宝来在2018年进行换代之后，采用了大众最新的MQB平台，在车身尺寸和外观、内饰动力上都有所提升，而且上市后以其以往的口碑和大众光环，取得不错的销量，在A级车市场也属于比较卖座的车型，而在2020款宝来在原来的基础上也进行了一些配置上的改动和升级，是一款不错的家用轿车！

而且1.5L的宝来搭载的是EA211的四缸自吸发动机，加上6AT的爱信变速箱，这套动力组合加入了大众最新的发动机技术，动力输出平稳，关键是质量稳定可靠！

宝来这款车型在国内市场驰骋多年，最大的优点就是其实耐用，如果平时只是代步的话，可以考虑一下老款车型，目前依然在售，空间上虽然少了一些，但是价格相对新款车型有很大的优势，自动挡车型优惠完才7.7万，性价比很高！

宝来作为A级车的销量常青树，外观肯定是没得说，换装MQB平台后还标配了全LED灯组，视觉效果上一点儿不掉价，能有可观的销量，外形接受度绝对是很重要的一个方面。

换代之后的宝来车身尺寸达到4663/1815/1462mm，轴距2688mm，算是大尺寸A级车了，空间表现很不错，无论是储物格、后排、后备厢（尤其大）都处于同级别上游。唯一的槽点就是后排中央地台隆起太高，中间乘客只能把脚放两侧，同时坐3个成年人会不太舒服。这也是大众车的通病，即使宝来、朗逸这种全系前驱的车也舍不得把地板做平。既然已经是中国特供车了，干嘛不把地板也特供一下让人坐着舒服呢？

大众的家族化内饰设计在市场上褒贬不一，我个人作为大众车主还是比较吃这一套的，因为实而不华，真的好用。仪表盘行车数据丰富，车机界面逻辑清晰，非常容易上手。各类设置非常精细化，连泊车雷达的音量、音调都能调。而且这一代宝来和朗逸终于把屏幕放在了比较靠上的位置，不用再低头操作了。

宝来的终端优惠比较给力，许多地方可以达到3万元，以走量的1.5L自动精英型为例，指导价13.9万元，优惠后裸车也就不到11万，落地12万+。这个价钱对于一台1.5L A级车来说还算可以。

宝来乃至于整个大众最大的槽点，就在于它的1.5L+6AT的动力总成，参数差，调校更差。总有人洗地说，一个1.5L自动挡还要什么动力。但问题是，14秒+破百的极限性能和油门踩2/3都不提速的调校，即便和其他品牌的1.5L车型相比也很差了。我在前几天的一篇回答中曾说，“自然吸气”不是落后的代名词，但“大众自然吸气”就是了。

一般的小排量自吸发动机动力都不会太好，所以其他厂家通常会用更灵敏的油门调校和更积极的换挡策略来弥补。只要你稍稍深踩油门，变速箱很快会以降挡拉高转速的方式迎合你的动力需求。这样虽然会有点儿吵，但起码大多数场合都不会拖累你的驾驶节奏，能比较顺畅地提速或跟车。然而大众的1.5L车型却没有这么调校，它的换挡逻辑比1.4T车型还要慵懒，D挡深踩油门也不爱降挡，只有油门到底或者切到S挡才能把发动机唤醒。注意，我说的这些并非以2.0L或1.4T以上动力的标准来要求一台1.5L。你们去对比试驾一下宝来1.5L自动挡和其他品牌的1.5-1.6L自动挡车，看谁的变速箱像大众这样慵懒。

总之，除了1.5L动力捉急之外，宝来还是一款不错的A级车。只要你能接受它孱弱的动力，那么这车就没什么不行的了。

一汽大众新款宝来是一汽大众公司青岛分公司生产，采用全新的大众MQB平台，较以往的车型在很多方面有了非常大的改变！

首先是这款车的尺寸有很大的提升，长4663宽1815高1462，尺寸比老款横向纵向都加长加宽了不少，后排可以放倒，方便家用！

这款宝来有两种动力，一个是大众的1.5自然吸气发动机，另外一个是1.4t涡轮增压的，个人，这两款选择起来要看你是注重哪方面，注重皮实耐用，不在乎动力可以选择自然吸气的，这款1.5自然吸气的动力非常的佛系，好在自动挡车型有运动档可以弥补一下，如果你性子急开车，建议买带涡轮增压的吧，对于1.4涡轮增压的这款宝来，价格上要贵一些，发动机的皮实度肯定没有自然吸气的好，但是动力强劲，宝来不是独立的悬架，这个是它的不足我感觉！

宝来的销量一直都遥遥领先，如果不好大家也不能拿着那么多钱去打水漂吧，毕竟大众的质量还是说得过去的！相对二手车保值率也不低，将来出手时不会像某些品牌损失太大！

这款车外形是很多购买者的首选，我怎么觉得它比速腾还要好看