事情，区区小事，你私用就私用了，大的决策作对，千万融资谈成，几个自行车，简直九牛一毛。

2、世纪大战中，ofo有诸多漏洞，必不能走长远，所以想在这个世纪大战中胜利，就必须有自己的特点，ofo看中的，是客户。周末，周五，节假日免费，为的就是拉客户，自己不赚钱，也不能让别人赚钱。公车私用，可以用，你用我的，别人的就骑不了。运营模式没你好，用户就比你多。使用量比你多。

3、哪怕有一天，公司被收购，以如此庞大的用户做支撑，必定能卖一个好价钱。

首先，OFO的官方解释是，为了让共享单车的理念：共享单车随时随地、随时取用，所以设置了简单易破解的机械锁。

但是官方公布的理由应该只是事实的一方面。

刚开始ofo团队应该是考虑到被人破解，但是低估了国人的贪婪的本质，所以导致了大量的小黄车被人恶意破解，在社会上也引起了一些正义人士和部分媒体的发文谴责。

中期小黄车的运营公关应该发现了其中的推广思路，于是有意识地挖掘一些小黄车被恶意损坏、破解的事件，然后进一步与一些大V、媒体合作宣扬，然后官方顺势出来把自己的美好理念抛出，这么一营销，在公众心中，小黄车塑造了一个完美的形象，好感度蹭蹭蹭的上升。说实话我就在那时候对小黄车产生一个很好的印象，单车首选小黄车。而小黄车也通过这类事件营销，顺利占领了共享单车市场份额和公众的口碑，在今年3到4月份，小黄车的市场占有率是行业第一的，注册用户是行业第一。

到了后期，共享单车市场逐渐成熟，这种营销推广模式对于车辆的毁坏率太高了，再加上其他单车的竞争，所以小黄车开始考虑其他的营销推广模式了！

总之，用机械锁只是一种商业营销手段，目的就是一：吸引大量用户来占便宜，注册，小黄车收集用户数据，方便下一轮融资。二：塑造与低素质人群对立的良好形象，提高自己在公众心中的好感度。至于浪费的钱？都是投资者的钱，他们不关心，目前他们只关心收集到的用户数据和培养用户习惯。