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吉利新远景2015款
，我购买的就是这一款二手车，到现在我已经驾驶了这辆车，两年40000KM了到现在车子还没有出过任何一点问题，只是abs系统出现过故障是右前轮速传感器损坏了，我花了40块钱，购买了一根新的轮速传感器，自己换好了，就解决了这个问题

所以总体来说，我觉得吉利新款的远景质量还是非常不错的，非常适合作为家用轿车来购买，而且在我的城市里面，新款的吉利远景也卖得非常好，甚至2018款的新远景，升级的更漂亮了，内饰做工非常大气，非常高端，导致我现在都想再换一辆新款的远景了

那么对于这个价位的车来说，对于远景不是非常满意，而且评分非常高的，而且吉利新远景由于装配的轮胎宽度为205的胎面宽度，所以吉利新远景在高速行驶的时候也能够做到非常稳定，在油耗上，也中规中距的，不算省油，但也不算很耗油

只是吉利远景对于变速箱的匹配不是很好，特别是手动变速箱，我们在一挡换二挡的时候，能够明显的感觉到挂挡的顿挫，其他的小问题，作为这个档次的车来说，几乎可以忽略不计吧

总的来说，我还是非常推荐大家购买吉利新远景作为家用车的

谢谢悟空问答邀。

很多人一提起买车，大多都首选进口车，这主要是因为，人们对现在的汽车制造业不是很清楚。

目前我国的经济型轿车的生产技术，不必日韩差多少，只是在精细加工反面稍显逊色，其他方面甚至还要好些。因为生产线是一样的，但我们都是新的生产线。

吉利远景系列，是在其收购“沃尔沃公司”消化其汽车生产技术的基础上研发的。

这在某种程度上，就带有“欧系”汽车的影子。再加上它比较亲民的价格，性价比还是蛮高的。至于使用期限，汽车是不怕跑的，关键是日常保养和驾驶员的驾驶习惯。良好的日常保养和驾驶习惯，可以很大程度的延长汽车的使用寿命。

远景，作为比博瑞和博越低一档的品牌，定位属于入门级经济型车型。如果说博瑞和博越达到了中国汽车的主流水平的话。 远景则明显没有达到这个水平，是吉利汽车为了冲量，而设置的。 目前销量确实比较好。一方面是性价比确实比较高。另一方面，也沾了博瑞和博越的光，无形中有了一些品牌溢价。不得不说吉利汽车的，营销能力还是挺强的。很善于给自己贴标签，而且一贴就准，比如最美中国车。其实美不美，每个人都有不同的评价标准。吉利这一招，是在大家的心智观念中先入为主。

利远景

指导价：5.39-6.29万元

外形上，吉利远景的前脸采用家族式设计，中网大灯相连，引擎盖上极富运动感的线条增加了车身的立体感。轮毂采用花瓣造型，尾灯造型时尚。内饰也得符合它的气质，虽采用硬质塑料，但是接缝均匀，符合定位，整体设计风格很平稳，没有让人感觉不舒服。动力上提供了惯例的1.5L天然吸气发动机，还提供了同级车中稀有的小排量“T”动力，吉祥新远景搭载的1.3T涡轮增压发动机可谓是6万元家用轿车的钻石级动力装备了，可兼得动力、经济性。

二师兄点评：远景从上市至今也已经有十个年头， 外观上更为时尚，同时，驾驶上还是原先四平八稳的感受，底盘调教的很扎实，没有松散的感觉。吉利一直都在用心造车，一款热销了十年的车至今仍然月销过万，吉利值得国人骄傲。

吉利远景-入门级轿车的两代代表车型之一，这台车性价比不再了。

远景曾经红极一时原因只是因为便宜，目前也依然如此。而除了价格以外其他方面并没有亮点，甚至落后。现在同价位车型已经有更合是的选择，这台车的性价比自然而然要降低。

远景指导价5.39-7.29万，车身尺寸4599*1747*1482，轴距2615mm，在入门级的价格区间确实是够大了。

动力方面全系一台1.5升自然吸气发动机，最大功率80kw、峰值扭力140牛米，动力水平并不算差。而变速箱搭载5挡手动、4挡手自一体变速箱，这两台变速箱手动挡体验不差也算主流，而4挡自动确实很落后了。

同级车型退而求其次选择AMT至少有五个档位，虽然体验差一些但是合理的齿轮比能更好的控制转速和油耗；或者选择CVT变速箱，质量不相上下但是体验要高出一级，所以仅从这方面来看远景没有性价比。

再者远景视觉感受也过于生硬，谈不到设计感和美感，同价位仅论颜值也有更好的选择。远景似乎已经和汽车发展脱节了，纯粹依靠价格并不能体现性价比，更何况其他品牌的同级车型也已经无限下探，不建议考虑这款车。

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当今的汽车市场之中，家轿仍然有着比较高的热度，而价格比较低的A级车更是在市场中拥有着很高的关注度，对于这个级别来说，大多数能够取得高销量的车型基本上都是合资品牌，几乎看不到自主品牌的身影。

不过，也确实是有一些实力比较强的自主品牌A级车涌入了销量榜的前列，但是也有一些自主品牌的A级车在各方面的实力都比较差，却还能够拥有着很高的销量，比如来自于吉利汽车的远景就是个很好的例子。由于很多地方都有着“简配”的现象，所以这台车在驾驶过程中能够感觉到很明显的胎噪和来自于发动机的噪音，从而在一定程度上影响了这台车的驾驶体验。

