荔枝Q2财报：亏损扩大三成，向车载播客开拓是新出路吗？

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8月30日美股盘后，在线音频社交平台荔枝公布了21年Q2财报，财报显示，本季度荔枝营收5.59亿元，同比增长59.4%；净亏损2903万，亏损同比扩大31.8%。

财报解释，本季度营收增长主要是因为公司不断扩大的用户群以及付费用户在其的音频娱乐产品中的平均支出。在营收增长的同时，第二季度，荔枝营业成本为4亿元，比2020年Q2的2.65亿元增长51%，荔枝解释称，这主要是由于其内容的收入分成费用增加创作者、支付处理成本和带宽成本。

除了成本，在运营费用上，本季度，荔枝的运营费用为1.9亿元，较2020年第二季度的1.11亿元同比增长72%。在总运营费用中，荔枝本季度的销售和营销费用高达1.06亿元，占总运营费用的55.9%，相较于去年同期的0.31亿元，同比增长241％，财报中，荔枝解释营销费用的大幅增长主要归因于2021年第二季度产品和品牌名称的品牌和营销活动增加了品牌和市场费用。

在具体的运营数据上，荔枝今年Q2的平均移动MAU总数达到6090万，比2020年Q2的5590万增长了9%；21年Q2的平均每月付费用户达到49.44万，比20年Q2的46.34万增长了7%，均呈持续增长状态。

在各业务营收方面，今年第二季度，荔枝音频娱乐收入5.55亿元，同比增长61.3%；播客、广告和其他收入421.2万元，同比下降37.9%。

在荔枝的国际业务层面，声音社交平台TIYA在用户规模上继续保持高速增长，今年6月的活跃用户数超过350万，较2021年第一季度的平均MAU大幅提升92%。

财报中提到，第二季度，荔枝与更多领先的汽车公司和智能车内建立合作伙伴关系平台，使更多车辆可以访问LIZHI Podcast。

今年上半年，小米宣布造车之际，荔枝联合小鹏汽车推出了车载播客，并与4月初和荔枝CEO在小鹏汽车内开启了首场直播。车载播客的上线，意味着荔枝向音频多样化之路迈出了新的一步。

长期以来，国内音频市场保持着荔枝、喜马拉雅、蜻蜓FM“三足鼎立“的局面，但大家都不约而同地遇到了流量瓶颈、短视频冲击、巨头入局等问题，音频市场亟需新鲜的场景和创新，车载播客会成为新的洼地吗？