前言

一直以来我国都有尊老爱幼的传统美德，作为新时代的年轻人，我们自然也是应该要尊老爱幼的，但是我们可以发现现在尊老爱幼已经成为一些人倚老卖老的借口，这实在是不应该。

我国是全球第一人口大国，庞大的人口基数为我们带来了巨大的人口红利。但是现在我国的人口结构已经出现了失衡的情况，根据相关数据统计，我国65岁以上的老人已经有将近2亿人。最近不少人在讨论，取消“老年卡”呼声越来越高，多地已调整政策，无法再免费乘车？

我国老龄人口越来越多，这给我国养老提出了新的难题。我国一直都是坚持以人为本的，老人的权利更加是受到重视。针对养老的问题，相关部门已经做出了很大的努力，我国已经提出了各项有利于老人群体的政策。

老人们退休以后可以领取养老金，除此以外，一些老人在排队就医的时候还会有专门的通道，老人还可以享受免费的服务。众所周知，老人乘坐交通工具都有一定的特权，老人能够享受优先的照顾。

在我多个地区，老人在乘坐公共交通的时候都可以享受免费的服务。一些地区甚至会专门开设老年人排队通道来保证老人能够优先乘车，我国尊老爱幼的优良传统在乘坐公共交通这一点上体现得淋漓尽致。

尊敬老人，让老人享受免费的乘车服务自然是值得推崇的，但是最近几年，部分年轻人开始反对老人免费乘坐公共交通的措施。事实上，老年卡使很多老人都享受了优惠，减少了老人的生活开销，这应该是一件好事才对，那么为什么会出现年轻人反对老人免费乘车的情况呢？接下来就让我们一起了解一下。

首先一些老人会倚老卖老，对年轻人进行道德绑架。平时我们看公益广告中的画面是老人上车以后有年轻人起身给老人让座，老人对年轻人表示感谢以后才入座，并且再三感谢。但是现实生活并不是只有这一个画面，有时候一些老人会一窝蜂地挤着上公交车。

根本不管排队的秩序，一些老人还会一边挤一边骂年轻人到底懂不懂得尊老爱幼。一些老人甚至会强制让他人让座，还不等到他人说什么就先骂别人没有礼貌。事实上，在现实生活中这两种情况都有发生，特别是在北上广深这四个一线城市，但是不得不说。

年轻人没有给老人让座的义务，有时候年轻人明显比老人更加累，大家都是花了钱坐车的，既然花了钱那么享受自己的座位也无可厚非，所有人都应该遵循先来后到的道理。我们会遵循尊老爱幼的传统美德，但是这不应该成为老人倚老卖老的借口。

如果年轻人不感觉到累的话，他们遇到腿脚不利索的老人是会主动让座的。但是在工作日早晚高峰期的时候，年轻人每天上班都处于非常疲惫的状态，他们原本是想在通勤的时间内休息一会儿的，如果这个时候有老人强制年轻人让座，他们自然是感到非常苦恼的。

选择什么时候坐车是老人个人的自由，毕竟有时候一些老人在早晚高峰期间出门确实是有重要的事情需要做，但是一些老人在这个时间段坐公交车却是因为想要蹭空调。夏季的时候更加能够看到老人蹭空调的情况，一些老人心疼电费，所以就跑到公交车上蹭空调，毕竟空调和坐公交车都是免费的。

其实我国一些发达城市已经逐渐取消老人免费乘坐公交车的政策，例如上海市就已经做出了调整，以前上海市的政策是老人可以凭借老年卡无限免费坐车，现在政策已经调整为政府每个月给老人发放坐车津贴，这一方案得到了大多数人的认可，目前上海市正在逐渐实施停止老年卡无限免费坐车的政策。

由于各个地区的具体情况不同，所以我认为公交车老年卡没有必要一刀切。不是说一定要取消老年卡免费乘坐公交车的政策，一些地区可以像上海市那样改无限免费坐车福利为津贴发放给老人。除此以外，政府也可以规定在上下班早晚高峰期的时候，老人坐车是需要付费的，这样能够满足一般人的乘车需求，而且也能够照顾到需要出行的老人。

总结

这也能够在一定程度上减少部分钻空子的人占用社会资源的行为，这样年轻人上下班的时候就不用太累了。虽然说社会上大部分老人都是非常自觉的，但是现实生活中还是会有一些老人倚老卖老，一些政府出台取消老年卡免费坐车的政策也是无奈之举。老人我们是会尊敬的，但是倚老卖老的行为我们是不会惯着老人的。

今日话题：免费坐车惹人嫌？民众纷纷呼吁取消“公交老年卡”，多地调整政策