保险赔不赔，看损失的大小，赔偿和拒赔之间产生的费用哪边大，就倾向那一边。

注册是车主个人的事，与保险公司无关，保险公司没闲心关心你在什么平台注册。

至于路上发生的小事故，前来处理事故的保险公司的人基本上是一个小伙子，不难说话，直接帮你定损，也不会过问你的乘客。人家真的没闲心操心你带上谁谁谁，也不会为这几百几千去查你非法营运。

需要思考的一个问题，保险公司去法院起诉要走什么流程，费用多少？花时间派人手去处理你这一万不到的事故，保险公司的这个小伙子会觉得没事干？要给自己找麻烦？去法院要准备材料，搜集证据，要找律师，最后拒赔的钱是省下了，律师费可少不了，出庭费和时间更省不了，还有专人跟踪要开工资呢！

即使打官司不需要钱，为了这几千块得罪一个客户，也是得不偿失的事，拒赔几千块是小事，得罪客户的周边那些隐形客户，那点损失算得了什么呢？

这种事故，也不会经常发生对吧？没有载乘客的车比载乘客的车出事故更多呢。

所以，保险公司是不会为了你那一万以下或者两三万的赔偿跟你对薄公堂，这个尽管放心好了。

值得注意的是，是不要发生重大伤亡事故，这种几率不多，但要注意，保险公司会拒赔，毕竟有乘客受伤，花的金额多，跟你打官司，人家计算出来的拒赔打官司的成本绝对比直接赔偿给你划算，当然就拒赔了。

比如一个司机造成车上乘客身故，十几万才能搞定，保险公司最多负责它份额内的座位险1万元，其他就得车主自个赔偿了。

如果是造成对方车辆极大的损失及人员伤亡，保险公司肯定拒赔。

所以，赔不赔，看损失的大小，赔偿和拒赔之间产生的费用那边大，就倾向那一边。

小事故，反而直接卖个人情。

任何时候开车，都要小心，命只有一条！

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这种情况不仅保险提高，运管要抓（如果跑过单，随时可以秋后算账），还得8年或60万公里强制报废。

一，目前，很多大城市的保险诉讼案件，都以滴滴车主败诉告终，原因是网约车是出租车的一种，就是属于运营车，你没有买运营车相应的保险，因为运营车比非运营车的保险高很多，如果出险了，在交强险的范围内，他们和私家车一样，走的简易保险理赔程序，迅速理赔，但是如果商业险（三者或者车损）出险了，人家也会调取你的营运数据，其实现在的接单数据，运管局和保险公司都能看到，大数据之下，你的所有行为没有秘密，这时候保险公司就以运营大大增加了出险的可能为由，不给你理赔。他们起诉后，胜诉了，说明确实，是你不买运营险的错。

二，春节过后，北京，上海运管已经靠大数据抓黑车，人家都在你的终点等着你，而且有乘客的电话，及时乘客已经下车，他们给乘客打个电话，也能扣你的车辆。所以综合起来，数据肯定共享了。

私家车注册滴滴，不仅保险提高，运管要抓（如果跑过单，随时可以秋后算账），还得8年或60万公里强制报废。

唯一解决办法就是，如果不跑网约车及时注销。希望帮到你

滴滴你只要注册了它就想方设法不让你取消注册。我也注册过，按照保险公司的说法只要你在出事三个月内不显示你有跑过滴滴订单就没有问题。建议自己在司机端把车辆注册端强行删除

这个是真有点扯淡！

第一网约车目前是个新兴的领域，从国家到地方立法都没有明确的规定，即使到了今天各个地方虽然出台了相关网约车办理的标准，但从整个国家的角度，国家在鼓励网约车的发展，鼓励顺风车等共享经济的发展！

第二法不责众！到今天滴滴专车，快车，顺风车注册车辆太多太多，我就见过很多奥迪，宝马，奔驰还跑顺风车，而且不是司机是车主！国家不会秋后算账追缴运营费用！

但是今天随着各个地方，网约车规范的执行，不符合规范的车辆在进行网约车行为，基本上一抓就是 1万起的罚款！

目前国家还没有出正式的法律规则，说是禁止私家车使用滴滴接客，很多私家车都已经在专车里面注册过了，只要能抢到单，都可以接客，也没有被罚款，但是随着滴滴司机的增多，各地方政府基本都对网约车进行了限制，规定必须考去有关合法网约专车的各种证件，如果没有各地方规定的所需证件，一旦查到，扣车罚款在所难免。

应该不会的吧！不过如果你不打算跑滴滴快车，还是尽快的去注销掉算了！如果你打算跑滴滴还是赶紧的按照当地政策考取三证，否则被运营部门抓住就得不偿失了!

你应该在注册DD的时候，平台应该已经把你的信息全部上传到车辆管理系统了。如果你有时间可以把你的车，开到二手车市场试试，不用车辆管理部门追究，你的车辆已经是运营车辆了。如果车贩子在网上查不出来，我个人劝你赶快卖给对方。最后我只想告诉你，车辆信息是全国联网的，一旦有记录，不会改变的。我是的哥也能快乐