由于这台车的悬挂调校过于硬朗，在操控性方面有着极佳的表现，但是在非铺装路面行驶的时候，车内的反馈比较直接，可以说并没有太好的舒适性可言。在价格方面，该车也没有太大的优势，官方的售价区间为5.39万元到7.29万元。面对着这么多的优势，该车的月销量依然是比较惨淡的，在10月份拥有着10000多辆的月销量，这其中到底是为什么呢？

虽然官方售价优势不够高，但是该车的实际成交价并不算高，在市场中的大部分地区都有着5000元左右的优惠，也就是说4万多元就可以买到这台车的入门级版本，这样看来的话性价比还是很高的。

其次，我想在这个级别中的市场空白也是让它有着高销量的一大原因，毕竟在这个价位中很难找到优势比它还大的车型，无论是从颜值方面还是从配置方面来说，我想这台车都可以称为同级别中的“王者”。

最后，吉利造车工艺的不断提高让它在国内的认可度也越来越高，让消费者们对于这个品牌有着更高的信赖程度，从而使得一大部分选择同级别乞丐版合资品牌的消费者们来选择了这台吉利远景的高配版本。

本期分享：吉利远景

指导价：5.39_7.29万

发动机：1.3T/1.5L

变速箱：5挡手动/6挡手动/4挡手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

2018款的吉利远景在整体的外观设计上都有一定的变化，更显年轻精致，部分细节上的设计感也更强一些。18款的远景前脸依然采用了吉利家族式的水滴涟漪式进气格珊，只不过进气格栅的尺寸有些小而已，在搭配上银色的镀铬装饰条，整个车头显得特别的有质感。灯组的造型也经过了全新的设计，灯腔内部的结构变得非常的紧凑，新款远景全系使用的均是卤素光源，自动头灯和大灯高度可调功能是全系的标配，时下比较流行的LED日间行车灯只有中高配车型才有。

新款吉利远景的车身尺寸为4599×1747×1482mm，轴距为2615mm，和同级别车型相比，它的车身尺寸稍微有些优势。新款吉利远景的侧面线条设计比较流畅，看起来也比较的协调，侧面整体的轮廓基本上和老款车型保持一致。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮胎使用的是玲珑品牌，规格为205/55 R16，门厅的造型类似于滑板，视觉效果不错。尾部的设计绝对是一个亮点，也有整体上的设计，虽然很简约，线条平直，但是整体感比较强，有一定的品质感。

新款远景的整体内饰设计相比老款有了很大的一个变化，无论是在整体设计的内饰质感还有档次感等方面都有了很大的提升。很多地方都用了家族式的设计手法，中控台的上方采用了大面积的硬质塑料比较符合这台车的定位。三辐式多功能方向盘的握感不错，两侧排布的多媒体蓝牙电话，定速巡航等控制按键。仪表盘的造型比较规整，采用的是双井下中央液晶屏的组合，可显示的信息还是比较丰富的，中控液晶屏可以触控，反应速度和灵敏度都不错，以这个价位来看，确实没有什么好挑剔的了，同时它还支持百度carlife和carplay手机互联功能。

新款远景在配置方面做的还是比较不错的，除最低配车型采用的是织物座椅除外其余的车型采用的均是仿皮座椅的材质，座椅的填充物比较厚实，柔软度也不错，能够提供较好的支撑性和包裹性，黑/棕搭配的座椅比较显档次感。

动力方面，新款远景1.3t涡轮增压和1.5升自然吸气发动机，其中1.3t涡轮增压发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为185牛米，1.5升自然吸气发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为140牛米，与之匹配的是5挡手动，6挡手动和4挡手自一体变速箱。

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析远景车主口碑结论如下：

46%的车主膜拜了空间、70%的车主跪舔了舒适性、55%的车主跪舔了配置、54%的车主表示点赞操控、58%的车主表示膜拜动力、73%的车主表示膜拜内饰。

别人都说优点，机器人小懂只说槽点：

• 车主大懂：“提车回来第二天发现发动机噪声比原来大多了”
• 车主二懂：“车子起步慢”
• 车主三懂：“红绿灯松油门起步慢”
• 车主四懂：“离合左边凸起东西”
• 车主五懂：“所以车漆我很很很不好说什么，车漆不行”

听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！

好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

手动幸福版，目前最低的油耗。是不是太低了。

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吉利远景的市场认可度还是比较高的，2018年前十一个月共售出新车14.1万台，平均月销量稳定在1.2万台以上，在同级别中名列前茅。

远景外观设计比较大气，同时不失时尚感，前脸水波纹造型延续家族风格，车身侧面也比较协调稳重，后尾部饱满敦实，有力量感，整体非常耐看。

动力方面，1.5的自吸发动机配5当手动国4挡自动，加速感觉也算够用，日常驾驶没什么压力，四平八稳的开很从容。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教偏硬，对路面的震动过滤效果一般，而且略显松散，不够紧致，质感上还是差一些。

空间方面，车身轴距2615mm，后排腿部一拳多，头部接近一拳，坐进去丝毫不压抑，后备箱也能容纳不少行李，算是宽敞。

内饰方面，中控台及中央通道覆盖了大面积的银色金属装饰，开起来丝毫不显廉价，而且各功能分区布局合理，人机工程到位，用起来比较方便，只是做工上还差点意思，时间长了异响较多。

关键的还是售价，远景售价区间4.6万到6.5万之间，非常亲民，大多数消费者都能买的起，这可能也是它能如此畅销的主要原因。

在稳定性上，近期吉利宣布对10年到12年生产的部分远景汽车进行了召回，原因是燃油泵零件摩擦有导致泵油中段的可能，所以不免让消费者这台车的品控打一个大大的问号。

吉利远景空间大，内饰不显低档，外形也很耐看，只是稳定性稍差，毕竟价位在那摆着，也还可以接受。

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