为什么说SUV不买吉利，轿车不买奇瑞？

吉利车中的SUV起步还是比较晚的，和长城SUV比较的话，吉利2009年才推出SUV车型，而长城2002年就已经推出了。从时间上就不占优势。汽车行业没有时间和技术的沉淀是造不出让消费者满意的车型的。

吉利SUV的缺点还是显而易见的。评判一辆车的优劣好坏，无外乎从汽车的三大件入手。首先说发动机，动力不足，体验感差是吉利SUV的最大败笔。变速箱异响和顿挫感，这是吉利不可回避也是短时间难以克服的瓶颈。底盘悬挂硬，但凡坑坑洼洼的路段，五脏六腑那是翻江倒海，不吐的话就烧高香了。降噪方面吉利SUV也没有啥过人之处。

这些都是人们不愿意买吉利SUV的客观原因。

轿车不买奇瑞有以前有这种说法，但是随着奇瑞这个民族品牌的不断崛起和完善，像容易底盘生锈，车内风噪大等问题都是奇瑞刚创业时的不足。现在这些问题都得到了很好的改进和完善。奇瑞发动机一直是民族品牌的骄傲。这个曾经和宝马有过合作的格塔拉克变速箱在奇瑞车上的使用，更让奇瑞成为众多车企中的翘楚。我的第一辆车就是奇瑞——第一代旗云，车都开始一年两审了，还在为我服役。十多年来这车真的没有出过大的毛病，跑长途也没在半路撂挑子。像怠速马达啊，轮胎啊轴头之类的换过修过也不是什么不能说的秘密。现在成了基本一辆货车，后备箱拉十袋水泥不在话下。不但在国内汽车市场中奇瑞汽车整体竞争力有所提高，而且奇瑞在巴西和俄罗斯的销量连创新高，这足以证明奇瑞轿车的过人之处。“奇瑞奇瑞，修车排队”早已是不存在的一个说法了。

SUV肯定不能买吉利，随便一个主流牌子SUV都比吉利强。不过五六万块钱的轿车还是可以考虑买吉利，比如帝豪。

其实中国制造都有一个显著的特点，没有核心技术，只是买来辅助功能进行美化，给人一种假像，其实啥都沒有。材料技术不行，工业软件不行，制造精度不行，品质保证不行，最可怕的是投入研发的资金更不行，民族企业的悲哀。

就这两家车企来看的话，吉利先是做轿车起家的，比较经典的就是帝豪，累积好几百万的销量；而奇瑞则是以suv起家，以瑞虎3为经典。再换个比喻，咱去饭店点菜多数爱点招牌菜，而上述两个车企，可以理解为各自的招牌菜，吉利为家轿，奇瑞为suv。

过日子不是靠顺口溜，买车更不是靠顺口溜。买车是要看三大件，不是看广告、不是看别人怎么说，得自己去了解。每个品牌都有自己精典的车型，没有那个品牌的别所有车型都是好的，也没有那个品牌的车都是不好的。吉利的SUV怎么了？只要选择AT变速箱的，没有那个是不可靠的，而且吉利的用料可以自己去看看。奇瑞的轿车为什么不能买，这得看是哪款车，而不是那个品牌？艾瑞泽5同级别同价位不好吗？买车得做功课，但不是听网上和或者各种直播平台所谓的大卫怎么说，而是去自己看，去了解，去试驾体验，选择适合自己的。

解读 三年前 吉利的轿车比SUV做得好 奇瑞的SUV比轿车做得好 只是自家和自家比的结果 意思就是说要买它最好的一面 现在轿车SUV这两家车企都做得好了

个人在09年的时候就在安徽奇瑞生产流水线上干过，后来出厂后干了汽车销售5年，对于国产品牌吉利和奇瑞来说，个人觉得价格等同价值，都是国产车也就不到10万，肯定是不能和合资20几万的车比较的，以前老说奇瑞奇瑞，修车排队，那时候毕竟一台奇瑞qq才买到2万多一台，已经在中国来说是最便宜的汽车了，满足了人人都可以开车的梦想，国产技术故障率肯定是高一点的，最关键的还是一个良好的驾驶习惯才是最主要的，汽车开的久还是要三分靠修，七分靠养。不过这几年国产车技术也越来越成熟，吉利和奇瑞都成长越来越快。汽车诞生在德国，成长在美国，壮大在日本，未来看中国。国产车在未来一定会遍布全球。

别让条条框框把自己套牢[笑]

不要听别人瞎说，国产车还是很好的

为什么？