武汉阳逻国际港集装箱水铁联运项目，正式开港通车

8月1日，中共湖北省委书记、湖北省人大常委会主任应勇宣布，阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车。

当日，在码头作业区，满载货物的1140TEU最大江海直达船型——中远海运“汉海2号”，停靠在3号泊位。在码头铁路作业区，“武汉港站”货运班列整装待发。透过现场屏幕连线港口、铁路画面，在项目合作方代表报告准备就绪之后，阳逻国际港集装箱水铁联运项目正式开港通车。

作业现场，水运与铁路运输实现无缝对接，港口从水平运输到垂直装卸，实现了自动化和智能化，整个过程一气呵成。

据介绍，阳逻国际港集装箱水铁联运项目，规划建设成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、水铁联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。

该项目，由中远海运港口公司旗下武汉中远海运港口码头有限公司（以下简称武汉中远海运港口）建设运营。

武汉中远海运港口表示，全面吸收中远海运智慧港口建设成果，通过全港区覆盖的5G网络，实现无人集卡、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、火车车皮和集装箱自动识别、火车自动定位、岸桥智能理货、智能闸口等技术应用，致力于打造长江第一个水铁联运自动化码头。

阳逻国际港集装箱水铁联运项目形成的“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”一体化格局，彰显了武汉中远海运港口开启长江“水铁联运”的新篇章。

中远海运集团董事长许立荣表示：“阳逻国际港集装箱水铁联运项目，是湖北省武汉市与中远海运集团深化战略合作的重大成果，也是我们深化‘长江战略’的重大举措。中远海运将以该项目为支点，联动全系统航线、物流、航运金融等方面的优势资源，加大对湖北省、武汉市港航物流资源的投入，与湖北省港口集团、上港集团等合作伙伴携手，助力武汉打造中部枢纽和区域航运中心，为加快建设海洋强国、航运强国，做出积极贡献。”

上海国际港务（集团）股份有限公司董事长顾金山表示：“二十年前，上海港选择武汉作为推进长江战略的首个合作伙伴。目前，双方在资本合作、信息共享、航线对接，以及安全、绿色、智慧和高效港口建设方面，探索形成了诸多有益实践，为黄金水道航运效益的发挥，起到了良好示范效应。阳逻国际港集装箱水铁联运项目，为武汉港、上海港与中远海运合力共建长江中游核心枢纽港，提供了新的机遇。”

湖北省委副书记、省长王忠林则表示：“阳逻国际港集装箱水铁联运项目，秉持‘江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体’的理念，致力打造我国内河最大水铁联运港口，必将有力推动武汉长江中游航运中心建设，强化武汉港口型国家物流枢城市的功能，成为湖北乃至中西部走向世界的门户枢纽。”

据了解，阳逻国际港集装箱水铁联运项目，建筑总面积约852亩，总投资约27亿元，从2020年8月1日开工，到今年8月1日开港，仅用时一年时间，将于2022年全部建成。计划3年实现集装箱吞吐量100万TEU/年，水铁联运量50万TEU/年的目标。

中远海运称，项目建成后，将吸引更多的物流项目向武汉集聚，并带动资金流、人才流、信息流，促进区域经济发展。此外，将充分发挥湖北水铁公空综合交通枢纽优势，加快发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体的现代物流业，助力武汉构建辐射长江中上游、延伸至广大中西部地区以及中亚、欧洲的综合性物流枢纽，积极融入长江经济带和国内国际双循环建设，推动区域经济高质量发展。

图文源于网络，侵权必删！